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交通部「2025年度公路公共運輸永續及交通平權計畫」近日公布第1波計畫核定情形,新竹縣共獲補助3490萬元,將用於市區公車虧損補貼、服務評鑑及快捷9號校園專車3大項目。協助爭取補助的國民黨立法委員徐欣瑩表示,過程中她持續追蹤進度,盼盡早解決新竹縣大眾運輸困境。
為解決新竹縣大眾運輸發展困境,國民黨立法委員徐欣瑩協助爭取交通部「2025年度公路公共運輸永續及交通平權計畫」補助,交通部公路局於19日正式公布第1波核定結果,新竹縣共獲補助3490萬元,將用於市區公車虧損補貼、服務評鑑及快捷9號校園專車3大項目。
為持續提升新竹縣市區公共運輸服務品質,新竹縣政府5日宣布快捷9號公車路線從8月12日啟動第3階段試營運,增加7班次的無障礙班次、微調返程發車時間,並新增新竹市「陽明交大博愛校區」和「學園商場」2站點,盼強化大新竹生活圈交通連結。
為持續提升新竹縣市區公共運輸服務品質,新竹縣政府5日宣布,快捷9號公車路線從8月12日啟動第三階段試營運,增加7班次的無障礙班次、微調返程發車時間,並新增新竹市的「陽明交大博愛校區」站和「學園商場」站2站點,盼強化大新竹生活圈交通連結。
竹北市公所自19日起,啟動雙市黃金線的試辦性免費接駁交通運具,「即刻救援」來不及搭乘既有公共運具的學子,現階段安排「雙市東」、「雙市西」兩條試營運路線,兩條路線目的地均為新竹高商、新竹高中,不提供站位。試辦期間將滾動式調整,並採階段性評估方式推進。
新竹縣竹北市民眾到新竹市通學通勤更加便利的「快捷9號」,自今年2月起第1階段試營運,每天早晚各有2班提供免費搭乘,12日起將啟動第2階段試營運,車次將增加到每天早晚各9個班次,且將開始收費,車身也改採「皮皮獅」塗裝,方便民眾辨識招手搭乘。
為了協助新竹縣竹北市民眾到新竹市通學與通勤的「快捷9號」,自今年2月上路後,目前固定每天早晚各有2班提供免費搭乘,縣府6日宣布,12日起將啟動第2階段試營運,車次將增加到每天早晚各9個班次且將開始收費,車身也將改採「皮皮獅」塗裝,以便搭乘者辨識招手搭乘。
新竹縣快捷9號公車2月11日開學日試營運就跳票未發車,縣府緊急改由捷乘客運配合緊急代駛,未料19日上午公車又誤點45分鐘,學生苦等無車,家長們只能緊急接送。新竹縣政府表示,是因司機臨時身體不適,又未即時回報公司,已要求客運公司嚴加檢討改善。
新竹縣快捷9號公車2月11日開學日試營運,未料廠商因司機調度問題未發車,導致通學時間學生沒車可搭,縣府立即廢止業者籌備經營路權,改由捷乘客運配合緊急代駛;未料,19日上午公車又延誤45分鐘,學生苦等無援,家長們只能緊急接送。
新竹縣政府為便利學生通學需求,新闢快捷9號的廠商在11日試營運首日跳票竟未發車,只好緊急協調捷乘客運代駛,12日6點首班車無人搭乘,次班車搭乘人數14人,交旅處與捷乘協調後決定13日首班車調整到6點15分發車,並考量行車效率,刪減竹北上十興站、竹市經國路口站、前溪站及台肥五廠站等4個站點。
新竹縣政府為便利學生通學需求,新闢快捷9號的廠商在試營運首日跳票,緊急協調捷乘客運代駛,12日上學6點首班車沒人搭乘,次班車搭乘人數14人,交旅處與捷乘協調後決定,13日首班車調整到6點15分發車,並考量行車效率,刪減竹北上十興站、竹市經國路口站、前溪站及台肥五廠站等4個站點。
新竹縣快捷9號公車11日開學日試營運,未料得標的亦捷科技因司機調度問題未發車,導致上午通學時間學生沒車可搭,縣長楊文科認廠商未履行承諾,嚴重欺瞞政府,請交旅處對廠商誠信問題從嚴處分,廢止亦捷籌備經營路權。
新竹縣快捷9號公車11日開學日試營運,未料 廠商因司機調度問題未發車,導致上午通學時間學生沒車可搭,並出現未新設站牌及劃設公車停靠區等問題,縣長文科對此感到難以置信,指示交旅處痛切檢討,認廠商未履行承諾,已嚴重欺瞞政府,請交旅處對廠商誠信問題從嚴處分。
縣府交旅處發包的快捷9號公車,預定11日開學日試營運,不少在新竹市就讀高中職的學生一早準備搭車,未料,6點和6點30分的班車竟沒開,在網路上引發民眾抨擊,交旅處長陳盈州指承包的亦捷科技發生司機調度問題,為此向社會大眾道歉。
新竹客運陸續停駛後,新竹縣政府為滿足尖峰時段通學、通勤族需求,新增的「快捷9號」公車,將於11日開學日試營運,分別停靠新竹市新竹高工、新竹女中、新竹高中及新竹高商,讓學生通學更便利,營運期間不收費,只需刷電子票證上下車。
縣府交旅處為為滿足尖峰時段通學、通勤公車搭乘需求,在11日開學日新增的「快捷9號」公車進行試營運,分別停靠新竹市新竹高工、新竹女中、新竹高中及新竹高商等學校,讓學生通學更加便利,營運期間未收費,只需刷電子票證上下車。
因應新竹客運退場,新竹縣府以竹北、竹東雙核心架構籌畫各幹線、支線公車與鄉鎮幸福巴士,努力健全公共運輸網絡,除協助新營運業者調配路線外,支線公車「快捷9號」也將於明年2月開學前通車。
因應新竹客運退場,新竹縣府為減少對縣民交通的衝擊,積極以竹北、竹東雙核心架構籌畫各幹線、支線公車,與鄉鎮幸福巴士等,努力健全公共運輸網絡,同時縣府除協助新營運業者調配路線外,支線公車「快捷9號」也將於明年2月開學前通車,串聯高鐵和新竹縣市多所學校,務必達成「學生上學有公車坐」。
竹北市人口快速成長,AI智慧園區四大廠商將進駐,帶來更多的交通問題成為議會質詢焦點,原要上路的無人自駕電動公車計畫喊停,新竹輕軌需要中央政策全力支持,縣議員林碩彥20日質詢認為交通大塞車,改善遙遙無期!
新竹縣政府因應通勤族和學生族需求,規畫新竹高鐵站到台鐵新竹站的快捷9號公車,2年來已流標6次,交旅處放寬條件及調整路線後,日前第7次招標終決標,預計明年3月前上路,並延長路線開到新竹中學,方便更多學子通勤,也提升搭乘率。