搜寻结果
以下是含有蓝线延伸线的搜寻结果，共38笔
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台南首条捷运蓝线政院核定，黄伟哲：古都交通即将迈入新篇章
台南捷运蓝线综合规划报告2025年10月21日获得行政院核定，台南第一条捷运正式拍版定案。对此，台南市长黄伟哲表示，标志台南交通改革的关键时刻，古都交通即将迈入新篇章。
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台南捷运蓝线核定 拚明年动工
台南捷运第一条「蓝线」综合规画报告21日获得行政院核定，也正式宣告台南不再是6都唯一没有捷运的直辖市。交通局表示，捷运蓝线总建设经费327.31亿元，将採用国内首见的「高架跨座式单轨系统」，力拚2026年底前实质动工，工期大约6年。
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台南捷运正式拍板！蓝线综规获行政院核定 力拚2026年底动工
台南捷运蓝线综合规画报告21日正式获得行政院核定，代表台南第一条捷运正式拍版定案。市府交通局表示，捷运蓝线总建设经费327.31亿元，将採用国内首见的「高架跨座式单轨系统」，力拚2026年底前实质动工，工期约6年。
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台南捷运深绿线行经南科 将评估改善列车振动问题
打造南科园区与沙崙科学城「科技走廊」的台南捷运深绿线，目前完成可行性研究。多位市议员关切列车振动对南科厂商可能造成的影响，交通局回应，未来将根据环评模拟结果研拟相关改善措施。此案获议会原则同意，将提送交通部争取加快审查。
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台南捷运深绿线经南科园区3站点 列车振动恐影响厂商生产
串连南部科学园区及沙崙智慧绿能科学城的台南捷运深绿线，最近完成可行性研究规画。台南市议会定期会20日联席审查时，多位议员关切该路线行经南科时，列车振动可能影响厂商生产，市府交通局长王铭德答询说，未来将依环评模拟结果研拟减振措施。
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南捷蓝延线都更案 4／30展前座谈
台南捷运进度最快的第1期蓝线综合规画案，目前国发会已完成审议，正力拚明年动工；紧接着的第1期蓝线延伸线综合规画案也已提报交通部审议。市府为配合计画推动时程，优先针对沿线捷运必要设施拟定都市计画变更草案，将于30日在关庙区山西宫举行公开展览前座谈会，听取沿线地主的意见。
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台南捷运蓝延线提报交通部审议 展前座谈会将登场
台南捷运进度最快的第1期蓝线综合规画案，国发会已完成审议，力拚明年动工，2031年完工；紧接着第1期蓝线延伸线综合规画、环境影响评估作业，也已提报交通部审议。市府交通局为配合计画推动时程，还优先针对沿线捷运必要设施拟定都市计画变更草案，30日将于关庙区山西宫举行公开展览前座谈会，以瞭解沿线用地土地所有权人的意见，方便推动后续的都市计画变更作业。
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台南第一期蓝线综合规划完成国发会审议
国发会于2025年3月24日邀集中央相关部会召开第一期蓝线综合规划报告研商会议，台南市府团队与会说明捷运第一期蓝线扮演连接台铁、蓝线延伸线、红线与绿线的重要交通骨干角色，对于台南都市与捷运路网发展极为关键，以争取市民引颈期盼的首条捷运建设，期能于2026年底动工，计画内容与效益获得国发会支持，后续请台南市政府依相关单位意见修正后以期儘速送行政院核定。
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台南捷运第一期蓝线获国发会审议完成 力拚明年底动工
台南捷运目前进度最快的第一期蓝线，因连接台铁、蓝线延伸线、红线与绿线，对台南的都市与捷运路网发展极为关键，台南市政府正力拚2026年底动工。国发会24日邀集中央相关部会审议后，不仅支持第一期蓝线的综合规画报告，还请市府依相关单位意见修正后，尽速送请行政院核定。
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台南筹措捷运财源 拟发行公债
台南市积极减债却因利率上扬，债务利息不减反增，面对未来台南捷运4条路线陆续开工后，每年分摊金额高达328.7亿元，市府有意比照北高发行公债筹措财源，并力拚临时会完成《台南市公债发行自治条例》三读取得法源。11日专案报告时，部分议员担心「债留子孙」，要求公债金额不得超过法定举债上限1/2。
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台南捷运推动中 国发会：鼓励寿险资金投入
台南捷运推动中，首条捷运预计2026年动工、2031年通车；立法院财委会20日邀请财政、内政、经济、教育等首长就「中央政府前瞻建设计画第4期特别预算执行情况及成效」进行专题报告，民进党立委郭国文表示，六都当中仅台南还没有捷运通车，质疑前瞻建设计画捷运仅占0.39％实在偏低；国发会副主委詹方冠表示，鼓励寿险业资金投入都市捷运的兴建。
