搜寻结果
以下是含有交通部铁道局的搜寻结果，共362笔
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台铁南迴9车站美学改造 一站一特色年底完工
南迴铁路沿线具丰富自然美景，因应电气化通车后旅运成长及地方观光发展需求，交通部铁道局依「台铁车站美学与功能提升计画」，砸7.88亿元代办南迴线9座车站改善工程，预计今年底完工，打造「一站一特色」观光门户。
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花东铁路双轨化遇断层、颱风挑战 关山至山里段拚118年通车
花东地区铁路仍有112.6公里属单轨路线，导致交会或待避时延长车程，交通部铁道局施作花东地区铁路双轨电气化工程，交通部视察关注山里高架桥工程进度与施工困难性，须顾及断层、颱风、临轨等工程风险与困难，盼118年达成关山至山里间双轨化阶段通车目标。
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30年悬案！斗六铁路立体化卡关 市长怒吼：勿政治化干扰
云林县斗六市为县治所在，市区内共有7处平交道，长期造成交通壅塞与安全疑虑，地方争取铁路立体化已逾30年，斗六市公所4日邀交通部、云林县政府等单位举办「斗六市区铁路立体化可行性研究地方说明会」，市长林圣爵提出加速审查程序等4大诉求，呼吁不要政治化，排除非专业干扰。
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台南铁路地下化隧道结构完工 2026年底通车迈新里程碑
台南市区铁路地下化工程隧道于今年5月4日开挖贯通，经施工团队赶工，全线隧道主体结构于今日施作完成，工程进入新里程碑。交通部铁道局表示，隧道主体结构完成后，接续轨道铺设及电车线、号志、电务等系统工程共同施工，戮力达成2026年底通车目标。
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台湾高铁亮相东京年会 分享站区开发成功经验
国际高速铁道协会（IHRA）于22至25日在日本东京举行年会，共有来自13国、300多位政府代表、高铁业者及专家学者齐聚一堂。台湾高铁表示，这次不仅是高铁公司董事长史哲首次率团参加，交通部铁道局长杨正君也以高铁董事身分，首度应邀以「台湾高铁站区开发经验」发表专题演讲，将台湾高铁透过成熟、稳定的营运系统，带动城乡均衡发展的成功经验分享给其他正在发展高速铁路的国家，深获与会各国官方及民间代表的好评与肯定。
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台南仁德铁路高架化获议会同意 将斥105亿经费 北移保安车站
台南市仁德地区铁路立体化可行性研究歷经5年规画，22日获市议会同意，将提报交通部审查。市府交通局表示，新方案高架范围扩大自台86线桥下起至港尾沟溪止，全长约2.6公里，初估经费约105.77亿元。其中，保安车站将北移，原市定古蹟保安车站也将转型为文化观光用途。
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影》桃园首度无人机撒饵 有效防治红火蚁
桃园市政府农业局、国家红火蚁防治中心及杨梅区公所，17日在杨梅区高山市民活动中心周边举办「无人机撒布入侵红火蚁防治饵剂示范观摩会」，包括交通部铁道局、民航局、水利署、市府环保局、水务局、养工处等相关局处及各区公所，超过50名相关人员实地观摩学习，透过智慧科技创新防治作为，可望有效减少区域红火蚁族群数。
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「寧静车厢」争议烧 高铁取消举牌
高铁9月22日起实施寧静车厢措施，网传有二宝妈被高铁人员要求降低音量，甚至劝说带孩子到车厢间安抚，让另一个孩子独留在座位上，引发争议。立委昨点名卫福部长石崇良应拿出魄力和交通部沟通，石崇良承诺1个月内和交通部共拟弹性做法。高铁目前先将座椅椅背上的宣传文字改为「美好高铁，寧静同行」图卡，也不再派员举牌提醒，将重新构思该如何宣传政策。
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乌日转运中心高铁区用地问题 陈世凯：待可行性评估、乐观其成
立法院交通委员会13日前往台中地区交通建设考察，针对乌日转运中心规画进度，立委黄健豪等人提出预定地为交通局铁路局用地取得、若引用民间促参力量，由中市府还铁路局主导等问题。交通部长陈世凯回应，乌转待完成可行性评估与期末审查后，中央乐观其成，将全力协助市府推动；至于用地问题，铁道局长杨正君说，须待实质规画内容讨论。
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针对高雄火车站招商 陈其迈「这么说」
高雄市议员关心的火车站招商议题，高雄市长陈其迈2025年10月7日答询时表示，市府持续透过台铁与交通部铁道局的大都更平台，推动相关招商与土地开发计画，并运用市府政策工具提供协助与支持，未来也将与台铁进一步讨论招商策略与合作方式。
