搜寻结果
以下是含有中捷绿线的搜寻结果，共80笔
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中捷绿线三大指标站点 房市发烧
台中捷运绿线自2021年通车以来，不仅大幅改善南北向交通，也快速带动沿线区域发展，成为建商争相卡位的新热区。近期以「文心崇德站」、「市政府站」、「南屯站」三大指标站点最受瞩目，不论自住或投资买盘，皆成市场焦点。
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中捷绿线前进彰化 初估延伸设立4站 彰师大师生可受惠
台中捷运绿线前进彰化初版路线图出炉，台中市与彰化县政府16日举行「台中都会区大眾捷运系统乌日文心北屯延伸线建设计画环境影响说明书」公开会议，彰化县政府24日释出喜讯，中捷绿线将延伸彰化4.458公里，设立4站点，包含中山路三段增设1座高架车站，届时彰化师范大学师生也可受惠。
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中捷绿线延伸 9／15-16环评公开会
台中市府为落实大台中生活圈轨道整合，强化台中与彰化捷运连结，规画绿线主线南延彰化、北延大坑，环评公开会议将于15、16日举行。市府捷工局指出，环境影响说明书针对计画范围内进行全面调查，完整评估施工与营运对周遭环境的可能影响，并提出减轻对策，确保工程与环境兼顾。
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来回机票在等你！中捷绿线第5000万名儿未现身
台中捷运绿线运量6月9日突破5000万人次，中捷公司特别准备星宇航空「台中出发亚洲不限航点商务舱双人来回机票」致赠第5000万名旅客，领奖期限至9月30日截止，但迄今这名幸运旅客至今仍未现身，中捷公司怀疑得主可能是外国旅客，也呼吁民眾协助寻找，不要让梦幻大奖与幸运儿擦身而过。
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公私协力 中捷绿线G6站共构动土
由台中市政府与中华邮政公司合作推动的「捷运绿线文心崇德G6站土地共构开发案」，23日举行开工动土典礼，该案由民间业者投资，总金额超过17亿元，未来将兴建地上27层、地下5层的复合式大楼，结合邮局、商场及住宅机能。
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台中捷运宅 房价居高不坠
以捷运宅为核心的置产潮，从北台湾逐渐延伸至中台湾！台中随着捷运绿线搭乘人数稳健成长，以及蓝线动工，橘线、紫线接力推进，再加上沿线大型商场、重大建设酝酿到位，中捷绿线热门站点周边的房价居高不坠，北台中如「双橡园2045」、「理仁泰舍」，目前实登揭露成交单价均已站上7字头。
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中捷故障影响211旅客 全额退费
台中捷运4日晚间20时31分发生讯号异常导致列车延误，中捷公司立即派员抢修并疏导乘客转乘，修復期间改以手动慢速行驶，直至23时1分全线恢復自动驾驶。对于造成旅客不便，中捷公司总经理朱来顺5日公开致歉，他也说，这是中捷首度发生转辙器电源讯号的断路器故障，将全面检修；另对受影响乘客将全额退费。
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中捷绿线故障延误2小时 影响211旅客 总经理致歉：全额退费
台中捷运绿线4日晚间发生列车行驶异常，期间有乘客被请下车，部分列车走走停停，约2小时后才恢復正常，中捷公司总经理朱来顺5日公开致歉，并表示，中捷首度发生转辙器电源讯号的断路器故障，有211名乘客受影响，将全额退费，也全面检修。
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中捷绿线彰化段 增1站衔接轻轨
台中捷运绿线延伸彰化段综合规画公听会28日登场，彰化段站点将由原先3站增为4站，新增G20a站点，有民眾忧心自己到90岁时，会不会还等不到捷运完工。台中捷运工程局表示，将在今年厎完成综合规画，力拚明年送件，工期预定9年。
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中捷绿线延伸 乌日居民提诉求
台中捷运绿线延伸大坑及彰化段综合规画公听会26日在乌日登场，地方提出G19站挪移到环河路或与台铁成功站共站等诉求。市府捷运工程局表示，各项建议将纳综合规画内研议，并放入报告书送中央审查。
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中捷、台铁「高架卡位战」？乡亲涌公听会 担忧这1事
