搜寻结果
以下是含有电动车辆的搜寻结果，共136笔
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陆制电动公车陷国安疑虑！英忧遭「远程熄火」官方出手了
据观察者网引述英国《金融时报》11月9日报导，继挪威和丹麦后，英国也开始忧虑中国电动公车构成「国家安全风险」。报导称，英国政府正在调查数百辆中国制造的电动巴士，是否存在被远程熄火的风险。但相关指控遭到陆企严正驳斥。
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中华邮政推绿色车队 启用电动三轮机车
中华邮政为展现ESG永续经营推动成果以及打造绿色车队愿景，于21日在臺北北门邮局举办「电动三轮机车启用典礼」，第一阶段试办共有44部电动三轮机车将导入邮务投递作业，透过以电能取代传统燃油，不仅能有效降低碳排放、提升邮务作业效率，更可以展现国营公司积极响应政府净零排放政策，以及永续经营的决心。
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140万以下车型现省42万！电动车免税优惠延5年 完整内容一次看
电动汽机车自2011年减免徵货物税及使用牌照税租税的优惠，将至今年底到期，为持续推广2030年载具电动化目标，行政院18日通过相关修正草案，拟将减免方案延长至2030年底。并主打相当程度完全免缴货物税、牌照税，鼓励民眾在都有租税优惠下选择电动车。
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行政院拍板！电动车免徵货物税、牌照税延长至2030
行政院行政院会今拍板通过「货物税条例」与《使用牌照税法》修正草案，延长完全以电能为动力车辆（电动车）减免徵货物税及使用牌照税实施期间5年，至2030年12月31日。行政院长卓荣泰强调，本案送请立法院审议后，请财政部会同经济部积极与立法院朝野各党团沟通协调，儘速完成修法。
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电动车免税优惠 拟延长五年
立法院新会期19日开议，由于现行电动车免徵牌照税和货物税都将于年底届期，财政部表示，本会期优先法案是修法延长这两项电动车免税措施，且有别于过去通常延长四年，本次修法版本将延长五年，至2030年12月31日止。
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工商社论》从货物税修法看产业政策的一致性
立法院第11届第三会期最后一天，火速三读通过《汽机车汰旧换新减徵货物税条例》修正案，不仅将措施延长至2030年底，并将汽车汰旧换新补助上限提高至10万元、机车6,000元，新购汽机车亦可分别获得5万元与2,000元补助。
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信邦 百万美元认购Swobbee私募无担保CB
信邦（3023）28日公告，斥资100万美元认购柏林Swobbee GmbH私募无担保转换公司债，转换成普通股之后，信邦将持有Swobbee低于1％股份，儘管未来不会再加码持股，不过信邦已经开始交货换电柜给Swobbee，双方已有五个案子合作中，产品单价高于连接器及线束。
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减免货物税优惠倒计时！进口电动车退货物税线上服务 今日上线
财政部关务署建置「进口电动车线上申请货物退税服务」今日正式上线。不过外界认为，电动车减免货物税将在今年底到期，仅剩下4个多月的时间可用，关务署仅表示，确实有侧面了解，但不便代替赋税署对外说明。
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昭盈跨医药冷链 转型绿色物流
深耕南台湾逾二十年的昭盈交通，近期正式将业务重心从传统食品冷链延伸至医药冷链，并同步推动「绿色物流行动计画」，以符合药品运输严格温控与溯源需求，及回应运输业朝低碳、智慧化转型的产业趋势。公司指出，医药物流不仅是精准运输，更涉及医疗安全与法规责任，因此企业投入设备、流程及管理面的升级，已是进入此领域的基本门槛。
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电动车免徵牌照税 再延长4年
财政部5日公告使用牌照税法第五条修正草案，强调为节能减碳，鼓励民眾使用低污染车辆，以利我国完全以电能为动力之机动车辆相关产业发展，达成政府运具电动化的阶段性目标，及实现2050净零排放，拟将直辖市及县（市）政府得对电动车辆免徵使用牌照税期限延长4年至2029年12月31日止，这也是电动车免徵牌照税第五度延长。
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电动车免徵牌照税 延长4年到118年底
