搜寻结果
以下是含有大陆车市的搜寻结果，共174笔
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《电零组》胡连10月营收创新高 全年拚赚1个股本
车用PCB保险盒新产品出货放量，胡连(6279)10月合併营收达9.91亿元，月增14.22%，创下单月歷史新高，由于第4季为传统旺季，胡连表示，今年第4季及全年营收可望创下歷史新高，法人预估，胡连今年有望挑战赚一个资本额，今天盘中股价强势走高。
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陆中古电动车 交易激增
大陆汽车市场「以旧换新」政策推升新车销售，也让二手中古车库存快速攀升。中国汽车流通协会统计，2025年上半年中古车累计交易957.01万辆，年增约2％，交易金额突破人民币（下同）6,000亿元。为加速去库存，业者转向拍卖平台，甚至出现新能源车「千辆打包」出清的罕见现象。
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巴菲特对比亚迪这一枪 暗示警讯？专家曝陆车厂血腥战恐怖前兆
大陆车市竞争激烈，价格战白热化，电动车龙头比亚迪也难逃获利下滑的困境。31日，比亚迪在H股与A股双双重挫，创下今年最低价。财信传媒董事长谢金河警告，保时捷获利暴跌这一枪或为欧洲车市噩耗前兆，而比亚迪「成长放缓」可能只是大陆新能源车「算总帐」的开端，未来2、3年，新能源车市大淘汰赛恐将非常惨烈。
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顺德改建彰化厂 抢食AI大饼
顺德（2351）积极布局半导体与AI伺服器产业，16日启动彰化旧厂改建工程。顺德表示，国际IDM大厂积极布局伺服器电源管理产品，带动相关零组件需求持续升温，顺德AI领域相关营收2026年可望倍增，2028年新厂完工后大幅提升产能与精度，将成为营运再创高峰的关键动能。
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陆车市M型化 小型纯电车崛起
大陆车市竞争白热化，呈现严重的M型化趋势。最新数据显示，9月市场上有多达338款车型销量竟不到1,000辆，占总车款数的一半。同时，仅17款热门车就囊括整体市场超过2成的销量。儘管市场销量高度集中，但受惠于政策支持与新车效应，9月整体产销量创下歷史同期新高。
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腾辉电子 9月营收年增月减
腾辉电子-KY（6672）9月合併营收3.4亿元，较8月微减2％，但较去年同期成长1.1％。累计前九月营收达32亿元，年减1.3％。
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获利了结 巴菲特全数出清比亚迪
股神获利了结！巴菲特旗下的波克夏公司先前多次减持大陆电动车龙头比亚迪H股股份，CNBC报导，据波克夏第一季财报，截至3月31日，波克夏对比亚迪的这笔投资价值为零，意味着巴菲特已将剩余的股份全数出清。波克夏发言人亦证实上述消息。
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1分钟读财经》台积电喷到1260元还能上车？外资给出惊人答案
小编今天（15）日精选5件不可不知的国内外财经大事。晶圆代工龙头台积电一马当先，连三天改写歷史天价，12日收1,260元同时是当日最高价。外资圈人士判断，对照各大外资券商赋予1,300～1,400元目标价区间，台积电股价尚有约1成潜在上檔空间，短线虽有涨多震盪可能，但也不排除外资乐观目标价区间再度上移，进一步强化市场对台积电信心。
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比亚迪高管：百家车企将淘汰
英国媒体报导，大陆汽车龙头比亚迪执行副总裁李柯近日出席慕尼黑车展表示，随着官方大力整顿电动车业的非理性竞争，大陆车市料将面临大规模洗牌，预计约有百家车企将在这场激烈的竞争中被淘汰。
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内卷重伤 过半陆车商H1惨亏
大陆车市竞争激烈，处于车厂和消费者之间的经销商生存状况进一步承压。中国汽车流通协会18日发表报告指出，2025年上半年，仅30.3％的经销商完成销售目标，超过52％的经销商陷入亏损，特别是新车销售业务严重亏损，经销商资金周转困难，流动性紧张问题蔓延至整个汽车流通业。
