久陽表示,11月份營收成長主要是子公司榮福焚化爐認列整改收入,榮福代操之焚化廠在完成破管整修及歲修後,營運回復正常,加上焚化爐整改工程逐漸進入完工階段,將可依完工進度認列整改收入,榮福11月營收繼10月創高後,再創歷史新高,2023年將是榮福營運大爆發的一年。
至於久陽前11月合併營收比去年同期減少,主要是因歐美景氣疲軟、強力升息,削弱投資與消費,導致鋼鐵需求走弱、高庫存難以去化,螺絲本業因此出貨量價皆較去年減少,惟9月出貨已見落底跡象,10月與11月出貨有逐漸回升趨勢。
子公司台鋼運輸則因貨運需求低迷,導致營收較去年同期大幅衰退,第四季為傳統購物旺季,因應歐美節慶與電商購物消費需求,補貨效應可望同步推升短線海空運量與運價。航運的BDI指數,在過去一季飆漲,進入第四季傳統旺季後,走勢仍偏多震盪,台鋼運輸營運預期將會走高,未來營收應有一番表現。
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