搜寻结果
以下是含有国产车厂的搜寻结果，共34笔
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国瑞添活水 供应链有望迎增产潮
丰田（TOYOTA）拍板明年第二季启动在台大规模量产回销，象徵日本车厂将台湾生产纳入全球产能调整的重要据点，更为国瑞汽车注入久违活水。业界认为，这项合作案有助国瑞产能回升，后续还可望带动台湾汽车零件供应链启动新一波增产潮，为国产车厂与零件业在出口布局上找到突破口。
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《汽车股》中华举办数位研习营 培育新一代汽车人才
中华(2204)以产学合作为基础，多年来致力培育汽车专业人才，2025年结合AI浪潮，举办「第四届车辆设计数位研习营」，邀请全台设计相关学子共同参与，课程涵盖AI辅助内外装设计、CMF展示(色彩、材质与表面处理应用）、VR虚拟实境设计体验、油土模型操作、实车与概念车作品展示等内容。中华自2022年开办「设计研习营」至今共吸引12所学校，逾200位师生参与培训，透过多元互动与实务体验，提升汽车产业竞争力。
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「国产车厂」见祖先！美进口车零关税恐成真 老手却喊难降价
美国陆续公开各国关税税率，前两波名单未见台湾，引发谈判陷入僵局的讨论，传出台湾可能吞下美国进口车零关税的条件，受到市场高度关注，长期关注交通议题的网红「Cheap」推测两大本土车厂的反应，看好美国车有机会降价，对民眾百利无一害。不过有网友认为，车厂涨价之后就很难降价，看纽西兰鲜乳的案例就知道。
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传美国进口车关税「直降至零」 这15款汽车有望变便宜
美国总统川普给各国的关税信陆续揭晓，已有22国收到通知，台湾未入列仍在谈判中，传出在进口车关税方面，美方态度强硬，目标是整车关税「一次到位」降至2.5%，甚至零关税。而台湾市场目前仅15款从美国进口的汽车，未来有望直接降价。
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震撼？传美进口车关税「一次到位」降到零 专家揭内幕
美国总统川普陆续公布各国最新关税税率，周一公布14国税率，周二再公布第二波共8国，截至目前已22国收到通知，但名单仍未见台湾入列，有消息指出，卡关原因之一在于进口车关税，传出美国态度强硬，争取整车关税「一次到位」降至2.5%或零关税。
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若降美制车关税 不适用他国
美国总统川普发动关税战，降税问题让台湾车市近来急冻，经济部18日首度明确表示，台美关税谈判如最后确定涉及汽车关税减让，将仅适用美国，亦即他国不会一体适用。学者也挺此种说法，并直言美国已带头违法，打破世界贸易组织（WTO）规范。
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汽车降关税衝击缩小 经部明确指仅适用美国非各国全降
期待降税让台湾车市近来买气急冻，但经济部18日首度明确表示，台美关税谈判，未来如果有涉及汽车关税调降，那么将仅适用美国，不会「一体适用」对其他国家全面降税，因此衝击不会那么大。学者也认为最后会如此，主要是美国带头违法，已打破世界贸易组织(WTO)最惠国规则。
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5月车市急冻 TOYOTA领牌年减
关税及货物税是否调降仍未明朗，5月车市急速降温，单月领牌估仅约3.1万辆，年减扩大逾20％，龙头和泰车TOYOTA单月登录仅约9,000辆、年减15％，为今年首度出现单月年减。随市场期待双税调降、观望态度浓厚，TOYOTA罕见尚未启动「夏季竞赛」，据悉，公司倾向待相关政策底定再进行。
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关税挑战 裕隆：坚守台湾市场
川普关税掀起的全球经济震动，台湾汽车市场、产业也遭受波及，裕隆汽车董事长严陈莉莲27日首度回应指出，裕隆集团将坚守深耕多年的台湾市场积极应对；台美经贸谈判形成的关税调降压力，裕隆总经理许国兴亦直言，产业界与公会立场皆希望政府优先从「货物税」着手，而非直接调降进口关税。
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最惨8.26万人没工作！汽车关税若归零 3大严重苦果曝光
台美关税谈判，台湾汽车市场面临对外开放的压力，经济部的评估报告曾提到，若现行小客车进口关税从17.5%下降至0%，税收减损金额上看600亿元。车辆公会则指出，进口关税降为零，连带零组件厂商撤离，最终会影响847亿元的产值，衝击8.26万从业人员的生计。
