搜寻结果
以下是含有搭乘率的搜寻结果，共71笔
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草屯转运站纳都计 先导站应急
民进党南投县议员蔡铭轩27日在县政总质询关心草屯交通转运站进度，南投县长许淑华说，草屯站预定地纳入都市计画第3次通盘检讨，时间长达3年至5年，先在草屯镇公所旁约1085坪停车场设置「先导转运站」因应，另外「南投县先导公车路网」已发包，盼完善路网、舒适等车空间，提高公车搭乘率。
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草屯交通转运站进度曝！先导站因应3至5年通盘检讨
民进党籍南投县议员蔡铭轩27日在县政总质询关心草屯交通转运站进度？县府答询，草屯站预定地纳都市计画第3次通盘检讨，时间长达3年至5年，先在草屯镇公所旁设置「先导转运站」因应，另外县内先导公车路网已发包，盼完善路网、舒适等车空间，提高公车搭乘率。
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搭乘率低 芦洲专车停驶仍惹议
新北市立联合医院宣布自11月1日起停驶「芦洲便民专车」，引起部分民眾反弹。院方强调，停驶经审慎评估，亦符合ESG节能减碳与公共资源效益原则。地方议员呼吁市府应重新检讨停驶决策，建议可改採「预约制」、「缩减班次」等方式，兼顾效率与民眾需求。
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从情怀走向实践 史哲打造台湾高铁2.0
史哲出身自文化教育背景，过去曾任政务委员、文化部长等政务官角色，今年6月转任台湾高铁董座一职后，他坦言，从文化领域跨进实务领域的差距很大，心境转换上也是从「情怀走向实践」，将与全体同仁共同戮力，提升公司品牌形象，打造「台湾高铁2.0」。
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竹市 幸福小黄 改预约提高使用率
新竹市推动幸福小黄服务计画，以填补公共运输服务缺口，但审计报告点出，客座利用率情形不佳，且空驶率高于客座利用率，使用效益不够理想要求改善；市府表示，搭乘率低的固定班次改为预约班次后已改善，将持续搜集民眾需求，提高使用率。
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搭乘率仅25％！竹市幸福小黄遭点名 市府曝改善计画
新竹市公共运输涵盖率不高，为此推动幸福小黄服务计画，以填补公共运输服务缺口，但审计室报告点出，客座利用率情形不佳，且空驶率高于客座利用率，使用效益不够理想要求改善；对此，市府表示，搭乘率低的固定班次改为预约班次后已改善，将持续搜集民眾需求，提高使用率。
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敬老票涌商务舱 双铁短收2.7亿
运输业者依法提供65岁以上长者「敬老票」，短收的金额须由业者自行吸收，双铁都设有较一般座位更高价的舱等，也同样给予半价，近年已引起讨论。据悉，高铁商务车厢去年因敬老票短收约2.4亿元、台铁腾云座舱则短收近3000万元，金额虽不至于大到影响营运，但是否公平，旅客持不同看法。
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5年补助近14亿 台湾好行亏很大
为鼓励民眾搭乘公共运输进行国旅，交通部观光署2010年推出「台湾好行」景点接驳旅游服务，从最初21条提升至去年85条，但多数搭乘率偏低，处于亏损状态，须仰赖补助才能继续营运，过去5个年度，政府投入13.8亿元行销台湾好行各路线及营运亏损补贴，仍无法拉抬搭乘率。
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台中汽机车多 公车搭乘率偏低
台中市汽车登记数高达119万余辆，为六都之冠，加上机车，总机动车辆数超过308万辆。议员陈俞融29日抨击，今年1至3月，台中市公车总搭乘人次约1955万，在六都中仅占9.42％，使用率偏低。交通局回应，市公车去年全年搭乘人次较2022年成长8.1％，市民使用意愿逐年增长中。
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彰化幸福巴士好夯！永靖乡计画推2.0
彰化县目前有5乡镇市开通幸福巴士，除员林市因招标问题现停驶外，永靖乡、溪州乡、竹塘乡及和美镇等乡镇市都有免费幸福巴士服务民眾，溪州乡为8人座小巴，採预约制，其余则是载客量20人左右的中型巴士，并採定点制，由于民眾需求殷切，公所除持续推动外，永靖乡长魏硕卫更表示，只要搭乘率高，公所计画推幸福巴士2.0。