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台南捷运深绿线未盖先轰动 「这5区房价」已涨翻
台南捷运深绿线已完成可行性研究期末成果，不过计画还有待送交通部审议通过，沿线区域房价已先涨翻？根据台湾房屋集团统计，台南捷运深绿线预定计画路线，行经归仁区、永康区、新化区、新市区与善化区，这五大行政区近三年房价已全面上扬，其中新市、归仁及新化区涨幅均达6成以上，同时新市与归仁区平均房价，更从1字衝破3字头，而新化区平均房价也从12.5万元，今年上半年上扬至27.9万元，涨幅翻倍高达123.2%，涨势力道位居五区之首。
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台南捷运深绿线尚未送审议 沿线5区房价飙涨
轨道经济学持续发威，台南捷运深绿线虽然尚未送交通部审议，不过沿线5区房价已全面上涨，新市、归仁、新化等区近3年房价更大涨6成，其中新化区由于房价基期低，上半年均价比2022年同期飙涨123.2％。
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台南捷运深绿线串联南科、沙崙 民眾意见纳入可行性研究
台南首条捷运第1期蓝线预计2026年动工，目标2031年完工，串联南科与沙崙的捷运深绿线进入可行性研究，甫完成5场地方说明会，民眾关注深绿线与台铁新市站及善化站转乘、沿线场站如何带动地方发展、振动对南科的影响等议题，交通局表示，民眾意见会纳入可行性研究期末作业检讨评估，规画更符合在地需求。
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台南捷运蓝延线可研交通部审查通过
台南捷运又有重大发展，继蓝线综合规划于3月经交通部审查通过后，第一期蓝线延伸线可行性研究2024年8月13日又获交通部原则审查通过，对台南市捷运建设而言可谓双喜临门，审查会议由交通部伍胜园次长主持，并邀集专家学者及中央相关部会共同与会审查，台南市府则由叶泽山副市长率队出席，会中除报告蓝延线主支线道岔规划、跨(穿)越高铁工程规划、运量预测及财务规划等议题外，也针对非都区域场站未来发展愿景及蓝延线与深绿线衔接相互关系作深入讨论，结论请台南市政府依与会委员及单位所提审查意见修正经铁道局确认后，再由交通部函转行政院核定。
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南捷蓝延线可行性研究 交部通过
台南捷运再传重大进展！目前进度最快的第一期蓝线综合规画案，今年3月经交通部审查通过后，已送到行政院核定中；第一期蓝线延伸线可行性研究13日也获交通部原则审查通过。市长黄伟哲认为，蓝延线与蓝线密不可分，更是串联府城、沙崙的重要路线，加上蓝延线及规画中的深绿线，将构成台南科技产业的十字路网，对台南市未来发展影响深远。
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台南捷运再下一城 蓝延线可行性研究获交通部通过
台南捷运又有重大进展！继进度最快的捷运第一期蓝线综合规画案，今年3月经交通部审查通过后，第一期蓝线延伸线可行性研究13日也获交通部原则审查通过。市长黄伟哲认为，蓝延线可行性研究的通过，是台南捷运计画重大突破性进展，后续市府团队也将尽速修正，并积极加速综规作业期程，以期蓝线、蓝延线等两案进度能无缝接轨，符合地方发展及市民的期待。
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李孟谚：积极推动台南各项重要交通建设
立法院交通委员会2024年6月12日考察台南地区交通建设，由交委会林俊宪委员出席，交通部李孟谚部长率铁道局杨正君局长、台铁公司杜微董事长、路政及道安司黄运贵司长等相关主管人员参加，台南市政府则由叶泽山副市长率市府团队出席。李部长指出，2024年是台南建城400年，交通建设有助于都市缝合、改善市容，便捷的交通更能带动经济发展，交通部会全力协助推动台南建置完整公共运输路网，让古都风华再现。
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台南铁路地下化2026年完工 永康延伸案还在纸上作业
台南市铁路地下化目前进度86.20％，预计2026年底达成第一阶段通车目标，惟永康铁路地下化仍在纸上作业；立委林俊宪今邀集交通部长李孟谚等人南下考察，李孟谚表示，台南铁路地下化预定2年后完工，届时台南街景、市容会有完全不同风貌；至于铁路地下化延伸到永康，台南市政府修正方案最近会送到交通部，交通部会尽速审议，希望行政院尽速核定。
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南捷蓝线台铁未共构 拟规画转乘
台南捷运进度最快的第一期蓝线，与台铁地下化新设的南台南站距离约1公里，市府交通局虽规画另建捷运红线衔接南台南站，但因蓝红两线的进度有落差，恐将出现「断点」，造成转乘旅客不方便。市府交通局11日表示，第一期蓝线完成后，预估还需2、3年才能与红线正式衔接，后续将研拟转乘规画。