搜尋結果
以下是含有中鋼運通的搜尋結果，共30筆
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114年「海員新星培育計畫」第2階段報名開跑 首次加入建華海運
交通部航港局攜手社會團體、航商及海事校院共同推動「海員新星培育計畫」，培養新世代航運專業人才，並兼顧社會弱勢關懷，鼓勵航輪科系學生畢業後投身船員行列。
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中運攜手茂林國中、茂管處 合舉「紫斑蝶蜜源植物植栽活動」
為守護珍貴的自然環境並落實企業社會責任，中鋼運通（以下簡稱中運）於30日與茂林國中及茂林國家風景區管理處（以下簡稱茂管處）共同舉辦「紫斑蝶蜜源植物植栽活動」，透過栽種蜜源植物，讓校園華麗轉身變成蝴蝶的友善生態棲地，期望讓學子們了解茂林是一個擁有獨一無二生態的環境，並學會尊重環境與生命，同時也展現產官學三方致力於茂林地區生態保育關懷與環境教育推展。
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港籍貨輪撞高雄港 波及台船沉沒
由中鋼運通承租的香港籍散裝輪「明鴻號」，9日欲駛離高雄港時，意外擦撞台船89號、90號碼頭後，又撞上台船2艘拖船，導致台船8號小型工作船沉沒、台船12號拖船纜繩斷裂，所幸無人傷亡。航港局已啟動海事行政調查，並管制肇事貨輪出港。台船表示，船隻與營業損失難以估算，將再與保險公司討論賠償事宜。
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散裝貨輪撞高雄港碼頭害台船拖船沉沒 現場受損畫面曝
中鋼運通承租的香港籍散裝輪「明鴻號」，9日駛離高雄港過程，擦撞台船89號、90號碼頭，並波及鄰近停靠的台船8號、台船12號等2艘拖船，導致台船8號沉沒、台船12號纜繩斷裂，所幸無人傷亡。港務公司說，後續會同相關單位至現場會勘碼損害情況，將依實際責任歸屬向責任方求償。
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散裝貨輪擦撞高雄港！ 台船小艇沉沒、12號船纜繩斷裂
高雄港（9日）晚間驚傳船舶擦撞事故！中鋼運通承租的香港籍散裝貨輪「明鴻號」晚間7時13分出港時，左舷不慎擦撞高雄港89至90號碼頭轉角處，猛烈撞擊導致監視器柱子受損，並波及停泊在旁的台船8號及台船12號。由於港務局拖船大馬力運轉產生巨浪，台船8號當場沉沒，所幸船上無人，未釀成傷亡；而台船12號也因浪湧衝擊，纜繩斷裂僅剩1條，岸電纜線亦受損斷裂。
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陳情揚言帶汽油彈「毀掉」勞動部 中鋼運通工會理事長起訴
中鋼集團子公司「中鋼運通公司」企業工會理事長王慶宏，不滿中鋼中斷工會台籍船員勞健保，為爭取會員權益，去年10月9日率眾赴勞動部陳情，揚言要帶汽油彈「毀掉」勞動部，台北地檢署3日依恐嚇公眾罪起訴王男。
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豬隊友寄「臭豬頭」給中鋼通運5高層 他涉個資外洩判賠50萬元
中鋼通運公司董事長張秋波等5名公司高層，於2022年3月間陸續收到惡臭豬頭，趕緊報警。檢警查出是該公司工會黃姓理事外洩張秋波等人個資給友人，黃被依違反個資法判刑5月，張等人向黃各求償100萬元，高雄地院審理後，判黃應賠償張秋波等5人各10萬元，合計50萬元。可上訴。
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中運勞資爭議落幕 雙方達成共識大和解
經濟部出面！中鋼運通股份有限公司勞資爭議，勞動部17日邀集中運公司勞資雙方到部，中運公司同意恢復勞保投保及針對復保訴訟案不再上訴，以及承諾本國人就業機會優先，並逐年降低僱用中國船員人數至零，中運工會則同意取消罷工及年底陳抗行動。
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《產業》中運產學合作 共育台籍船員
中鋼(2002)百分之百轉投資公司中鋼運通致力培育台籍船員，高科大航運技術系及輪機系共36位師生近日參訪中鋼運通，透過座談交流及參觀散裝船來了解船運實務及認識工作環境。中鋼運通目前擁有21艘船舶，船隊規模相較國內其他航商並不大，但聘僱台灣籍船員人數的占比高達80%，且多年來提供各海事院校航運獎學金及在校生上船實習機會，透過產學合作鏈結方式，共育高階海事專業人才。
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不滿失權益 中鋼運通百人抗議
上月中鋼運通工會因不滿權益受損，大規模北上至勞動部陳情，但中運始終冷處理，讓工會無法忍受，27日再度動員上百人，前往高雄中鋼大樓前長按喇叭、喊口號，要求高層下樓面對。對此，中運公司表示，目前已啟動協商會議，呼籲工會應理性協商取得共識。
