搜寻结果
以下是含有危险路口的搜寻结果，共76笔
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庇护岛撞况多 挨酸三宝探测器
为洗刷「行人地狱」恶名，各县市近年设置保护行人的「行人庇护岛」，却频频成为车辆自撞的高风险点，安全性引发质疑，甚至被酸「三宝筛检站、三宝探测器」。不少长者也坦言：「岛上太窄，车子又衝过来，不敢走。」
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黄暐瀚曝拆公馆圆环唯一理由！批捧「蒋万安遗照」抗议不可取
北市府13日开始拆除公馆圆环，有「守环」民眾捧着台北市长蒋万安的遗照道具抗议，引发争议。资深媒体人黄暐瀚直言，公馆圆环要拆的原因只有「安全」两字，故意用「遗照」诅咒，不仅对公眾议题的讨论没帮助，也非常不可取。
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乳癌权威遭公车撞死！路权团体实地勘查傻眼 绿灯秒数不合理
部立桃园医院外科主任、乳癌权威周佳正，昨（19）日上午8时许于北市爱国西路过斑马线时，遭左转公车撞击卷入车底，不幸身亡。对此，路权团体「还路于民 Vision Zero Taiwan」深感哀悼，并实地查勘事故现场，发现行人穿越道长达75公尺，但绿灯仅有69秒，批评极不合理。
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断电6天鱼塭全毁、长者跌伤！台南里长向总统陈情 今终于復电
丹娜丝颱风重创台南，许多沿海村落停电6天，居民生活苦不堪言，赖以维生的养殖鱼塭因停电无法启动水车，水中缺氧养殖鱼类几乎全部死亡，损失惨重。学甲区秀昌里里长谢金雀11日声泪俱下的向赖清德总统陈情后，晚间带着台电工班进到里内抢修变电箱，近100户终于在12日凌晨抢修完成恢復供电，令谢金雀和居民们高兴不已。
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高雄左营危险路口夺1命 交通局将设红绿灯、行穿线
高雄左营区后昌路与后昌路677巷交叉口长年未设红绿灯，2017年才发生死亡车祸，当时在地居民向民代陈情，盼能加装号志灯，但该路口车流量未达标准，因此交通局以画设黄色网状线方式来示警；近期居民们又再度提起诉求，民代也呼吁别等到意外发生才检讨；高市交通局回应，经会勘后决议规画红绿灯、小绿人号志及画设相关标线。
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屏东单月车祸14人死亡 「高龄、无照」比例竟居高不下
据数据显示，近4个月屏东县死亡车祸呈上升趋势，5月间更是有14人死于车祸，比去年同期增加11人，当中65岁以上占比近4成，而无照驾驶更高达一半，为此，警察局将于7月起针对「路口未停让」加强执法，交旅处也将持续宣导、发送反光背心。
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新庄危险路口 新设行人庇护岛
新北市新庄区中华路与中诚街口邻近传统市场，由于路口范围较大、行车动线复杂且缺少无障碍斜坡道，屡见人车争道。为提升行人通行安全性，新北市交通局与养工处近期改善该路段行人穿越道，新设行人庇护岛及标线型人行道，并退缩路口既有行穿线，以减少行车视线死角。
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高雄市十大危险路口事故频传 交通局推动改善方案
高雄市议员汤咏瑜今（7）日质询时关心，高市十大危险路口的安全隐患，特别点名中正、五福、凯旋路口、中华民生路口、四维光华路口等地，频传事故，要求交通局善用科技专业改善。交通局长张淑娟回应，已针对各路口问题评估，将逐步改善。
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万丹乡10大易肇事路口 屏警公布今起大执法
屏东警分局分析2024年度万丹地区交通事故统计资料，列出10大易肇事路口，从今（31）日起，进行交通大执法专案。
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高雄 游客遭撞重伤 肇事圆环增护栏
高雄市闹区的中华、五福路圆环，日前发生日籍女子遭失控车辆撞上意外，至今仍在高雄长庚治疗，伤势严重仍昏迷中，病情不乐观；因车祸发生地点遭质疑行人防护措施不足，高市府已紧急进场加装护栏改善，民代呼吁要赶紧盘点行人危险路口，避免憾事再发生。
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蒋万安拍板拆除公馆圆环 亲曝未来规划
