搜寻结果
以下是含有平面路段的搜寻结果，共41笔
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杨梅休息站又撞了！ 轿车衝进休息站内波及3车 疑辅助驾驶酿祸
27岁彭男驾驶14日晚间8时许，行经国道1号杨梅休息站，疑使用辅助驾驶系统，欲从高架道路进到平面路段时，因不明原因撞进杨梅休息站分隔岛，再追撞进休息站内2辆自小客车、1辆小货车，一旁国道员警听到撞击声立即协助52岁张姓男子脱困，张男因腰部疼痛、右手、右脚麻，但意识清楚，生命徵象稳定，由消防人员送往杨梅天成医院救治。
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国道1新营交流道将增高架匝道 行政院核定7.34亿改善工程
为改善新营交流道北上出口右转匝道的交通瓶颈，台南市政府向中央提报「国道1号新营交流道改善可行性评估」案，已获行政院核定，总经费预估为7.34亿元，中央分担5.87亿元（约80％），台南市政府分担1.47亿元（约20％），行政院核定后续工程规划设计与执行、国道公路建设管理基金财务计画修正及检讨地方政府经费分摊比率等事宜，台南市政府将持续争取经费负担最小化，并争取尽速动工。
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公馆圆环施工填平地下道首上班日 直击尖峰时段实况
台北市「公馆圆环拆除及地下道填平工程」于13日凌晨0时正式开工，15日为首个上班日，是否塞车引起关注。记者于早上8时尖峰时段从公车台大医院站搭乘到师大分部站，一路虽然车多但并未有塞车情形，经过圆环周围也没有动弹不得的景象。
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台南「车向分流」展成效！事故率降14％ 车流量、车速提升
台南市持续推动路口车向分流取代车种分流，在台一线中正北路自永安路至茑松二街间路段试办车向分流后，经实测该路段确实提升运输效率及交通安全。市议员朱正轩认为，就连这么困难的交流道下平面路段都能够推动，市府应该更积极透过道路设计改善既存的交通壅塞沉痾。市府交通局长王铭德回应说，未来将持续推动车向分流。
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桃园台61线 增180盏路灯
台61线西滨快速公路桃园市大园、观音路段，因长年多处无路灯，导致夜间行驶时视线不佳，不仅有死亡车祸，还有不肖业者恣意倾倒废土、事业废弃物，国民党立委涂权吉与地方民代向中央争取增设路灯，近日第1阶段许厝港路至忠孝路180盏路灯建置完成，涵盖约5公里，后续将持续争取第2阶段施工。
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台61线大园、观音段昏暗成治安死角 增设180盏路灯保障交安
台61线西滨快速公路桃园市大园、观音路段，因长年多处无路灯，导致夜间行驶时视线不佳，不仅有死亡车祸，还有不肖业者恣意倾倒废土、事业废弃物，国民党立委涂权吉与地方民意代表先前向中央争取增设路灯，终于在近日于许厝港路至忠孝路建置180盏路灯，涵盖范围约5公里，后续仍有将近5公里需施作。
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驾驶都走这！国道2024最热门路段、交流道出炉
交通部高速公路局今公布2024年国道最热门路段及交流道，去年日平均有150万至170万辆车行驶国道，交通量最高路段为「国道1号五股至高公局」，进出旅次最高交流道为「国道1号林口交流道」，至于大货车与联结车行驶比例最高则是「国道1号南向渔港路至高雄端路段」。
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捷运中和光復线 启动可行性评估
新北市行动治理座谈会27日至永和、深坑，新北市长侯友宜率领市府团队与里长面对面讨论，因轨道建设能带动当地发展，不少里长关心捷运中和光復线与深坑轻轨的进度，侯友宜表示，中和光復线可行性评估正办理招标；深坑轻轨预计4月修正完成，第3次提报行政院审议。
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侯友宜与里长座谈 曝深坑轻轨最新进度
新北市长侯友宜今（27）日到深坑区举办行动治理座谈，倾听里长需要，侯友宜说，「深坑区拥有自然的山岚景观与丰富的人文歷史，市府团队也不遗余力的推动地方观光发展，另在深坑轻轨与老街维护工程的规画下，期盼在未来的发展上能够更加多元，走出属于自己的道路」。捷运局补充，深坑轻轨2023年8月第1次报行政院审议，目前正依中央审查意见修正报告书中，预计4月修正完成，并第3次提报行政院审议。
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杨梅休息站撞况多 3年酿7死
国道1号杨梅休息站2021年底启用短短3年，包括前日晚间电动车4死车祸，至今共发生12起车祸酿7死，遭外界质疑是道路标线及分隔岛位置设计有问题，致事故频传。高速公路局26日回应，歷年事故多是驾驶分心或是开启自动驾驶，道路标线及分隔岛设计没有不当。