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台美谈判 我方拟降汽车货物税
美国总统川普先前提出八项「非关税贸易壁垒」，财政部次长李庆华23日在财委会指出，就财政部职掌业务的部分，美方比较关切的是汽车货物税和酒税，财政部已整理相关资料，包括进口量和税率，提供台美谈判小组参考。汽车的部分，据悉，财政部和经济部顾及国内产业生计，不打算调降关税，但货物税调降可列为谈判筹码。
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美国对等关税政策 汽车关税、货物税调降成焦点
财政部明日将赴立法院交通委员会进行「美国课徵对等关税对我国交通公私部门之衝击与因应」专案报告，根据报告显示，我国汽车进口关税税率 17.5％，113 年进口总值新2651亿元，其中自美进口值 303 亿元，占比11.4％。 我国 1000cc 以上小客车，113 年出口总值 212 亿元，其中对美出口值仅0.5亿元，占比0.2％。
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是否调降汽车及零组件关税？财政部这样说
川普关税政策影响汽车产业，针对台湾是否考虑调降汽车及汽车零组件关税、汽车货物税，财政部15日出炉的最新报告强调，调降关税须配合整体产业政策，且财政部口已减免货物税，减轻购买者负担，汽车及汽车零组件关税税率是否调降，须配合产业主管机关整体产业政策及视台美谈判结果而定。
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新闻透视》谈判资讯不对等 美恐各个击破
过去一周，美中陷入关税报復螺旋，川普政府为了向中国大陆施压，开始在召唤盟友、呼朋引伴，台湾及日韩皆被列为「对等关税」首波谈判对象。然而，美国与多国进行双边贸易谈判，各国利益不同，加上资讯不对等，恐会陷入囚徒困境，被美方各个击破。
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失血246亿 零关税同盟衝击汽车、农渔产品
关税战开打，陆美双方可能组成各自的「零关税同盟」，赖清德总统指示我赴美谈判要从零关税谈起，立委10日指我方如加入美国「零关税同盟」，农业产品、汽车的税率将降到0，衝击农渔产品、汽车产业。经济部长郭智辉回应国产车厂可转型制造电动车。农业部长陈骏季则强调，绝对会坚守不让美国稻米关税降低。
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「0关税同盟」形成国产车厂难活？经长回应了
关税贸易大战开打，中美双方可能组成互斥的「0关税同盟」，总统赖清德指示我赴美谈判要从0关税谈起，立委关心我们是否加入美国形成「零关税同盟」，如此美货销往国内就0关税，衝击我农业产品、汽车产业。经济部长郭智辉强调，谈判没预设都0关税，但国产车厂可以利用我国电子零组件强项，争取转型做电动车，农业部则强调鸡肉关税不会轻易让步。
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国产车 Q2价格战白热化
车商保守看待今年车市，且南阳现代（HYUNDAI）上周释出全新国产车MUFASA价格将力压在百万内的讯息后，同业「压力山大」，据悉其他国产车厂今年无新车款上市下，第二季起将扩大促销战略，价格战成今年车市主旋律。
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编‧辑‧室‧报‧告－有事锺无艷 没事夏迎春
中国电动车近两年在全球市场攻城掠地，对全球汽车产业带来极大的衝击，行业秩序重整；对于一年新车销售规模不到50万辆的台湾，也起了蝴蝶效益，引爆了一场自制率的风暴；无论是基于美中对抗选边站，还是出于保台抗中的危机意识，恐将带来加速「国产车」消失的结果。
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进口车零关税 国产恐死光 PTT竟「拍手叫好」反应太意外
蓝绿立委提案调降进口车关税至0%，以推动加入跨太平洋伙伴全面进步协定（CPTPP）此事遭经济部与车辆公会强烈警告，经济部示警，若关税取消将损失600亿税收，且悲观预测2031年就没有国产车，车辆公会也喊话，此事会让汽车产业垮台。话题引发PTT论坛网友们热烈讨论，许多网友怒呛，国内汽车产业竞争力差，长年受到政府保护，根本就是扶不起的阿斗。
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进口车零关税 经济部：2031年恐无国产车
力促台湾成功加入「跨太平洋伙伴全面进步协定（CPTPP）」，蓝绿立委提案要将进口车关税降至0％，经济部近日完成降税税式评估报告，发出强烈警告，表示若关税取消，除国家税损高达600亿元，更将使国产车厂市占率降至2成，悲观的话甚至2031年被歼灭，市场全都是进口车，步上澳洲汽车产业全垮后尘。