统一道路标准 交通部首版整体道路规画指引出炉

各县市道路多可分为公路系统、市区道路或农路等，昔有县市政府反映，第一线道路改善基层人员，面对道路种类多，主管机关和规范也不同，认知程度有限。交通部责成公路局汇整首版「整体道路规画指引」，提供大眾与县市政府参考，未来在新建或改善道路时，全台会有一致性指引可参考。

公路局规划组长苏先知说明，以目前台湾道路系统，包含市区主次要道路、公路系统、农路、部落联络道、林道等，特性、属性多不同，各道路对应的相关规范和主管单位也不同，这次汇整指引的目的在于，盼加强基层道路规画人员对自身道路或其他道路的认知，盼提供能全盘了解的入门书，特别系统性整理，以各类道路对应的主管单位和适用规范清楚交代。

苏先知表示，整体道路规画指引在法律位阶属于行政指导，在既有规范下教导基层如何参考使用，指引架构包括绪论、关键问题、处理原则、道路规画规范索引、介面处理、案例参考、检核表等。

苏先知说，目前大部分使用道路为公路系统、市区道路及农路为主，会有共同使用路段，现有法规内也有协商机制可遵循办理，这部分也强调市区、非市区的衔接、公路和市区道路如何规画。

苏先知提到，指引中特别强调人本交通概念，包含设置人行道、车道宽瘦身、配置分隔植栽绿带、配置人行道免设外路肩等，目前已有在推动，指引也明确指出，新建道路规定中，公路与市区道路共同使用路段，应设人行道、市区道路的主次要道路及服务道路应设人行道、农路受限条件，尽可能提供无障碍或高龄友善步行空间。

另外，经人口密集处、医疗院所、大眾运输、学校等区域应设人行道、徒步区或交通寧静区，针对既有道路拓宽或改善时，也要依规定评估增设人行道。

针对行人庇护岛，苏先知提到，行人穿越道长度25公尺以上道路，应设庇护岛，宽度宜1.5公尺以上，也建议检核车辆转弯最小轨迹，让庇护岛效果更明确，另县市政府也反映道路条件由宽变窄、车道数改变等，变化过程要有适当处理，路段中要渐变完成，不要到路口才突然改变。

苏先知表示，手册会放在道安总动员网站，供大眾参考，交通部已给各县市政府参考，未来会加强推广宣导，配合相关规范检讨来精进，目的要让全台各道路系统处理程序以人本为主，未来纳各相关规范修订时，可有统一作业模式。