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国1桃园交流道增设北上匝道 车速可望提升逾12公里
桃园北上受林口、泰山塞车回堵的困扰有解了！国道1号桃园交流道将增设北上匯入匝道衔接五杨高架，8日经环境部环评大会审查通过，最快今年即可开工，未来将可利用高架路段余裕容量，均衡平面、高架车流量，降低国道1号平面路段负担，车速可望提升逾12公里。
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国道1号桃园北入五杨匝道 环差过关
为纾解国道1号车流，改善车辆长期从交流道回堵至桃园市中心的现况，交通部高速公路局拟在桃园交流道增设北上匯入匝道衔接五杨高架，去年7月26日送交环境影响差异报告至环境部审核，环评大会8日审查通过。高公局表示，此案为国1甲线兴建配套措施，将併入国1甲第3标一併招标，预计2029年第2季完工。桃市府表示乐观其成，期待中央加速办理，缓解地方交通问题。
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园县市高峰会 推电辅车强制险
「园县市高峰会」第8次会议16日在新竹市举行，会中共同讨论地下水质监测、偽变造车牌取缔、危驾联防、增加YouBike2.0站点与优化YouBike2.0E设备等7项议题，透过团结合作，实现区域共荣共好，守护民眾生命财产安全。
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淡海轻轨淡金北新站至新市一路站 今起提速至60公里
新北淡海轻轨近日完成提速测试，其中淡金北新站（V05）至新市一路站（V06）路段时速从原本10公里提升至最高60公里。新北市捷运局长李政安16日回应，提速仅针对此区间，并非全线实施，且已显着改善过往手动转辙器带来的速度瓶颈，但部分乘客仍对提速感受有限表达质疑。
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刘德华开唱前4.5小时取消 歌迷痛哭
强颱康芮10月31日来袭却与天王刘德华演唱会「强碰」，该如何是好？北捷文湖线及高架平面路段于昨日上午11时停止营运后，华仔演唱会应否续办，成为热议话题。台北捷运公司与主办单位沟通后，演唱会于开演前4.5小时无奈喊卡，令粉丝错愕，痛骂北市府太过分，甚至扬言灌爆市长蒋万安脸书。为安抚粉丝不满，主办方宣布在11月2日中午补办，粉丝瞬间喜极而泣，弥补失望心情。
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刘德华演唱会停办风波惹议 北捷：已尽力缩短决策时程
颱风康芮来袭，台北捷运文湖线、高架平面路段于上午11时停止营运，小巨蛋因照常举办天王刘德华演唱会而原正常营运，北捷也和演唱会主办单位协调后下午宣布停办，但已有不少歌迷在场外等候，听闻消息崩溃痛哭，议员也批评，蒋市府应变能力差。北捷回应，演唱会取消影响大，仍需整体考量民眾安全、演唱会时程等，已尽力将相关决策时程缩到最短。
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刘德华演唱会今晚确定停办 北捷出面协调：安全考量
颱风康芮来袭，台北捷运文湖线、高架平面路段已于上午11时停止营运，小巨蛋因照常举办天王刘德华演唱会而原正常营运，北捷也和演唱会主办单位协调，依契约规定通知主办单位今晚演唱会停办。而检视「台北小巨蛋主场馆租用管理要点」，虽明确订定租用期间北捷认有紧急危难或为预防灾难发生，得要求租用人停止活动，但却没有列出颱风来袭时因应作为。
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风速达标！北捷文湖线、淡水信义线高架11时起停驶
北捷今（31）日于官网指出，因应康芮颱风来袭，台北捷运文湖线、淡水信义高架平面路段（圆山站至淡水站、新北投站、小碧潭站）因风速已达停驶标准，于上午11时停止营运，呼吁民眾尽量避免外出，以策安全。
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试办「双层巴士上国道」提升运量？交通部1个月内评估
客运驾驶缺工未解，尖峰时段难增班因应，立委洪孟楷今向交通部建议，在安全性要求下，研拟试办「双层巴士」上国道，提升运量。交通部长陈世凯回应，这是很好的想法，若安全性符合可讨论。交通部也预计在1个月内搜集资料讨论。
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南科上下班不再塞！台南AI智慧号志解决车流困境 车速提升
南科园区上下班交通壅塞十分严重，台南市政府办理「新港社大道与南科联络道路口转向改善工程」，以立体化桥梁分流左转新港社大道车行动线，盼能纾解壅塞问题，却因通车后发现新港社大道与社内产业道路口成为瓶颈路口，让南科人好崩溃；交通局再于该处建置台南首处感应性号志系统，经7月上线测试后，尖峰时段新港社大道进出园区平均车流速度分别提升23％及30％，展现初步成效。