搜尋結果
以下是含有空汙基金的搜尋結果，共20筆
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環境部撤銷中火1800萬罰鍰 遭批失職、護航台電
環境部2020年撤銷台中市環保局因中火超量燃煤開出的1800萬罰單，台中市環保局不服提起行政訴訟，台北高等行政法院日前判決台中市環保局勝訴，環境部表示將依法上訴，今天遭到立委批評阻擋台中市政府減煤，環境部失職，乾脆改名「護航部」。
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這溫室氣體擬「不再列空汙」？網質疑：徵稅玩文字遊戲
環境部長彭啓明近日表示，環保署時期曾公告二氧化碳為空氣汙染物，以透過空汙基金支持溫室氣體減量工作；但環境部明年將開始收碳費，溫室氣體管理基金將有收入，因此將撤銷此行政命令，讓二氧化碳回歸溫室氣體管制。但網友質疑又在玩文字遊戲「改指標可以改吹史上空氣最佳？」
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防突發空汙 環團籲化工倉庫納管
今年2月新北深坑一座倉庫發生大火，由於存放大量電子產品，刺鼻異味擴散至雙北。目前僅特定固定汙染源須擬定「空氣汙染突發事故緊急應變措施計畫」，並送地方政府核定、演練，而倉庫不在列管範圍內，環團認為，環境部應納管儲存化學品的倉庫，清楚掌握業者儲存種類、數量、位置，才能預防類似空品事件再發生。
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桃園 16％公車逾年限 明年汰換136輛
全桃園市有795輛公車，但車齡逾12年限該汰換的公車達16％，老舊程度甚至出現有座位、沒坐墊只剩鐵架的情況，交通局長張新福坦言，疫情3年虧損讓公車業者無力更新汰換，明、後年將添購136和150輛電動公車，加速汰換逾年限公車。
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桃園公車「座位沒椅墊」仍上路？逾16％超過使用年限需淘汰
全桃園市有795輛公車，但車齡逾12年限該汰換的公車達16％，老舊程度甚至出現有座位、沒車墊的情況，交通局長張新福坦言，疫情3年虧損讓公車業者無力更新汰換，明、後年將添購136和150輛電動公車，加速汰換逾年限公車。
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溫管基金亟需建立原則
明年開徵碳費，台中市長盧秀燕呼籲碳費至少8成留在地方，獲得多位縣市長支持；環境部長彭啟明則搬出「財政紀律法」第7條，強調法律不得增訂固定經費額度或比率保障等規定，礙有困難，引起熱議。
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議員爭取冬季公共運輸補助 高市官員1原因喊要取捨
高雄市議員湯詠瑜今（22）日在交通部門質詢中，針對當前交通問題提出多元解決方案，她建議，持續辦理冬季公共運輸補助，並呼籲交通局設立專門網頁，以回應社會對交通改革的期待。針對補助，交通局回應，過去由空汙基金支應，但現今與TPASS月票政策存在衝突，將評估兩者間的取捨。
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海納百川》溫管基金亟需建立原則（謝英士、鄭佾展）
明年開徵碳費，台中市長盧秀燕呼籲碳費至少8成留在地方，獲得多位縣市長支持；環境部長彭啟明則搬出「財政紀律法」第7條，強調法律不得增訂固定經費額度或比率保障等規定，礙有困難，引起熱議。
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張麗善喊話 一半碳費留地方
中央明年將開徵碳費，雲林縣第一階段盤點碳排大戶共34家企業，年碳排量近4000萬噸，占全國14.46％，但碳費擬由中央專款專用。雲林縣長張麗善15日表示，碳費運用應考量地方為環境付出的犧牲，比照空汙費至少一半以上留在地方，才符合公平正義。
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碳費明年開徵 雲林爭取分配 張麗善籲至少留一半在地方
中央明年將開徵碳費，雲林縣第一階段盤點碳排大戶共34家企業，年碳排量近4000萬噸，占全國14.46％，但中央擬把碳費全額專款專用。雲林縣長張麗善15日表示，碳費的運用應考量地方為環境付出的犧牲，比照空汙費至少一半以上留在地方才符合公義。
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60億碳費怎麼分給地方？彭啟明稱明年討論：不會大撒幣
