赛力斯赴港IPO 盘中破发

　大陆电动车厂赛力斯5日在港上市，募资净额达港币140.16亿元，不仅成为史上规模最大的大陆车厂IPO，也是年内全球规模最大的车厂IPO。但赛力斯上市首日却遭遇开盘跌破发行价的窘境。截至当日中午，股价下跌2.97％至港币127.6元，虽然收盘惊险追平发行价港币131.5元，但已为市场投下变数。

「造车第一省」换人做 安徽上半年汽车产量149.95万辆

据《界面新闻》报导，厂房内机械臂有序舞动，工人们忙碌地装配着零部件，一辆辆蔚来主力车型渐次下线。工厂的生产线正全力运转，准备迎接第四季的交付高峰。这是《界面新闻》9月23日探访蔚来先进制造合肥一工厂（F1工厂）时看到的一幕。

陆车企挺60天帐期倡议 类股齐涨

　大陆17家车企发表「60天帐期承诺」集体行动宣言3个月后，车企和供应商之间的帐期承诺行动仍持续。中汽协15日公布「汽车整车企业供应商帐款支付规范倡议」（简称倡议），涉及订单确认、交付与验收等环节。倡议发出后，比亚迪等10多家车企发文响应，将积极履行60天帐期的承诺。

和大总裁沈国荣专访》电话不再狂响 沈国荣安心交接

　和大工业在今年7月24日突公告董事长沈国荣辞任，引发市场关注。外界讶异之处在于，沈国荣过去面对接班议题时，曾直言「要做到90岁」，因此这次人事调整更添想像。不过，沈国荣解释「辞任并非退休」，主要是配合集团转型控股化的整体规划，由女儿沈千慈接任和大董事长，他则转任集团总裁，专责战略与国际布局。

汽车旧换新最高减徵10万元

　立法院抢在本次会期最后一天的29日，三读通过货物税条例第12条之5条文修正案，延长减徵期至2030年，并纳入新购汽机车可减徵，汽、机车最高分别可减徵10万元、6,000元。

货物税减徵延至2030年 汽车旧换新最高减10万元

在本次会期最后一天，立法院在29日三读通过货物税条例第12条之5条文修正，确定将减徵期延至2030年，未来新购汽机车汰旧换新，汽车最高可减徵货物税最高10万元，机车可减徵最高6,000元。

新闻分析》除逢中必反 更该拿出产业战略

　美车输台关税争议未定，又传比亚迪可能借道来台，让遭「美中夹杀」的台湾车市好热闹。经济部不意外地，在第一时间逢中必反，扬言修法反制，但如果只是要反中，这由陆委会宣布即可，经济部更应该思考的是，台湾汽车产业有无从中获益的经济战略。

工商时报2026臺南车展 启动招商

　为厚植臺南汽机车零配件产业聚落的实力与南部市场潜力，臺南市政府先前即已在大臺南会展中心规划专案连续举办三届臺南车展，2026年将开始由民间企业主导，为此工商时报首度携手臺南市政府经济发展局共同合办，并于2026年1月29日至2月1日，在大臺南会展中心盛大举行第四届「2026臺南车展」，即日起正式启动招商。

1分钟读财经》关税砍到零 汽车产业全崩盘！车厂曝若「美国品牌」车衝击有限

小编今天（11）日精选5件国内外重要财经大事。我与美对等关税谈判进入倒数，传出美方态度强硬，整车关税极可能直接降到零。汽车商业同业公会全国联合会理事长刘锦村昨表示，调降关税对消费者是正面，但对汽车制造商忧心是否能继续在台湾生产。车辆公会则示警，若对所有从美国进口的车都零关税，那就非常可怕，将会导致台湾汽车产业供应链全面瓦解。

关税降到零 汽车产业链全瓦解

　我与美对等关税谈判进入倒数，传出美方态度强硬，整车关税极可能直接降到零。汽车商业同业公会全国联合会理事长刘锦村昨表示，调降关税对消费者是正面，但对汽车制造商忧心是否能继续在台湾生产。车辆公会则示警，若对所有从美国进口的车都零关税，那就非常可怕，将会导致台湾汽车产业供应链全面瓦解。

