陸防炒作 遏止電動車企無序擴張

大陸電動車發展在過去幾年取得巨大成功，但當前出現各行各業開始造車、電池與材料價格飆漲現象，官方26日為行業降溫，強調將加強電池材料保價措施、防止炒作，並且遏制電動車企業無序擴張。

證券時報報導，中國電動汽車百人會26日在北京登場，當前電動車全產業鏈價格飆升，動力電池以及鈷、鎳等原材料價格飛漲，車企紛紛漲價。小鵬汽車CEO何小鵬當日更在會上直言，預估年內電池漲價幅度會超出想像。

對此，大陸發改委副主任林念修在會上表示，新能源汽車項目要有序建設，整車企業要在現有生產基地繼續發展，在現有基地達到合理規模之前，不再新增產能擴張據點。官方且將推動車企兼併重組，大力推動落後企業和無效產能退出。

在電池領域，林念修指出，將研究促進動力電池產業發展的措施，將加強鋰、鈷、鎳等資源保障體系建設，持續做好保供穩價，推動加快開發採購。大陸工信部副部長辛國斌也指出，將適度加快國內資源開發進度，堅決打擊囤積、投機炒作等不正當競爭行為。

除了限制盲目擴張、做好穩價等規範措施外，大陸官方還引導企業發展新技術領域，不要一頭熱栽入電動車與電池。林念修表示，要加快行業發展鈉離子、無鈷、固態電池、燃料電池等新型電池技術，促進電池技術和材料多元化，化解當前原材料緊張的情形。

前工信部部長，大陸全國政協經濟委員會副主任苗圩向業界喊話，如果新能源汽車是上半場，智慧網聯汽車就是行業的下半場，「大陸汽車在上半場取得成功，但現在應聚焦真正能決定勝負的下半場」。

業者方面響應官方方針，國軒高科董事長李縝表示，將加大開採能力，預計到2025年在宜春將形成年產50萬噸的鋰開發，徹底終結大陸鋰短缺情況。小鵬汽車董事長何小鵬指出，未來會在質大於量的方針下發展汽車、提高均價，但認為2022年車企會仍面臨電池供應、漲價的挑戰。