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美国与越、泰、马、柬四国在吉隆坡达成贸易与关键矿产共识,航运业正面看待,认为关税底定加上减免部分产品关税,预估东南亚至美国海运双向货量可能明显提升,有机会推动从东南亚出发的航线运价上行。
阳明海运25日法说会强调,关税、地缘政治两大变数,影响全球海运市场走向。因为关税战,客户提早拉货,今年淡季提早,上海货柜运价指数SCFI 19日已跌至今年最低点,展望第四季压力大、不乐观,欧美主要航线进入传统淡季,加上美中关税协议迟未定案,市场观望情绪浓厚,预期出货动能偏弱。
关税效应影响欧美补库力道、中国十一前出货观望,上海航交所运价指数SCFI在19日报价,大跌近200点至1,198.21点,连三跌、跌幅扩大至14.3%,其中美西、美东线分别重挫30.97%、22.68%,欧洲、地中海线分别下跌8.84%、5.7%。
关税双面刃造成欧美购买力谨慎、中国十一前出货观望,货柜海运货少拉低装载率,上海航交所运价指数SCFI今(19)日大跌200点至1,198.21点,连三跌、跌幅扩大至14.3%,其中美西、美东线分别重挫30.97%、22.68%,欧洲、地中海线分别下跌8.84%、5.7%。
三大海运联盟陆续暂停多条美西线服务挺价,避免稍早现货价与合约价出现倒挂的现象,上海航交所运价指数SCFI在12日最新报价,美西、美东线持续反映1日拉涨效应,分别上涨8.27%、7.61%,但不抵欧洲、地中海线续跌12.24%、11.82%,合计本周SCFI续跌3.21%至1,398.11点,连二跌。
三大海运联盟陆续暂停多条亚洲-美西航线服务挺价,上海航交所运价指数SCFI今(12)日最新报价,维持美升、欧降的运价走势,美西、美东线持续反映1日涨价,分别上涨8.27%、7.61%,但不抵欧洲、地中海线续跌12.24%、11.82%,合计本周SCFI周跌3.21%至1,398.11点,连二跌。
货柜海运三雄受欧美远洋线运价走弱影响,8月营收均呈年月双减。阳明、万海表示,新造船运力持续交付却碰上货运需求疲软,运价持续承压,若中国十一黄金周前有出货潮,可望提振短期需求回升。
出货缓增赶不上运力直升,上海航交所运价指数SCFI见红一周后,9月首周再度转跌,5日报价微跌0.04%至1,444.44点,主要受到欧洲线、地中海线每20呎柜运价分别续跌11.21%、8.11%的影响,美国线则靠着抽船减班喊涨成功,美西、美东线每40呎柜周涨13.83%、7.22%。
出货缓增赶不上运力直升,上海航交所运价指数SCFI见红一周后,今(5)日再度转跌,小跌0.04%至1,444.44点,主要受到欧洲线、地中海线跌跌不休,每20呎柜运价续跌11.21%、8.11%的影响,美国线则靠着抽船减班喊涨成功,美西、美东线每40呎柜周涨13.83%、7.22%。
货柜航商增加空班推涨美国线,上海航交所运价指数SCFI在29日反弹2.1%至1,445.06点,终结连续11周下跌走势,美西线每40呎柜周涨16.97%、美东线周涨9.68%,欧洲线、地中海线每20呎柜运价续跌11.21%、3.59%。
货柜航商增加空班强力推涨美国线,上海航交所运价指数SCFI今(29)日反弹2.1%至1,445.06点,终结连续11周下跌走势,美西线每40呎柜周涨16.97%、美东线周涨9.68%,欧洲线、地中海线每20呎柜运价续跌11.21%、3.59%。
在多家主要航商抢货衝装载率下,上海航交所运价指数SCFI在22日报价续跌3.07%至1,415.36点,连续11周下跌,其中美东、美西线每40呎柜运价续跌106、115美元,欧洲线、地中海线每20呎柜运价续跌152、54美元。
在多家主要航商抢货衝装载率下,上海航交所运价指数SCFI今(22)日续跌3.07%至1,415.36点,连续11周下跌,美东、美西线每40呎柜运价续跌106、115美元,欧洲线、地中海线每20呎柜运价续跌152、54美元。
美国高关税上路影响海运需求,加上对中国关税盖牌、迟未松口延长宽限期,上海航交所运价指数SCFI在8日续跌3.93%至1,489.68点,连续九周下跌,本周美西、美东线跌幅扩大至9.79%、10.68%,欧洲线下跌4.39%、地中海线下跌0.64%。
美国高关税上路影响海运需求,加上对中国关税盖牌、迟未松口延长宽限期,上海航交所运价指数SCFI今(8)日续跌3.93%至1,489.68点,连续九周下跌,本周美西、美东线跌幅扩大至9.8%、10.68%,欧洲线下跌4.39%、地中海线下跌0.64%。
美国对等关税开牌仍留悬念,最大出口国中国大陆关税盖牌且未敲定延长宽限期,上海航交所运价指数SCFI今(1)日续跌2.63%至1,550.74点,连续八周走跌,美东线领跌7.46%,美西线下跌2.23%、地中海线下跌3.52%、欧洲线下跌1.87%。
美中可能延缓对等关税宽限期,海运界推演短中长期可能影响三套剧本。短期来看,阳明、万海等船公司研判,货主之前观望而Hold住的货,尤指为年终购物季准备的货,将开始安排海运,应该算是正面消息;不过,台骅等货代业者则认为,延缓意味美对中态度软化,最好情况是未来中国关税低于预期,短期对航运影响是货主持续观望、拉货延后,出货节奏趋缓。
华航紧跟台积链海外扩厂脚步布局即将完成三星连线,最新计划是将于12月抢先开航台北(桃园)-美国凤凰城航线,成为首家飞进凤凰城的国籍航空,届时也将完成台积电在日本、美国、德国等三大海外厂区航网的部署,看好客货运双修,大发台积链财。
美国线船多抢货拖累运价,上海航交所SCFI运价指数27日报价连三周走跌,美西、美东航线分别续跌7%、11.86%,下周进入7月要守每40呎柜2,000美元、4,000美元防线。在海运一哥地中海航运(MSC)带头减价下,今日市场也传出多家船公司原订7月1日喊涨计画告吹。
美国线船多抢货拖累运价,上海航交所SCFI运价指数今(27)日连三周走跌,美西、美东航线分别续跌11.86%、7%,接下来要守每40呎柜2,000美元、4,000美元防线。在海运一哥地中海航运(MSC)带头减价下,今日市场也传出多家船公司原订7月1日喊涨计画告吹。