排碳大戶2026年起繳交碳費，環境部預估首年碳費收入60億，將挹注到溫室氣體管理基金，不少立委追問多少比例可提供給各地方政府，甚至確保高汙染地區有適度額度。環境部長彭啟明指出，不會大撒幣，由各界代表組成的溫管基金管理會明年將討論碳費分配方式跟用途。但有立委直言，這樣就是讓「大家剉咧等！」
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南科上下班不再塞！台南AI智慧號誌解決車流困境 車速提升
南科園區上下班交通壅塞十分嚴重，台南市政府辦理「新港社大道與南科聯絡道路口轉向改善工程」，以立體化橋梁分流左轉新港社大道車行動線，盼能紓解壅塞問題，卻因通車後發現新港社大道與社內產業道路口成為瓶頸路口，讓南科人好崩潰；交通局再於該處建置台南首處感應性號誌系統，經7月上線測試後，尖峰時段新港社大道進出園區平均車流速度分別提升23％及30％，展現初步成效。
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學者建議 3成補助地方政府 民團呼籲 優先挹注發展綠能
環境部設立用於執行減碳工作及調適氣候變遷的溫室氣體管理基金，隨著碳費開徵，預估每年將有百億元收入，成小金庫，學者認為，中央、地方攜手才能落實淨零工作，建議至少3成補助地方政府。
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爭取百億溫管基金 各縣市摩拳擦掌
碳費開徵，溫室氣體管理基金（溫管基金）每年將有上百億的收入，地方政府摩拳擦掌搶分配。排碳量約為全國2成的高雄市，呼籲中央應依地區繳納碳費之比例，支持高雄市減碳預算經費；台中要求碳稅收入應比照財劃法的比例分配撥給地方使用；新北市則提出，除依實際使用燃料及電力之製造業者的排放量外，也應將地方轄內使用化石燃料生產電力的電廠溫室氣體排放量，納入核算溫管基金分配比例。
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中央列管空品淨化區 台中設置停滯
台中市環保局積極設置空氣品質淨化區或清淨空氣綠牆，以改善空氣品質、增加人均綠地，並降低都市熱島效應，目前全市由環境部列管的空品淨化區共計36處，但近來成長已停滯。環保局指出，全市大型空地愈來愈少所致，不過局管的空品淨化區達64處，持續增加中。
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台中市空品淨化區數量停滯 環保局曝原因
台中市政府環保局積極設置空氣品質淨化區或清淨空氣綠牆，以淨化空氣、改善空氣品質、增加人均綠地，並降低都市熱島效應，全市目前由環境部列管的空品淨化區36處，近年來數量停滯。環保局指出，全市大型空地愈來愈少，以及環境部空汙基金補助項目改變所致，不過今年局管的空品淨化區共計64處，仍持續努力增長中。
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環境部調高機車定檢費用 機車行每年多賺1.5億！
據環境部統計，2023年通知應實施排氣定期檢驗的機車達近千萬輛，實際也有780餘萬輛到檢，原本的初次驗排氣費用由環境部空汙基金補助每輛80元予機車行，但考量近年工資、物價上漲，環境部近日公告調整檢驗費用調整至每輛100元，估計預算從原本的6億元，調整至約7.5億元。
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台中空品惡化 議員要求刪環保局新加坡考察經費
台中市議會今天審查警消環衛113年總預算，台中市議員楊典忠指出，台中空品今年惡化，PM2.5平均增加2.7微克，主張環保局空汙基金明年編列的36萬1000元新加坡考察旅費刪除。環保局長陳宏益表示，今年空品因天氣因素全台都惡化，台中排名沒有下滑，到新加坡是為考察當地垃圾處理及石化專區管制等。
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新北稅捐處編178萬買電動車 民代嫌貴
新北市議會日前審查各機關預算，其中稅捐稽徵處2024年度編列1筆公務車換置電動車經費178萬元，其中93萬元為環保局空汙基金支應，有議員當場質疑，這個金額是要買特斯拉嗎？稅捐處回應，購買廠牌、車型目前尚未決定，需視明年共同供應契約而定。
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老舊柴油車補助調修再延一年 明年預估逾3千部申請
助改善空汙！環境部2019年起把老舊柴油車（一期至三期）燃油控制系統調修納入補助後，至今已補助1萬6142件，但仍有7萬餘輛未申請，環境部考量1至3期老舊大型柴油車經調修燃油控制系統後，可改善50％以上粒狀物汙染物排放，因此展延調修燃油控制系統補助期間至113年12月31日，盼車主共同改善汙染排放。