比亚迪等多家大陆车企 承诺供应商付款帐期60天

中国多家汽车制造商已承诺把供应商的付款帐期统一为60天，试图遏制因价格战引发的恶性循环。外媒报导，中国国有车企东风汽车集团、广州汽车集团和第一汽车集团，以及民营车企比亚迪，在过去两天陆续发表声明，表示将遵守60天付款期限，以促进汽车产业链的资金高效运转。

比亚迪被盯上？官媒轰「价格战」伤害汽车业 内卷没出路

大陆汽车巨头比亚迪衝刺销量，再发起新一波价格战。大陆官媒人民日报发表文章指出，近日某车企率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿，引发新一轮价格战恐慌。无序的价格战，不利于汽车产业健康可持续发展，也终将损害消费者权益。从长远看，打价格战这种内卷式竞争，没有出路，更没有未来。

头条揭密》比亚迪全球攻城掠地却传出拖延供应商大量货款

最近美国与中国关税谈判告一段落，让全球财经界都暂时松了一口气，中国商品将重新地在世界各国流通。其中极具代表性的比亚迪，因为马斯克形象败坏造成特斯拉严重滞销，让这家新兴车企快速登上新能源车世界第一的宝座。虽然其业务扩展如日中天，但长期压榨供应商拖欠货款在大陆早已眾人皆知，这不仅会影响比亚迪未来的发展，还可能让中国快速发展的新能源汽车产业因恶性竞争而走向衰败。

社评／推动乡镇交流 突破两岸困境

　大陆「五一」假期乡镇旅游火热。据携程发布的大数据报告显示，「五一」假期「县域旅游」热度比去年增长25％，远超过大城市旅游热度的增速。诸如浙江省安吉、山西省隰县等小城，凭藉秀美山水、歷史文化等特色，受到游客热捧。

旺报社评》推动乡镇交流 突破两岸困境

　大陆「五一」假期乡镇旅游火热。据携程发布的大数据报告显示，「五一」假期「县域旅游」热度比去年增长25％，远超过大城市旅游热度的增速。诸如浙江省安吉、山西省隰县等小城，凭藉秀美山水、歷史文化等特色，受到游客热捧。

整合关键技术 打造电动车国家队

　电动车时代来临，中华汽车在经济部产业技术司支持成立「台湾车辆移动研发联盟」努力下，开发出台湾首款进入实用阶段、3.5吨电动商用车ET35，此车为首辆依循「智慧电动车十加一系统架构」开发完成的车型，并与工研院机械研究所合作开发底盘动力系统，这是「电动车国家队」建立关键自主整合技术，提升台湾汽车产业竞争力的成果。

Škoda 串联捷克创新力量　引领 AMPA 展场焦点

国际智慧移动展 中华3.5吨电动车ET35透明亮相

「2025台湾国际智慧移动展」23日开展，中华汽车获邀于台湾车辆移动研发联盟「TARC主题馆」展出其自主研发设计的3.5吨电动商用车ET35，展车更以「透明」的方式展现内部新能源前瞻科技，预计今年第三季量产上市。

国产迈大步、Q3量产上市 中华车 3.5吨电动商用车亮相

　「2025台湾国际智慧移动展」23日登场，中华车持续强化自主研发设计量能，打造国产唯一3.5吨电动商用车ET35也同步在「TARC（台湾车辆移动研发联盟）」主题馆首度亮相，公司规划将于5月进入示范运行，第三季正式量产上市，成为台湾首款进入实用阶段的国产智慧电动商用车。

国际智慧移动展 中华3.5吨电动车ET35透明亮相

「2025台湾国际智慧移动展」23日开展，中华汽车获邀于台湾车辆移动研发联盟「TARC主题馆」展出其自主研发设计的3.5吨电动商用车ET35，展车更以「透明」的方式展现内部新能源前瞻科技，预计今年第三季量产上市。