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不滿遭斷保！中鋼運通百人抗議 「狂按喇叭」喊話高層出面
中鋼運通公司今年7月，無預警中斷上百名船員勞健保，且拖延不讓台籍船員出海，優先派出中國大陸船員，影響台籍船員生計陷入困境。今日工會率領百人，在高雄中鋼大樓前「包圍繞行」，沿路按喇叭陳抗，現場70餘名警力舉牌維持秩序，最後中鋼事業發展處長黃富昌下樓試圖滅火，卻難以平息船員們情緒。
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護船員 中運工會醞釀國慶日陳抗
中鋼運通企業工會日前通過罷工投票，取得罷工權，呼籲資方應與工會協商，恢復在上岸期間遭斷保的勞工勞、健保，未料工會向勞保局申訴後卻接受中鋼運通斷保事實，更要求工會去找地方政府或法院認定，工會9日要求勞動部1個月內進行專案勞動檢查，要求資方限期改善，讓遭違法逼退的台灣船員得以重新回到船上工作，保障其生計，否則不排除10日赴國慶大典陳抗。
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中鋼運通勞資糾紛惡化 勞動部籲：善待船員
針對工會與中鋼運通公司間的爭議，勞動部表示，多次協助雙方協調溝通，並呼籲公司應善待船員，積極妥適處理員工爭議訴求，透過協商解決紛爭，同時，也呼籲勞工表達意見仍應本理性方式。勞動部指出，工會與公司的契約爭議已提起訴訟，正在法院審理中，仍應尊重法院判斷。
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中鋼運通遭控違法斷保！工會怒上街 公司發聲明駁斥
中運工會9日赴勞動部指控中鋼運通公司違法中斷下船船員投保，並要求勞動部針對資方違法行徑立即要求限期改善，對此，中運公司發出聲明嚴正駁斥，強調中運公司依照國際慣例與船員法，與船員簽署定期契約，已有最高法院判決確認無疑義；定期契約到期的船員辦理退保，符合現行法規、主管機關函釋及業界做法。
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中鋼運通逼退逾3百名台灣船員 工會不排除赴國慶大典陳抗
中運工會日前發起罷工投票並且通過，疾呼資方應與工會協商，恢復遭斷保的勞工勞、健保，未料勞保局卻接受中鋼運通斷保事實，並要工會去找地方政府或法院認定，工會9日要求勞動部針對資方違法行徑立即要求限期改善，讓遭違法逼退的台灣船員得以重新回到上船工作，保障其家庭生計，否則不排除10日再赴國慶大典上陳抗。
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工會指中鋼通運逼走台船員 不排除國慶日總統府前陳情
中鋼子公司中鋼通運工會9日上午赴勞動部陳情，直指公司違法中斷其所聘僱的台灣船員勞、健保，長時間拖延遲遲不肯再次派任在岸的台灣船員上船工作、變相逼退台灣船員；中鋼通運澄清，船員工作係屬特定性工作，實務上船員以定期契約在船上工作，下船契約結束後可依照自身需求安排休息天數，航商無法強迫其上船，在契約期間為船員投保勞健保，和國內其他航商做法一致。
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罷工箭在弦上 中運：不放棄協商
中鋼集團旗下「中鋼運通公司（中運公司）」，先前遭中鋼運通工會控訴，近5年超過300名台灣船員失去工作，等待派船的台灣船員勞健保更被中止，企圖逼退更多台灣船員。中鋼運通工會2日指出，9成會員投票同意罷工，是台灣海運史上第一次船員取得合法罷工權，預計本周討論、規畫罷工準備工作及計畫。
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台灣海運史首次！ 中鋼運通工會取得合法罷工權
中鋼集團旗下中鋼運通工會今（2）日宣布，為捍衛台灣船員的工作權及勞動權益，經全體會員9成投票同意罷工，依據《勞資爭議處理法》正式取得合法罷工權，是台灣海運史上船員首次取得合法罷工權。
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逾300台灣船員遭逼退 中鋼運通船員首次取得合法罷工權
中鋼集團旗下「中鋼運通公司（中運公司）」，先前遭中鋼運通工會控訴，近5年超過300名台灣船員失去工作，等待派船的台灣船員勞健保更被中止，企圖逼退更多台灣船員。中鋼運通工會2日指出，9成會員投票同意罷工，是台灣海運史上第一次船員取得合法罷工權，預計本周討論、規畫罷工準備工作及計畫。
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台船 獲中航百億商船訂單
迎造船潮，台船（2208）首張商船大單到手，受中航（2612）委託建造新一代21萬噸級海岬型散裝貨輪兩艘加上選擇權兩艘，每艘造價7,600萬～7,980萬美元，以台幣匯率31.82元計，約合新台幣24.18億～25.39億元，總計四艘造價約96.72億～101.56億元，逼近百億元。