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国泰人寿桃园高铁站前新建案开工，张善政：旧城再生带动整体发展
桃园市长张善政2025年9月30日前往中坜区，出席「国泰人寿桃园高铁站前第一阶段新建案开工动土典礼」。张善政表示，桃园正逐步以青埔为核心，形成青埔、桃园、中坜的「铁三角」都市发展格局。青埔拥有机场捷运，可直通航空城，对航空城发展具有关键意义，未来亦将与桃园旧城区及中坜改造计画相互呼应，带动整体发展，成为桃园最亮眼的地区。
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高铁站前国寿开发案 拚2030完工
国泰人寿桃园高铁站前第一阶段新建案9月30日开工动土，占地约3.2万坪，将新建5栋复合式大楼，预计2030年完工，打造智慧示范城区，预计创造2.4万个就业机会，带动百亿元商机，成为推动城市升级的重要引擎。桃园市长张善政讚将来必定成为「桃园的重要门户」，为青埔再点亮一颗颗明珠，推动区域繁荣。
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《金融股》国寿桃园高铁站前第一阶段新建案动土
国泰金(2882)旗下国泰人寿桃园高铁站前第一阶段新建案今天举行开工动土典礼，国寿总经理刘上旗指出，国寿与铁道局共同推动前站第一、二期开发案，总投资额达500亿元，规模为后站开发的1.5倍，堪称高铁沿线最大开发计画，预计可创造逾2.4万个就业机会，将打造桃园休憩智慧新地标。
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国泰人寿砸500亿开发桃园高铁站前 估创2.4万个就业机会
国泰人寿桃园高铁站前第一阶段新建案于30日开工动土，该开发区占地约3.2万坪，将新建5栋复合式大楼，预计2030完工，打造智慧示范城区，也将塑造桃园全新国际新地标，同时预计创造约2.4万个就业机会，带动百亿元商机，成为推动城市升级的重要引擎。桃园市长张善政表示，将来第一阶段新建案开发后，必定成为「桃园的重要门户」为青埔再点亮一颗明珠，推动区域繁荣。
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永康铁路地下化可行性研究 政院准了
台南市政府提报的「台南铁路立体化延伸至永康地区可行性研究」，近日获行政院核定，后续将由交通部铁道局办理综合规画、环评、工程设计后施作。市府交通局27日表示，此案总经费预估为357.24亿元，中央分担215.53亿元，市府分担141.71亿元，将持续向中央争取负担最小化。
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台南永康铁路地下化可行性研究获核定 3处平交道将消失
台南市政府为改善永康地区铁路沿线交通瓶颈，向中央提报「臺南铁路立体化延伸至永康地区可行性研究」案已获行政院核定，后续将由交通部铁道局办理综合规画、环评、工程设计后进行工程施作。市府交通局表示，此案核定后，永康地区长期以来因铁路廊带阻隔所限缩的发展潜能将获得释放，市府也将持续向中央争取此案市府负担最小化，以减轻市府财政负担。
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花东铁路双轨化 台东=知本将切换轨道 拚2027年通车
斥资近700亿元的花东铁路双轨电气化计画又迈进一步，交通部铁道局表示，9月初已经完成康乐至知本东正线切换至西正线，为今年重要任务，预计12月9日跨10日再完成台东至康乐间西正线切换，力拚2027年底台东至知本段双轨通车，新自强号约可节省4至5分钟车程。
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左营南门圆环改造地方忧塞车 交通局曝规划：会更顺畅
高雄市境内的新台17线南段工程即将动工，位在左营的旧城南门圆环将配合改造，引发民眾担忧会造成交通衝击，交通局回应此次工程仅为改造并非拆除，搭配良好交通规画可降低交通衝击，而改造完成后将成正交十字路口，大幅提升车流纾解效率。
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反对列车驾驶舱装监视器 高铁工会不排除抗争到底
台铁与高铁日前接连发生停车不当、过站未停事件，交通部长陈世凯曾说，运安会建议在双铁列车驾驶室装设监视器，交通部盼朝此方向执行，将持续与工会沟通。不过，高铁企业工会今透过声明强烈表达反对立场，也扬言若交通部执意执行，将依驾驶会员诉求，不排除以任何方式抗争到底。
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高铁云林车站特区开发经营案9／9公告招商
交通部铁道局于2025年9月9日公告徵求投资人参与「高速铁路云林车站特定区车站专用区(三)开发经营案」，竭诚欢迎投资人参与投资开发。