《國際產業》德國三大豪車在中國賣不動 第1季均衰退

BMW和賓士在中國銷售分別減少3.8%和12%，保時捷更是下降24%。此也顯示，中國政府當局和汽車製造商的刺激需求措施，並沒有看見成效。

保時捷在北美地區的銷量下降了23%，其中有1000輛保時捷跑車和休旅車，以及數百輛賓利和數千輛奧迪被美國海關扣留在港口，因為它們的中國零件違反了強制勞動規定。

賓士指出，它在亞洲遇到供應鏈瓶頸，但賓士沒有提供細節。

兩家車廠都說，新車型的改款，在第一季傷害了銷售。賓士在中國推出新的E系列車型，保時捷也改款了Panamera和Taycan車型。

德國汽車製造商們正面臨充滿挑戰的一年。它們預計，在純電動車需求疲弱的背景下，將進行產品線改造，以應對日益激烈的競爭，車廠並預測，將面臨持平或較低的回報率，以及較慢的銷售成長。

這三大德國汽車製造商都在推出新的純電動車，並改款燃油車產品，努力達成疫情爆發前的水準，以及應對中國其它車廠的激烈競爭。

德國汽車協會VDA本月稍早指出，第一季總銷售高於去年同期水準，但仍較2019年低了21%。