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韓國濟州航空波音737-800客機空難,該飛機型號在全球廣為使用,過去近20年來,曾發生多起致命空難事故。另外,同屬波音主力的737 MAX型航機近年也是意外頻發。
今年初阿拉斯加航空公司一架波音737 Max 9客機發生艙門高空飛脫事件,導致百年大廠波音公司(Boeing)陷入一連串問題,新任執行長歐特柏格(Robert Kelly Ortberg)8月上任後全力整頓卻遭逢大規模罷工,加重虧損。美國《華爾街日報》周五(25日)報導,歐特伯格正考慮出售波音的太空業務部門,企圖扭轉劣勢救亡圖存。
今年元月5日美國阿拉斯加航空公司一架波音737 Max 9客機發生內嵌式艙門高空飛脫恐怖事件,讓近幾年飽受品質問題困擾的波音公司炸鍋,陸續有吹哨者指控企業文化大有問題。波音7月31宣布由航太界老將歐特柏格出任執行長,他8日第一天上班就公告自己的工作地點不在維吉尼亞州總部,而是波音創立發家之地西雅圖。
今年1月5日,美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)一架執飛美國國內線航班的波音737 Max 9噴射機在高空發生內嵌式艙門突然噴飛的恐怖意外,所幸沒有乘客摔出去,飛機平安降落。美國國家運輸安全委員會(NTSB)6日至7日舉行為期2天的調查聽證會,官員公布3000多頁相關文件,包括航班機組員描述事發瞬間爆發混亂狀況的證詞。副機師作證時說,當時機艙迅速失壓情形劇烈,駕駛艙門爆開,耳機也飛扯離身。
飛機製造大廠波音(Boeing)1日宣布收購接連出包的主要下游廠、飛機零件製造商勢必銳航空系統(Spirit AeroSystems),整頓波音重挫的飛安名聲。
美國飛機製造商波音公司執行長凱爾洪(Dave Calhoun)當地時間18日出席美國聯邦參議院調查委員會聽證會,這是他首次就波音飛機的安全問題做出公開答覆。他承認揭發波音安全問題的內部吹哨者有時會遭到報復,同時向2018年及2019年的兩宗737 MAX系列客機空難罹難者家屬道歉。
美聯邦航空管理局(FAA)正在調查一起西南航空公司飛機在飛往夏威夷途中,據稱曾下降至距離太平洋只剩400英尺(122公尺)的事件。
加拿大航空(Air Cananda)一架由波音777執飛的多倫多往巴黎國際線客機,周三(5日)從多倫多機場起飛不久,竟然多次冒出明顯火焰,場面相當駭人,航機被迫掉頭返航緊急降落,所幸機上近400名乘客平安無事。
美國阿拉斯加航空公司(Alaskan Airlines)一架波音737 MAX-9客機今年1月發生內嵌式艙門在航程高空噴飛的恐怖事件,這讓過去幾年吹哨者冒險舉報波音飛機製程有安全問題的行動再受關注,並催出更多吹哨者出面,即使最近已有2人先後死亡,仍有人堅決具名舉報。美國《紐約郵報》周三(5日)獨家報導,曾任職於波音公司與波音主要供應商勢必銳的技術品管人員露臉受訪示警,波音飛機安全問題「就像定時炸彈」。
今年1月美國阿拉斯加航空一架波音737 Max 9客機發生內嵌式艙門高空噴飛的恐怖狀況,後續調查顯示艙門竟有螺栓不翼而飛,引發安全疑慮。美國飛安當局發現波音(Boeing)737 Max產品稽核缺失多達33項,不久之後有一名吹哨者離奇身亡。波音一名工程師周三(17日)赴美國國會作證時直言,多年來他屢次提出安全疑慮,高層不僅漠視還要他「別誤事」噤聲。他認為波音「製造有缺陷的飛機」,願意出面作證。波音原已難堪的名稱再受打擊。
聯合航空周日(7日)一架飛機準備從美國達拉斯往丹佛的航班,起飛前有乘客目睹機師在客艙「修理窗戶」,大感震驚不安。
美國西南航空(Southwest Airlines)一架波音737客機昨(7)日清晨起飛後,一側引擎罩突然解體、脫落,並且打中機翼的襟翼,撞擊聲響大到連機艙內的乘客及空服員都聽得見,客機隨即返航。
美國航太巨擘波音(Boeing)因其737 Max客機發生數起事故引發外界對其安全標準和管理問題擔憂,而陷入困境。令人訝異的是在這樣的企業危機時刻,即將離職的執行長凱爾洪(Dave Calhoun)年薪竟然還增加了1.5倍,將近10億元。
美國阿拉斯加航空4日表示,波音已於第一季向該航空公司支付1.6億美元(約新台幣51.3億),作為737 MAX 9機型臨時停飛的初步賠償。阿拉斯加航空稱,這筆款項相當於本季的利潤損失,預計往後會再獲得額外賠償。消息傳出後,阿拉斯加航空股價上漲4.4%,波音股價上漲近1%。
今年初美國阿拉斯加航空國內線一架波音(Boeing)客機發生艙門高空噴飛的恐怖意外以來,波音航機陸續傳出多起大大小小的狀況,成了眾矢之的。現在連經常出包的美國總統拜登(Joe Biden)也忍不住取笑波音,他在募款餐會打趣稱,自己搭乘總統專機時「不坐門邊」。
21日,歐洲的空中巴士從美國波音手中,搶下兩家亞洲大客戶並拿到65架噴射機的大單,分析師認為,這對波音來說是一個大挫敗,可能是航空公司對波音還沒恢復空安方面的信心。
智利南美航空(LATAM Airlines)1架波音787-9型夢幻客機最近在飛行途中出現劇烈晃動,導致多達50名乘客受傷,但這並不是波音第一次出意外。早在今年1月時,波音737 Max 9客機就發生艙門整塊掉落的事故,雖然機師最終成功折返,並安全著陸,但仍引發各界關注。由於波音頻繁出包,導致股價下跌1/4,使該公司的市值縮水超過 400 億美元(約台幣1.2兆)。
今年1月16日,美國阿拉斯加航空公司一架波音737 Max 9客機發生內嵌式艙門高空噴飛的恐怖意外,美國聯邦航空總署(FAA)針對波音生產線執行為期6星期的稽查,上周FAA宣布發現製造過程有好幾十個問題。美國媒體披露,波音公司89個稽核項目多達33項未通過,超過3分之1,而且主要供應商人員竟遭發現用飯店房卡檢查艙門密封程度、用液體肥皂當作潤滑劑的誇張狀況。
智利南美航空(LATAM Airlines)一架波音787-9夢幻客機今(11)日下午從澳洲雪梨飛往紐西蘭北島奧克蘭途中,客機因「技術問題」劇烈移動,導致機上人員「飛越機艙」,一共有50人受傷,其中1人傷勢嚴重,客機抵達奧克蘭後,至今已有13人送醫。
洛克希德馬丁、波音、貝爾直升機、通用原子等美國企業都一如既往加入2024新加坡航展,不過受到波音737 Max 9機門脫落事故的影響,波音這家全球第二大客機製造商,也就不派任何民航機參展。現場的主要民航客機,也就成了空中巴士A350-1000,以及中國商飛的C919的競爭,這部分後文再說。