搜寻结果
以下是含有进入二阶环评的搜寻结果，共24笔
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四接延定了！协和电厂45公顷土地被认定污染 改善才能开发
协和电厂确认有土地污染！协和发电厂经过基隆市政府6月进厂查证，确认土壤有超过管制标准情形，其中总石油碳氢化合物（TPH）更是超标42倍，基隆市政府28日已公告45公顷的协和电厂作业区为污染控制场址，后续还要由台电进行调查、提出计画，污染改善完成后，土地才可以开发，预估至少要花3年至5年才能完成整治，至于台电明知土壤污染，却提供不实资讯部分涉违环评法则由司法机关厘清。
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高铁票价有调整空间 交通部长松口了
台铁23日起调涨票价，面对外界担忧高铁跟着涨，交通部长陈世凯今天接受节目专访时表示，目前高铁票价低于交通部当初核定的基本费率，有调整票价的空间，但高铁是上市柜公司，票价要由高铁董事会决定。
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核二除役许可 台电仍未申请
核三厂2号机17日执照到期，我国正式迈入「非核家园」时代。依规定，执照到期的核电厂不得运转，应进入除役程序。然而，执照到期的核二厂已于2023年取得环评同意，台电却以除役计画与环评范围仍待厘清为由，尚未申请除役许可。核三厂虽进入二阶环评，并于2022年召开环评范畴界定会议，至今仍未见后续进展。学者认为，台电没有动作，在于政府高层未对核电重启明确表态，才使台电观望。
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台电光明计画扩大 民团忧生态
台电公司推动「大甲溪光明抽蓄水力计画」，欲利用位于台中和平区德基、谷关水库之间开隧道，设置抽蓄水力发电机组，本月12日将进入二阶环评初审，公民团体质疑该计画衝击生态，扬言12日北上抗议。台电则强调，该案不会新建大坝，对环境影响较小，也会提出环境友善计画，并持续办理说明会与地方沟通。
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高雄大林蒲居民盼迁村 环团促新材料循环园区独立环评
高雄大林蒲因长年承受污染将迁村，原址将转为「新材料循环产业园区」，目前已进入二阶环评阶段，7日下午举办范畴界定会议，环团会前举办记者会拉起「大林蒲迁村脱鉤循环园区」布条，诉求大林蒲早日迁村，协助居民早点脱离污染重灾区。
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协和电厂改建环评过关
协和电厂更新改建计画（四接）自2018年进入二阶环评，数度闯关失败，歷经6次初审会议，终于在26日送环评大会审查。即便会议中正反双方爆发多次衝突，但最终环评委员仍以共识决通过开发案；环境部指出，经环委讨论民眾所提供台电土壤污染事证后，要求台电积极处理，建议本案补正后通过。
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高雄七接环评百日火速通过！环团怒轰：国家鸭霸式开发
高雄市政府海洋局19日下午在小港区公所举办「洲际液化天然气接收站（七接）海岸利用管理说明书公听会」，会议尚未开始，场外已聚集南部反空污大联盟、监督施政联盟及在地团体召开记者会，抗议中央在100天内「特快车」通过七接环评，并诉求大林浦应先迁村再兴建，否则恐加剧当地污染与环境风险。
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高铁南延高雄案需重办环评 环境部：需时2至3年
依环评法规规定，高速铁路延伸工程应进行第二阶段环评，日前于「左营案」于环评大会审查时已有民眾认为因经过台塑仁武厂恐怕会有安全上的疑虑，仍决议进入二阶环评。环境部官员表示，由于新提的「高雄案」路线与原先环评路线完全不同，因此需要重办环评。
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中火二期环评通过 环团提诉愿吁重新审查 环境部回应了
台中火力发电厂第二期新建燃气基础计画上月通过环评大会审查，环团今早赴行政院提起诉愿，要求撤销该案环评结论、重新审查。环境部回应，该案在确认达环境保护目的，并考量能源需求及国家安全原则，作成通过决议，尊重民眾提起诉愿的权利，后续将依法答辩。
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高雄七接环评大会审查在即 大林蒲居民盼尽快迁村
中油预计兴建洲际液化天然气接收站（第七接收站），已在今年9月通过环评初审，今日下午将送入环评大会审查，高雄环团今早北上到立法院举办记者会，呼吁该案进入二阶环评或退回重审，不希望大林蒲迁村前再盖七接加剧当地环境负荷及空污。地方里长则说居民持正反两面意见，有人则认为赶紧迁村较为重要。