台中捷运绿线延伸大坑及彰化段综合规画公听会26日在乌日登场，地方提出包括G19站改设环河路或与台铁成功站共站、捷运高架别影响到台铁高架化空间等诉求。中市捷运工程局指出，乡亲各项建议会纳综合规画内进行研议，并放入报告书内送到中央审查。
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中捷绿线延伸 高架增至8站
台中捷运绿线延伸大坑及乌日彰化段进入综合规画阶段，为因应衔接彰化轻轨，原拟设7座高架车站增至8站，全长增为9.94公里，路线也稍作调整，避免拆迁住宅大楼及民宅。市府捷运工程局26日起一连3天举行公听会，预计年底完成报告，明年第1季送中央审议。
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中捷绿线延伸增至8站、9.94公里 明起公听会
捷运六线齐发，绿线延伸大坑及乌日彰化段进入综合规画阶段，为因应衔接彰化轻轨，延伸段7站高架车站增至8站，全长增为9.94公里，另路线也稍作修改，避免拆迁住宅大楼及民宅，市府捷工局26日起一连3天举行公听会，预计年底完成综合规画，明年第1季送行政院审议。
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手指不够粗会被夹 中捷允改善
台中捷运绿线5月2日晚间因电路异常致行车延迟，行控中心以缩短车门开启时间因应，造成终点站民眾受困车厢，甚至被车门夹到；市议员黄守达6日在议会质询相关车门防夹保护措施，台中捷运公司董事长顏邦杰说，标准是遇到1公分以上异物就会开启，但黄仍持续追问小手指呢？获得「没有超过1公分的手指就会夹起来」的回应，捷运局承诺会研议改善。
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中捷车门手指小于1公分会夹住 董事长承诺改善
台中捷运5月2日晚间中捷绿线发生轨道电路异常警示抵站后有民眾受困车厢，甚至被车门夹到，台中市议员黄守达6日在交通地政业务质询时询问，车厢车门防夹保护措施是什么？捷运局董事长顏邦杰回应标准是遇到1公分以上异物就会开启，黄持续追问手指呢？顏则回应手指如没有超过1公分的手指就会夹起来，也承诺会研议改善。
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中捷红线可行性研究 2026送审
台中市捷运工程局24日公告「中捷红线」（崇德丰原线）可行性研究技术服务採购案决标厂商，将以2026年送交中央审议为目标；捷工局表示，初步规画路线採高架设计，全长约11.8公里，预计设置9站点。
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中捷蓝线电联车 改由韩商包办
台中市进入捷运建设时代，捷运蓝线首项工程标「机电系统暨机厂与主变电站统包工程」于7日公告决标，由新加坡、法国、台湾及韩国共同承揽，因绿线曾发生电联车连结器断轴事故，得标厂商引关切。市府捷运工程局指出，电联车部分由新面孔韩商现代乐铁出线，均会依合约规范要求制造品质，该工程标预计6月动工。
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中捷蓝线首项工程标出炉 机电标由国际联盟承揽
台中市进入捷运建设时代，「捷运蓝线机电系统暨机厂与主变电站统包工程」于7日公告决标，由国际联盟包括新加坡商新加坡科技电子、法商阿尔斯通运输、中鼎工程及韩商现代乐铁共同承揽，因绿线曾发生连结器断轴事故，电联车厂商引关切。市府捷运捷工局指出，电联车由新面孔韩商现代乐铁负责，不管厂商是日本或韩国，均会依合约规范要求制造品质，预计6月动工。
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中捷轨道经济发酵 建商抢卡位
台中市迈入捷运建构时代，绿、蓝、橘三线路网全面启动，轨道红利外溢也带动周边房市表现。据实登资料，中捷绿线、蓝线站点周边房价，从2021年至今涨幅已逾6成，大批建商在完成绿、蓝线沿线土地布局后，将焦点转向潜力路线「橘线」，今年可望接棒成为下一波房市补涨主力军。
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双利多 建商插旗丰原抢推案
中捷红线可行性研究启动，未来台中丰原区通勤至传统台中市区通勤时间将大幅缩短，加上「丰富健康产业园区」开发案已动工，交通建设与产业园区双利多，吸引包括富宇、樱花建、华建、亚昕、国聚、久樘、鼎佳、胜美等开发商插旗丰原抢地，区域指标新案单价已站上5字头，成为北台中推案热区。