弥陀旧港桥改建通车！防洪增高逾1公尺取消原因曝

高雄市弥陀区旧港桥为当地社区主要交通要道之一，因年代久远破损遭判定为危桥，于2022年启动改建，改建过程却被当地居民认为，新桥为提升防洪性能，比旧桥抬升109公分，恐因视线不良造成危险引发抱怨，不过经地方里长、民代协调后，高雄市新工处与经济部水利署着手讨论，在不影响防洪需求下，让新桥仅比原有桥面抬升6公分，以平衡地方需求，并于近日完工通车。

旧港桥因施作年代较早，经高雄市工务局检测后发现，原有桥梁因长期受海风与盐害侵蚀造成结构损坏，经专业检测评定为有安全疑虑，且桥面仅宽约8公尺缺乏人行设施，因此于2022年启动改建，将桥面拓宽至12公尺外，也增设双侧人行道提升通行安全。

不过在改建过程，旧港里长李明山发现，新桥相较旧桥，将桥面提升109公分，导致与周边路面落差过大，而社区老人家多，不仅造成通行不便，也容易因高低落差导致视线不佳，衍生交通风险，而当时工务局强调桥面提高是为阿公店溪防洪考量，强调改建后的6.5％坡度符合公路设计规范。

经地方反映后，工务局着手与经济部水利署第六河川分署重新计算桥面高度，确认可在桥面仅提升6公分情况下，符合防洪排水与法规等要求，同时确保桥面坡度平整，新桥已在近日完工启用。

高雄市议员陆淑美表示，感谢工务局与水利署在不影响排水与安全前提下，将桥梁改建尽量贴合民眾使用需求，也希望未来有相关改建工程规画，能倾听地方心声后再动工，避免来回变更设计影响效率，也说新的旧港桥也可适度美化，提升地方观光亮点。