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交通部2023年开放骑楼停车因地制宜,却衍生一国多制乱象。台南因骑楼违停检举多,引发警民对立,今年元旦起有条件开放停机车,且须保留1.5公尺行人通道,但仍随处可见骑楼停满机车;基隆市前年3月开放76个路段骑楼停机车,挨批1个城市2套标准;高雄商业区、商店街区可申请使用骑楼,市区屡见店家骑楼挡道、部分骑楼停2排机车遭开罚拖吊。
骑楼停车问题层出不穷,台南市2016年画设绿色规 画线推动友善骑楼,仍引发民眾正反看法对立。台南市19日宣布2025年元旦起,所有骑楼不论有无画设绿线,将「原则开放,例外禁止」,若有骑楼不让停车,需向交通局提出申请。
台南市2016年推动的友善骑楼绿色规画线,随着2025年元旦「原则开放骑楼停车」将走入歷史,台南市北区立人里发动有奖徵图,自立人国小参赛75份作品中,选出得奖5人,作品图案将贴上绿线美化,纪念末代绿线。
道交条例规定骑楼若未画设停车格,违停一律开罚600至1200元,现行许多社区因欠缺停车位,多有住户将汽、机车停放自家骑楼而触法,台南市警方虽未主动开单,却有检举达人疯狂检举,以永康区中华路骑楼每3个月累积400张罚单最严重,台南市议员林燕祝呼吁台南市尽快通过骑楼自治条例,为骑楼停车解套。
中选会3日公告基隆市长谢国梁罢免案投票日期、罢免理由书及答辩书,谢国梁强调,他坚持守护东岸商场产权,司法诉讼与行政审议已4连胜,将持续守护市民财产不被财团侵占,呼吁市民支持他依法守护市产的决心,并强调将加速汰换老旧公车、推动行人友善、骑楼整平,兑现公益青年电动机车政见;罢免团体认为,罢免重点在于市府未经过法律程序便强制执行,明显违反法治精神。
公民团体「山海公民拆梁行动」推动罢免基隆市长谢国梁,发言人李晏蓉29日表示,连署书已超过门槛的3.6万份,将在7月5日送基隆市选委会。对此基隆市政府不回应,蓝营议员则为谢抱屈,认为是「为反而反」;台北市长蒋万安也认为,谢的努力各界都看到,基隆往好方向改变,「为了罢免而罢免」对民主是伤害的。
基隆市区步行环境因长期未妥善规画,不仅有高低落差问题,也有摆放家俱、杂物等「路霸」现象。基隆市议长童子玮昨日邀请工务处养护工程科等单位,到吉祥大楼会勘骑楼与人行道空间。童表示,先前担任议员时就与市府向中央争取经费3千多万元「骑楼整平四年期计画」,如今该计画工程进行中,未来期待能让「步行城市」在基隆早日完善。
台南市骑楼常见停放机车甚至成为营业场所,屡遭诟病难行不友善,台南市政府2013年起推动骑楼畅通计画,累计畅通333条次骑楼路段、长度147.2公里,112年度友善骑楼竞赛歷经半年整顿考评,由中西区公园路夺下新路段组冠军,北区成功路拿下旧路段组第1名,各获颁18万与7万元奖金。