根据业界资讯,按美国到港日,9月截至12日从亚洲出口的货量年减约9%。随着大陆十一长假将至,船公司为节日期间备货需求,下周可能进一步下杀运价,刺激市场出货,针对特殊品名与大票货的特价出笼。
根据货代业者报价,目前每40呎柜运价,美西线约1,400~1,450美元、美东线约2,300~2,400美元,欧洲约1,450~1,500美元。
市场传出,目前美东、美西、欧洲线运价水准,已经低于部分船公司成本价。但船公司回应,端视船舶大小、去回程装载率等而定。
货代业者表示,中、美领导人可能在近期通话甚或会面,关税政策仍充满不确定,加深市场观望气氛,即使船公司减班抽航线仍无法装满舱位,东南亚市场货量不差,却无法补足中国的缺额,挡不住运价下行压力。
欧洲市场也因同样状况造成价格跌跌不休,但货代业者研判,10月中之后欧洲线进入签约时期,船公司势将加大力道控制供给端拉抬运价,否则无法签约。
本周SCFI报价,上海到美西每40呎柜运价1,636美元,大跌734美元、周跌30.97%;到美东每40呎柜运价2,557美元,大跌750美元、周跌22.68%。
上海到欧洲每20呎柜运价1,052美元,续跌102美元、周跌8.84%;到地中海运价每20呎柜运价1,638美元,续跌100美元、周跌5.75%。
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