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掰了寂寞客运！北花线「1918」重启 首航座位全满
台北往返花莲的客运路线「北花线」去年因0403花莲大地震停驶至今，原本经营路线的3家业者因运量低今年决定不续营后，由东部客运业者葛玛兰客运接手营运，22日正式开通「1918」假日路线，上午板桥、下午花莲发车班次均客满，业者未来将持续视民眾需求加开班次。
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北市公车肇事增4倍 议员促推自驾
近来公车事故意外频传，驾驶人力不足，採用能感应障碍物、即时停车的自驾公车引起讨论，国民党台北市议员曾献莹指出，国外自驾公车推行成效良好，台北市应尽速规画、推动，以因应驾驶人力老化与短缺的挑战。市长蒋万安承诺，在3个月内提出初步进度，交通局也说，会先到台南科技园区考察，并选择环境单纯的区域试办。
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北市公车肇事率增4倍 拟推自动驾驶 蒋万安：3个月内提方案
近来公车事故意外频传，北市议员曾献莹指出，日本、英国、新加坡等国外的自驾公车推行经皆有很好的成效，建议市府应儘速拟定未来自驾公车的推动蓝图，因应国内驾驶人力老化与短缺的双重挑战。 台北市长蒋万安承诺会在3个月内提出初步进度；北市交通局也说，会先到台南科技园区做市场考察，并选择环境单纯的区域做试办。
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拚復驶 员林幸福巴士 调高1成执行费
彰化县员林市幸福巴士在调整路线后，每年约有1万人次搭乘，但从去年厎合约到期后，市公所重新上网招标却歷经6次流标，至今员林幸福巴士仍被迫停驶中，市公所为能持续服务搭乘民眾，除放宽厂商投标资格外，新标案再调高1成执行费用，希望提高厂商参与意愿，让员林幸福巴士能继续载着市民趴趴走。
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员林幸福巴士6度流标！公所调高标案经费盼復驶
员林幸福巴士每年约有万人搭乘，但从去年底合约到期后，市公所重新上网招标却歷经6次流标，至今员林幸福巴士仍被迫停驶中，市公所为能持续服务搭乘民眾，除放宽厂商投标资格外，新标案再拉高1成执行费用，希望提高厂商参与意愿，让员林幸福巴士能继续载着市民趴趴走。
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高雄前镇-旗津中洲渡轮栈桥断裂停驶 低搭乘率航线存废成焦点
往返高雄前镇区、旗津中洲聚落的渡轮航线，22日靠前镇站的栈桥内部轴心断裂，有民眾在FB社团「旗津咱们的故乡」发文，提醒居民可转搭其他交通工具，但也有民眾疑问「这条航线原来还有在走？」，甚至认为「太少人搭乘，才会年久失修」，认为该废线了；高雄轮船公司则指出，目前平均每天仍有300人搭乘。
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员林幸福巴士5度流标从元旦停驶至今 市公所回应了
彰化县员林市幸福巴士初期因载客率仅2至3成，市公所曾进行路线及班次调整，搭乘人次因此破万，但原合约在去年厎到期，市公所重新招标却至今流标5次，幸福巴士也停驶至今，市公所表示，将重新整理招标内容，希望尽快让巴士復驶，对于民眾最关心29日开始的蜀葵花季是否有车可搭，市公所表示，花季期间将提供免费接驳专车，方便民眾赏花。
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花县府奬励国外旅行团 完成指定项目每人最高4千元
花莲促进震后观光復甦，县府接续推出几波旅游活动，规划再推出「国外旅行团奖励方案」，即日起至11月30日，12人以上旅行团入住花莲旅宿、完成指定旅游项目，旅行社就可申请团员每人最高4000元带团奖励金，盼吸引更多国外旅人到访。
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葛玛兰客运 拟进驻北花线
2020年台9线苏花公路山区路段改善计画通车，开放台北往返花莲的北花线客运，经歷新冠肺炎疫情、地震衝击，搭乘率低迷，业者不再营运，不过，公路局仍盼有业者加入维持经营，9日证实葛玛兰客运有意愿进驻北花线，正在筹设阶段。
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花莲「北花线」有望復驶 葛玛兰客运有意进驻
2020年苏花改通车，北花客运开放，但却经歷新冠肺炎疫情、地震等衝击，搭乘率低迷，业者不再营运停驶，公路局仍盼有业者加入维持这段路线，今天证实葛玛兰客运有意愿进驻北花线，正在筹设阶段。另在春节期间，台8线中横东段春节白天管制放宽，夜间皆不开放。