該集團汽車部門的息稅前利益(EBIT)的利潤率跌到8.4%,低於去年同期的9.2%,也低於分析師預期的8.7%。
BMW還指出,投資水準持續攀高,預計該公司在車款改造和電動車方面的創紀錄支出,將於今年達到峰值。
公司也重申了2024年財測,指出由於研發、生產及人事成本增加,集團的稅前獲利將輕微下滑。
BMW的汽車部門第二季獲利率,處於全年目標8%至10%之間的低端。
與其它汽車同業一樣,BMW在中國市場遇到壓力。中國本土的汽車製造商崛起,它們低成本電動車的市場佔比不斷上升,迫使歐洲競爭對手大幅降價。
今年上半,BMW在中國的銷量滑落4%,但是這樣的表現仍優於福斯集團和賓士。
BMW在聲明中說,公司預計中國經濟在第三季回穩。
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