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大陆车市血海竞争 经销商上半年逾半亏损
中国汽车产业市场竞争激烈，处于厂家与消费者之间的经销商生存状况十分艰难。今年上半年，中国达成销售目标的汽车经销商只有30.3％，亏损比例上升至52.6％。
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车市内卷 吉利H1增收不增利
港股上市的大陆车企吉利汽车14日中午公布最新财报显示，受惠于汽车销量大增，2025年上半年营收年增26.5％至人民币（下同）1,502.85亿元，同期营收首次突破1,500亿元大关。但是在大陆车市竞争激烈，以及受税前净利增加导致税项开支上升拖累，期间内净利年减13.9％至92.9亿元。
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同期新高 精确H1每股赚1.02元
电动车电池盒制造厂精确（3162）受惠中国大陆电动车高速成长，带动需求畅旺，仅管面临新台币匯率急升考验，第二季仍维持稳定获利，单季税后纯益6,763万元，EPS达0.52元，仍较第一季成长，累计上半年税后纯益1.33亿元，EPS达1.02元，皆创歷年同期纪录。
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压境各国血流成河 仅日韩有撑
大陆电动车龙头比亚迪传绕道登台，为台湾车市投下震撼弹。车厂主管直言，比亚迪若真来台，以其「敢杀敢衝」的狼性，恐较现行车价至少打8折，这会让车市「血流成河」绝对不夸张，亚洲国家仅拥有强大汽车工业的日韩能抵挡得了，台湾缺乏能与之抗衡的汽车产业规模，只有挨打的份。
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双税夹杀 裕日车、中华H1获利重摔
上市车厂最新财报显示，在第二季关税与货物税议题持续延烧下，上半年营收全面衰退，裕日车、中华车5日率先公告的半年报，获利双双大幅度衰退，其中裕日车第二季亏损扩大至1.64亿元，单季每股亏损0.55元，累计上半年亏损3.2亿元，每股亏损1.07元。
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二战英雄车款大陆梦终结 专家盘点致命伤
大陆车市正面临前所未有的竞争，大陆广汽集团与荷兰Stellantis集团合资成立的广汽菲克近期正式破产，成为首家破产的中外合资车企，也宣告大陆国产Jeep时代正式结束。Jeep源自1941年第二次世界大战，是美军军用越野车的代表，二战后转型为民用车，至今在全球仍享有极高声誉。
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全球市值前50强车企 陆占17席
在电动化与智慧化驱动的产业革命浪潮下，大陆车企的崛起，让全球汽车业迎来「中国时代」。最新统计显示，在全球市值排名前50大车厂中，大陆车厂占17席，占比高达34％，创下歷史新高。其中，小米、比亚迪分别位居第三、四名，仅次于特斯拉与丰田。
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还没开就成二手车 陆加强管理
在大陆车市「内卷」背景下，各地推动「零公里二手车」出口，引发干扰市场的争议。大陆商务部3日表示，汽车是大件耐用消费品，鼓励与支持二手车市场发展是各国通行做法。下一步，商务部将继续会同相关部门，加强对二手车出口工作指导，促进二手车出口健康有序发展。
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陆车经销商叫苦 吁整车厂解困
大陆汽车经销商再度针对「反内卷」发声，4家位于长江三角洲的汽车经销商协会，近日联名发函呼吁汽车整车制造厂，协助改善经销商经营困境。公开信还批评部分车厂变相强制经销商以低于成本价卖车，已涉嫌违法。
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《电零组》胡连通过派利6.5元 Q2已是谷底
胡连(6279)股东会通过每股配发股利共6.5元，儘管新台币兑美元急升，对胡连第2季获利造成衝击，胡连董事长张子雄表示，第2季是营运谷底，下半年营运有望逐季回升。