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七接环评草率过关 环团吁：退回重审
中油预计在高雄大林蒲兴建占地37.4公顷「洲际液化天然气接收站（七接）」，已在今年9月通过环评初审，今日下午将送入环评大会审查。高雄环团今早北上到立法院举办记者会指出，大林蒲居民因被重工业工厂包围，长年承受污染，政府为了供电，牺牲居民健康，硬要迈向大燃气时代，呼吁该案进入二阶环评或退回重审，不希望大林蒲迁村前再盖七接加剧当地环境负荷及空污。
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中油七接案明送环评大会审查 环团忧光速过关
为达成天然气发电占比50％，并配合高雄市脱煤脱碳，中油预计在高雄大林蒲兴建占地37.4公顷「洲际液化天然气接收站（七接）」，已在今年9月通过环评初审，明天下午将送入环评大会审查。高雄当地环团指出，大林蒲被重工业工厂包围，当地居民承受长期空污苦不堪言，不希望迁村前污染再增加，忧心七接跟中火二期一样光速辗过，将在会前北上立法院举办记者会反七接。
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无部落谘商 台电光明计画挨轰
台电推动重启「光明计画」，在中横利用德基、谷关水库作为上下池，将打通10公里长的头水隧道，设置2部抽蓄水力发电机组，为全台第3座大型储能设施。台中市议员古秀英4日痛斥台电未召开部落谘商会议，市长卢秀燕表示，中央应採取正确能源方法，挖东墙补西墙，让民眾用肺发电、破坏环境都不正确。
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台电「光明计画」暗藏危机？ 中市议员轰竟无部落谘商
台电公司推动重启「光明计画」，在中横利用德基、谷关水库作为上下池，将打通10公里长的头水隧道，设置2部抽蓄水力发电机组，为全台第3座大型储能设施，目前进入二阶环评。议员4日痛斥，该开发案事关中横台8临37便道破碎地质区域，却未召开部落谘商会议；台电公司表示，16日将召开公听会听取大家意见。
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陈世凯：高铁延伸屏东 最快年底定线
高铁延伸屏东路线未定，刚走马上任的交通部长陈世凯6日至台铁六块厝车站视察高铁屏东站特定区规画情形，预告延伸路线最快年底确定，并承诺屏东高铁站一定是双铁共构，建议六块厝车站往北移、高架化部分可以先行规画。
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苏花安一阶环评过关 公路局：0403地震更显开发急迫性
台9线苏花公路安全提升计画（苏花安）6日送入环评大会审查，有环团认为，苏花地形复杂多变，地质调查是否足够亦不可知，但苏花安工程强度、技术更复杂，建议进入二阶环评，另也质疑部分路段没有兴建必要性，交通部公路局回应，和仁到大清水段经歷0403地震后满目疮痍，有开发急迫性，苏花安旨在提升道路安全，不是兴建快速道路，依规定是进行一阶环评，因环委没有新增意见，建议通过该案。
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苏花安、国5衔接苏花改 今环评审查
环评大会今日审查苏花公路安全提升计画（苏花安）及国道5号衔接苏花改公路计画（国5衔接苏花改），环团5日指出，2案皆以苏花改为基础进行公路改良，加上经歷0403地震，应併案审查并进入二阶环评，但5月环评初审，环委认为，无须进行二阶环评。
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高铁延伸屏东 左营路线恐生变
高铁延伸屏东计画正进入综合规画，却传出已定案的「左营案」营运风险大，原先出局的市区「高雄案」可能败部復活。高雄市长陈其迈8日表示，各方案都有不同的优缺点，相关决议须从各种不同因素审慎评估考量；屏东县政府则期盼高铁重大交通建设期程不要延迟，让高铁早日进入屏东，带动地方发展，让高屏地区交通更便利。
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高铁延伸屏东左营路线有变？ 屏县府盼高铁进入屏东立场不变
高铁延伸屏东原订由左营路线至屏东六块厝，近期传出路线可能改由高雄车站，屏东县政府8日表示，就屏东县民而言，期盼高铁重大交通建设期程不要延迟，让高铁早日进入屏东，带动地方发展让高屏地区的交通更便利。
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反对永侒建矿场 林姿妙：寸土不让
永侒实业公司欲在宜兰县员山乡中华村开辟矿场，向环境部申请核定矿业用地第二阶段环境影响评估，永侒18日举办说明会，居民与环保团体集结反对开发，县长林姿妙强调，捍卫好山好水，县府寸土不让。永侒回应，开发行为是以永续与环保为第一宗旨，不会影响居民饮用水安全。