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有关监察院提出新北捷运环状线0403地震灾损案提案纠正缺失,台北市政府捷运局说明,身为环状线第一阶段施工主办及监造单位,该局及第一区工程处均依照契约及工程会相关规定落实品管相关作业并有资料可查。捷运局指出,本次灾损系施工厂商未按图施工所致,双北市政府将依法于2025年4月2日前向中华工程提告。
新北市捷运环状线去年「0403花莲大地震」损坏,至去年12月12日才復驶。监委赵永清、叶宜津调查发现,严重灾情影响公共安全及大眾运输,主办机关台北市捷运局未善尽施工督导及履约管理责任,致生重大灾损,有重大违失,提案纠正台北市政府。北市捷运局说,过程中都依契约及工程会相关规定,落实品管作业且有资料可查,将在3月底提告包商中华工程;新北市捷运局则说,最慢4月2日前提告中华工程。
去年0403大地震发生后,新北环状线出现轨道出现错位的严重震损。对此监察院13日上午对负责监工的台北市政府提出纠正,指出北市捷运局自办监造,未依规定善尽监造责任,亦未善尽施工督导及履约管理之责。对此捷运局也回应,过程中均依照契约及工程会相关规定,落实品管相关作业并有资料可查。也将于3月底对施工单位中华工程提出告诉。
中钢(2002)秉持「产业升级,材料先行」的理念,积极投入研制新一代高功能桥梁用钢,近年来陆续开发SBHS400、SBHS500、SBHS500W与ASTM A709 Gr.HPS 70W等兼具高强度及好韧性的新型高功能桥梁用钢产品,不仅能达成桥梁轻量化,提升安全性,且优异的銲接性可降低钢板銲接的预热温度,甚至适用免预热銲接,使得桥梁兴建工程更具高效率,力助国内钢结构桥梁升级。
面对复合型灾难频繁,中钢近年成功研发新一代高功能桥梁用钢,SBHS400、SBHS500、SBHS500W与ASTM A709 Gr.HPS 70W等兼具高强度及好韧性产品,达成桥梁轻量化,提升安全性,且优异銲接性可降低钢板銲接的预热温度,甚至适用免预热銲接,使得桥梁兴建工程更具高效率,力助国内钢结构桥梁升级。
新北市深坑平埔桥是深坑老街联外的必经道路之一,民代半年前质询时向工务局反映,平埔桥表面锈痕斑斑,要求及时维护,并加强落实巡检全市钢结构桥梁,辅导各区公所对钢结构桥梁专业防蚀养护,避免重演南方澳断桥事件。对此,工务局表示,分2次修护,去年8月检测钢缆系统,维持钢缆索力初始值,12月则施作除锈油漆工程。