财政部预告修正《使用牌照税法》，电动车免牌照税再延4年，到118年底止。相关官员表示，经济部提减免货物税的税评也已经送到财政部，目前还在复评当中。
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车市买气降温 7月难返4万辆
台湾车市刚歷经关税不定衝击，原本有望在7月透过车商扩大促销力挽狂澜，力拚站回4万辆甚至重回成长；然而，随着与美关税谈判结果迟未定案，加上经济部突释出明年汰旧换新货物税补助有望评估「定额拉高」讯息，恐再度浇熄消费者当前买气，让已受创的车市如同「伤口撒盐」，7月衝4万辆宣告梦碎，更将继续凌迟下半年市场。
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这单位出手收购老旧机车 每辆车主至多拿回3,400元
环境影响评估开发单位收购民眾老旧机车，并换购电动车辆，可减轻民眾购车负担及促进运具电动化，更有助于温室气体减量效益的提升。环境部111年推动车辆汰旧换新媒合，国家科学及技术委员会南部科学园区管理局7月7日将加入减碳效益收购行列，每辆汰换机车收购新臺币2,100元，为目前最高媒合收购价金，如再加上减空污补助金1,000元及废车回收奖励金300元，每辆车民眾至少可获得3,400元。
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北市30处公有停车场 充电桩错置
台北市日前发生电动公车爆炸意外，引发电动车安全疑虑，内政部4月提出安全指引，建议电动车充电设备应优先设在B1或靠车道出口处。但议员陈宥丞发现，全市133处公有路外停车场充电设备，多达30处未依指引设置，甚至有社会住宅设在B4。北市停管处回应，因部分既有停车场B2、B3才有停车格，因此未设置在B1，将全面检讨并与厂商协调，以符合规范。
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北市公有停车场充电桩高风险 30处未符规范 市府允改善
北市日前电动公车爆炸起火，引发外界对电动车消防安全疑虑。内政部4月提出安全指引，建议电动车充电设备应优先设地下1楼或靠车道出口处。但民眾党北市议员陈宥丞发现，北市133处公有路外停车场充电设备，有高达30处未依指引设置，其中瑞光、广慈社宅停车场甚至设在地下4楼。北市停管处表示，因既有停车有些是B2、B3才有停车格位，会全面检讨并与厂商协调，尽量符合规范。
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北市电动公车爆炸起火 新北全面稽查同型号公车电池
台北市大都会客运262路电动公车16日晚间8时40分疑因电池异常，整辆公车随即爆炸起火。对此，新北市长侯友宜17日于道安会报时指出，要求新北市交通局全面盘点并稽查新北市同型号电动公车的电池使用年限、保养维修纪录及异常通报纪录。
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康骐高空作业车零配件 打响知名度
以专业销售电动二轮车及相关零配件在国内享有盛名的康骐电动车，在国内三轮电动搬运车市场已占有一席之地，除了既有的农渔业搬运需求採购外，也陆续接获许多产业界室内电动搬运车需求，去年开始投入的高空作业车零配件销售市场，经过一年的歷练已在市场上站稳脚步。
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解救缺工危机 台东场纸穴盘移植装置高效又省工
为提升纸穴盘移植效率并扩大其应用，农业部台东区农业改良场研发纸穴盘移植装置，该装置可附挂于不同车辆，每次可移植4行，除大幅提升作业效率外，人员可以採用乘坐方式操作，不需人力拉动，减少作业辛劳。该装置为高效省工之移植新利器，而且已完成技术授权，业者正将原型机商品化，使机械更具竞争力。
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恒智重机 客制化智慧运搬设备
全球掀起工业4.0与AI浪潮当下，自动化、智慧化与无人化成为各产业追求发展重点。位于苗栗的恒智重机在董事长翟毓溶带领下，成功将MIT台湾制造技术与智慧运输设备结合，打造出全方位自动导引无人运搬车（AGV）、自主移动机器人（AMR）等先进机种，打破传统运搬设备的限制，更在全球舞台崭露头角，成台湾智慧运搬设备代表品牌之一。
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汽燃费拟改名 公路使用养护费
交通部徵收汽燃费用于道路养护，但电动车不使用燃料免徵，预估2030年电动车将达51万辆、电动机车将达240多万辆，该年度将减收36亿元规费，衝击道路养护财源。立委建议现行「汽车燃料使用费」改为「公路使用养护管理费」，交通部表示支持，并已由运研所通盘检讨徵收规范，预计2026年底出炉，研议2030年起全面徵收。