以下是含有道安总动员的搜寻结果,共28笔
台中市交通状况长期成为议会质询焦点,绿营多位议员1日将炮火再次对准该议题,直指交通事故死伤人数冠全国,蓝白议员则抨击中央统计数据不一,对地方不公。市长卢秀燕严正指出,部分城市漏报、少报、延报或不报,台中如实呈报,政府一定要公平、公开,某些城市若有特权致数字失真,「把台中市唱衰,故意评价很差,对城市有何好?」
德商外送平台foodpanda响应交通部交通安全月,延续360安心计画的全方位守护用路人安全,今年首度公开「ALERT」五阶段道安素养体系,展现外送伙伴安全意识,同时将教育知识与外送装备全面升级,共创行人安全再升级,强化外送伙伴守护力。
被誉为最会办活动、最多演唱会的高雄,不只热情有活力,外送市场也同样朝气蓬勃!德商foodpanda数据显示,高雄近9成伙伴以兼职方式把握外送满足缝隙经济、弹性上线的优点,灵活安排生活与收入来源,因而成为斜杠族的新基地。除了缝隙经济崛起外,南北高雄的城市发展节奏也形塑出截然不同的消费结构,南高的订单成长迅速、北高则展现惊人消费力。
高雄堪称为演唱会之都,德商foodpanda今(26)日公布「演唱会、IP经济活动吸金排行榜」,统计2024年1月至2025年5月期间,活动当日的外送订单数据显示,本土乐团宇宙人以去年8月10日演唱会当天的惊人订单量夺得冠军,意外打败国际天团BLACKPINK成员LISA,成为最具「吸金力」的娱乐活动。
台北市中正区重庆南路、新北市三峡区接连发生重大车祸,「行人地狱」话题再度引起重视,根据交通部道安总动员统计至今(2025)年1、2月,桃园市10大肇事路口,中坜区4处最多、桃园区有3处则是第二。
近日由于三峡车祸话题延烧,不少网民及媒体把矛头指向高龄驾驶,认为高龄者不适合开车上路,甚至扬言应收回高龄者的驾照。
近日由于三峡车祸话题延烧,不少网民及媒体把矛头指向高龄驾驶,认为高龄者不适合开车上路,甚至扬言应收回高龄者驾照。笔者于是上网查数据,发现各县市乃至中央交通事故统计机制均相当零碎,唯独警政署110年的一份统计通报,最能看出不同年龄层在全国整体交通事故中的肇责比重。
金门地区2024年度因酒驾事故致受伤人数增加,加上近期台湾中部县市亦发生民眾酒驾撞死打工大学生事件,为社会舆论所高度瞩目与遭受各界挞伐;为防杜可能危害,有效维护交通秩序,金门县警察局已规画缜密勤务,将严格取缔酒驾不法情事,防制类似危害情形发生。
台中市警察局交通大队统计,2024年取缔酒驾交通违规共6905件,取缔件数六都第一;但若从守法角度解读,台中就是六都最后。交通大队强调,之所以取缔件数高,是因为执法强度高,不定期连续3天专案大执法,并会同邻近县市在重要道路同步扩检,才有高成效取缔结果,而且酒驾死亡及受伤人数比起2023年同期大幅减少,防制明显有效。
各县市道路多可分为公路系统、市区道路或农路等,昔有县市政府反映,第一线道路改善基层人员,面对道路种类多,主管机关和规范也不同,认知程度有限。交通部责成公路局汇整首版「整体道路规画指引」,提供大眾与县市政府参考,未来在新建或改善道路时,全台会有一致性指引可参考。
台中市警察局交通大队统计,2024年取缔酒驾交通违规共6905件,取缔成效六都第一;但若从守法角度解读,台中就是六都最后。交通大队强调,之所以取缔件数高,是因为执法强度高,不定期连续3天专案大执法,并会同邻近县市在重要道路同步扩检,才有高成效取缔结果,而且酒驾死亡及受伤人数比起2023年同期大幅减少,防治明显有效。
为洗刷行人地狱恶名,台中市交通警察大队今(9日)公布去年(2024)防制交通事故成绩,包括持续执行「行人正义大执法」专案,统计1月至12月,取缔「汽机车不暂停让行人」计1万485件;而死伤人数明显下降,与2023年相较,24小时内死亡人数大幅减少34人。
现行道路交通标志标线号志皆针对单一设施规定,造成实际组合设置时,出现行车资讯不清楚或不一致问题。交通部今推出首版「道路交通标志标线号志设置参考指引」,首度罗列出18种最理想道路情境,显示最妥善的组合配置,让全台各县市道路主管机关都有一致标准可参考。
交通部推广道安教育向下扎根,针对国小学童制作「小朋友的交通安全保卫战」懒人包与线上游戏,首波低年级版本上线,让学童、家长透过闯关游戏学习正确道安观念,且今起至明年1月5日玩游戏还能抽奖,后续预计今年底前完成国小中年级版本懒人包、明年第一季完成高年级懒人包。
针对基隆市议会议员质询中提及之行人死伤数据,基隆市政府发言人吕謦炜澄清,根据交通部「道安总动员」网站数据,113年1-8月全台各县市道路交通安全事故每十万人死伤数,基隆市为每十万人896人,在台湾本岛各县市中,仅次于台北市的776人,死伤数字是全台第二低,象徵基隆「行人友善」政策有成,成效全台第二好,并将持续迈向比肩台北的方向努力,议员质询中提及之内容应有误解。
交通部长陈世凯上任后今首度主持记者会,公布今年1至6月道路交通安全情形,全台共发生逾19万件事故,30日死亡人数达1428人,受伤人数逾25万人,皆较去年同期减少,尤其死亡人数减少141人减幅9%。另交通部也配合赖清德总统政见,将每年死伤数下降目标提高,自5%提高至7%,陈世凯说,目前初步达标,但仍要控制好数字,道安就是交通部当今重中之重的推动业务。
行政院长卓荣泰7日主持上任后首场「中央道路交通安全会报」,宣布今年底将完成799处危险路口、200处学校周边道路路廊及2,000处省道路口改善工程,保障每位用路人安全,并指示卫福部强化相关道路交通事故医疗统计数据,以利整体医疗资源调度。
交通部、内政部与地方政府合作,加速改善行人交通安全设施,目前799处优先改善路口已完成168处,力拚今年底全完成。交通部分析各县市进度,发现有8个县市的实际完成数为零。内政部次长吴堂安回应,该8县市的工程皆已发包、施工中,后续8至9月就可看见成效。
交通部长李孟谚上任后推出「道安总动员」平台,整合各项事故资讯,并提供民眾线上通报需改善的路口路段,同时更频繁公布全台及各县市交通事故死亡与行人死亡资讯。如今道安总动员平台上线已满月,交通部统计,透过此平台通报共有194件成案,其中已改善145件。
民进党今天举行全国党代表大会,行政院长卓荣泰进行施政报告,提及0403灾后重建小组由他亲自担任召集人,他也承诺每个月都会到花莲看一次,「7月26日,我会搭乘火车前往,我要跟花莲乡亲一同体验一条安全回家的路」,祝花莲人能永远安全、幸福。