台北市长蒋万安25日拍板宣布将拆除公馆圆环，改为正交路口，期能改善当地事故率。对此，今他出席中山区与里长有约，于会前受访时重申，该工程面临严峻的大型自来水管移除、车行地下道填平及行人行车动线规划等挑战，但为让民眾有安全用路空间，仍决定克服困难，拆除圆环。
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国1中正交流道路口改造 引进韩国彩色引导线盼减少车祸
国道1号中正交流道下匝道处，车流量眾多、易与平面道路车流产生交织，已成高雄第2大易危险路口，高雄市交通局规画进行改造，预计导入韩国彩色引导标线，搭配槽化线、号志设计，强化车辆分流提升路口安全性。
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板桥4处易肇事路口改善 提升用路人安全
新北市板桥区公所为改善辖内易肇事路口，提升用路人行车及人行环境安全，2024年向内政部及交通部争取办理「永续提升人行安全计画」经费，进行板桥区庄敬路口与万板路口等4处危险路口行人安全道路交通工程改善，现已全数完工，可以串联各路段的人行动线，提升无障碍环境完整性，让人行环境更加安全便利。
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竹市支持财划法修正案 代理市长邱臣远呼吁尽速实施
财政部昨（6日）邀集地方政府讨论财政收支划分法修法方向，新竹市政府表示，竹市长期以来人均上缴国税最高，但配回率却为全国最低，造成预算结构僵化，代理市长邱臣远也呼吁，立法院三读通过的财划法修正案应先行执行，若有必要再予检讨，俾落实地方自治及加速地方建设。
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天府路延平路路口改善方案出炉 增设庇护岛缩短行穿线
新竹市政府积极改善市区交通环境，由于南寮天府路1段与延平路3段路口属危险路口，交通安全亟待改善，代理市长邱臣远3日特别与相关单位前往了解现况，要求跨局处全力争取中央经费，推动天府路沿线路口安全改善工程。
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1月才发生！芦洲「危险路口」再酿车祸 号志设计争议未解
新北市芦洲区环堤大道与二号越堤道口，今年1月18日发生死亡车祸，时隔仅一个多月，今（26）日再度传出汽车与重机事故。
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交通部与六都道安达共识！民团揭7隐忧：行人安全堪虑
交通部14日邀集六都交通局举行座谈会，讨论道安议题，会中达成6项共识，包括行人安全设施、危险路口优先改善标志标线、机车至少可行驶2车道、汽车隔热纸透光改善等。但还路于民行人路权促进会今日提出7项隐忧，担心无法保证行人安全，还反而衍生出新问题。
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观音草漯重划区车祸死伤频传 民怨缺监视器肇因难厘清
桃园市观音区草漯重划区车祸频传，2月11日傍晚发生1起汽机车交通事故，骑乘机车约60岁的陈姓妇人，遭疑似闯红灯的35岁廖姓驾驶撞飞，全身多处骨折送医后宣告不治。去（2024）年7月时，同样在草漯重划区路口，1对鹣鲽情深的老夫妻，骑车双载，与货车发生碰撞，双双重伤送医不治。民眾怨重划区内道路笔直、路幅较宽，仅大路口才有设号志，也缺乏监视器，导致车祸肇事厘清困难，求助无门。
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行人路口大改造！内政部携手交通部提升道路安全
行政院13日召开第3939次会议，由内政部及交通部进行「路口改善道安成效」报告。内政部长刘世芳表示，建置「以人为本」的通行环境是行政院「五打七安」重点政策，自113年起内政部持续与交通部、地方政府就危险、易肇事路口等重要通行节点进行改善措施，截至目前共同完成789处行人易肇事路口改善，达成率98％，尚有彰化县、屏东县仍持续办理中。
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竹市去年13起死亡车祸 警方公布肇事路段
新竹市户籍人口虽仅45万，但经常流动人口高达60万，由于地狭人稠，交通事故频发，根据新竹市警局最新统计，去年有13个路口皆发生1件死亡车祸，包括市区中央路与大同路口及联外的西滨快速道路与美山联络道口等，分析肇事主因，包括车辆未依规定暂停让行人先行，以及行人未依号志或手势指挥穿越道路等。