竹市交通改善有感 4至6月死亡事故較去年同期下降6成

新竹市政府今年1至3月交通死亡事故有增加趨勢，計有11件交通死亡事故，經分析以高齡者在清晨或夜間，且違規穿越道路者為多，市府經分析事故原因與現勘，提出10項改善作為，4月交通死亡事故為0件，4至6月交通死亡也較去年同期降低6成。

交通處指出，市府團隊檢視今年1至3月事故肇事原因，提出10項改善措施，例如在車速較快的省道及高齡者清晨運動的學校、公園等處所，延長號誌運作時間，上午從7時提早到凌晨5時、晚上則延長至22時。

此外，為避免車速過快，在離峰時段也會中斷號誌連鎖，同時針對行人易違規穿越道路地點，包括在商圈人群密集區主要幹道路段設立雙阻柱；在東大陸橋下停車場、慈雲陸橋下停車場及光復路沿線分隔島等處加裝欄杆或加密植栽，避免民眾任意穿越發生事故，後續也會在各路口增加照明，提升行穿線可視度，讓駕駛人更容易看見行人。

在執法方面，市警局已在行人事故熱點提高見警率，提醒駕駛人應禮讓行人，在宣導方面也利用事故影片，以實例向長輩宣導交通安全觀念，教育處也與學校合作，將交通安全教育透過暑期作業結合家庭成員一起學習交通安全知識。

另，市警局也利用各宣導場合發放反光運動帽給高齡者，提高長輩出門在外的可視性。市府團隊會持續關注事故發生，並提出因應改善措施，以減低事故發生的情形。

交通處補充，6月24日市長高虹安主持「新竹市道路交通安全聯席會報」時，持續督導各項改善措施進度外，也要求道安團隊優先提升「18至24歲及高齡者機車駕駛人安全駕駛觀念、確保高齡者與行人用路安全」，並與大學、科學園區等單位合作，利用精準行銷觀念推廣交通安全知識，將交通宣導效益最大化，並以「防患於未然」的態度深入分析事故成因。

市府同時將持續改善道路環境，除積極爭取中央經費建置通學步道、人行道及改善易肇事路口，也將導入科技執法遏止違規行為，多管齊下，加速打造行人安全友善通行環境。