歐洲汽車製造協會(ACEA)在周二表示,由於主要市場德國、法國和義大利等持續陷入停滯,九月歐盟地區汽車銷售總量年減6.1%。
近幾個月來,混合動力車的銷量在歐盟有所增加,因為買家將之視為燃油車往純電動車過渡的一種買得起的折衷方案。
今年以來,純電動車(BEV)和插電式混合動力車(PHEV)的銷量反而放慢,部分原因是歐洲各國在綠色激勵政策上存在分歧作法,而且監管機構已經開始徵收高額關稅,試圖阻止廉價中國電動車進入市場。
九月歐盟地區銷售的廣義電動車(包括BEV、PHEV和HEV),佔所有新乘用車的56.9%,高於去年同期的50.3%。
九月BEV的銷量為年增9.8%,但今年以來年減5.8%,佔比為17.3%。PHEV的銷售佔比為6.8%。
九月混合動力車銷售大幅年增12.5%。另一方面,燃油車下跌17.9%,市佔率降到29.8%。
就汽車公司而言,福斯集團的銷量增加0.3%,Stellantis下滑27.1%,雷諾跌1.5%。
ACEA總經理Sigrid de Vries說:「今天的數字顯示,我們距離歐洲蓬勃發展的電動車市場,還有很長的路要走」。「這不是綠色轉型所需的穩定和可靠的市場成長」。
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