公路局抢先注册淡江大桥商标 新北市府：通过审核将提异议

淡江大桥日前顺利合龙，交通部公路局向经济部智慧财产局申请「淡江大桥」相关商标，引发社会关注，20日发布新闻稿称商标申请是基于品牌建立、公益保护与公共设施行销推广的需要，目的在于防堵「商标蟑螂」恶意抢注，确保地标名称不遭滥用。新北市政府副发言人陈柏翰表示，若此案审核通过，新北市府会提出异议。

公路局20日发新闻稿表示，淡江大桥是国家重大交通建设及国际性地标，更是淡水、八里地区的共同骄傲与荣耀，名称具高度公共性与辨识度。若未及早事先申请，恐遭其他特定民间厂商或人士抢先登记，未来甚至出现「官方地标必须向私人购买商标权」的恶意盈利情况。

针对公路局的说明，陈柏翰表示，把私人企业的考量套用在公共建筑上，台湾从无前例。若公路局认定同意淡江大桥的公共财价值，为何在从未徵询新北市意见下，即径自将淡江大桥申请注册商标？甚至在商标申请案未通过的情况下，行文要求市府删除活动文宣品上「淡江大桥」字样？公路局前后说法根本自相矛盾，若此案审核通过，新北市府会提出异议。

陈柏翰质疑，难道未来市府文宣都得经过交通部审核，还是宣传跨年烟火只能说「欢迎来淡水那座不能说出名字的桥」、「淡水那座你知道的桥欢迎你」？陈柏翰也说，地方农渔产品牌跟公共建设无法类比，如果交通部真的担心遭滥用营利，为何不全台每座桥梁一视同仁申请？

陈柏翰强调，淡江大桥是中央、地方歷经数十年共同努力下的成果，新北市政府不仅负责桥体以外的联外道路工程，也负担淡江大桥主体工程三分之一的经费。淡江大桥是公共财，是市民骄傲的地标，不是特定部会的专属商标。