萬海航運11日公告第三季財報,稅後純益116.39億元,季增9.81倍、年減36.85%,受惠油價下滑、匯兌利益回沖與利息收入等業外收入挹注,每股稅後純益(EPS)達4.15元,較第二季增加3.77元。
萬海累計前三季合併營收1,069.72億元、年減11.06%,營業利益268.92億元、年減28.25%,稅後純益214.48億元、年減38.05%,EPS為7.64元。
因應業務發展需求,萬海董事會11日通過新櫃採購案。累計2025年以來已採購4.8萬只新造貨櫃,總金額逾35億元。
展望第四季,萬海指出,亞洲區進入傳統旺季,運價有撐,影響相對較大的中美暫停互徵船舶港口費,美國調降對中國芬太尼關稅至10%,對航商、出口商及消費者而言都是利多,有助降低額外成本、維持貿易競爭力,促進市場需求回溫及運價維穩,進一步推升航運需求。
萬海將持續掌握客戶出貨與供應鏈變化,依市場需求調整船舶布局及開闢新航線。今年三艘1.3萬TEU新造船投入營運,目前船隊中有41艘船具有岸電設備,訂造中的新船也都將配置,以符合ESG節能減排要求並提升營運競爭力。放眼2026至2030年,萬海將接收30艘新造船,包括7,000TEU船2艘、8,700TEU船16艘、1.6萬TEU大型船12艘,新增運力將達34.5萬TEU。
萬海表示,主要港口上海、新加坡吞吐量持續成長,燃油價格下滑有助船公司降低營運成本,長期仍然看好海運市場。目前貨櫃船租船市場租金仍處高位,新船交付活躍,顯示市場信心仍強。
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