陸海空遭封鎖 卡達另覓出路

沙烏地阿拉伯為首的多個中東國家宣布與卡達斷交，並封鎖對卡達的陸海空交通往來，使得卡達航空產業遭到重創，其中受傷最慘重的卡達航空（Qatar Airways）決定重新部署航線，打算開發中東以外的市場。

卡達航空執行長貝克（Akbar Al Baker）表示：「我們不曉得斷交會維持多久，我們須拓展中東以外航空市場以降低風險。」

卡達航空在沙國、阿拉伯聯合大公國、巴林和埃及擁有18個航點，不料這些國家全與卡達斷交，使卡達每天流失班次達50個。

卡達航空在全球擁有150個航點，每年於首都杜哈（Doha）航站運載的旅客人數多達數百萬，支撐著該國旅遊等產業發展。卡達是高度依賴能源的國家，仰賴觀光產業創造額外收入。

由於阿拉伯聯合大公國封鎖卡達海運交通，禁止卡達貨船停靠蘇伊士運河裝卸貨物、補充燃料，於是貨船更改海運航線，從阿曼（Oman）港口繞過波斯灣國家。伊朗也伸出援手，允許卡達借道其領空，並提供食物物資以紓解卡達國內爆發的糧食搶購潮。

斷交危機爆發後，杜哈居民開始囤積民生物資，像牛奶與雞肉等，迫使政府不得不出面承諾食物供應無虞。杜哈居民阿卜杜拉（Manal Abdullah）表示：「不論去哪裡，大家都擔心害怕。」

國際金融協會（Institute of International Finance）預估，若斷交危機持續超過6個月，卡達的通膨將會揚升1倍，而今年國內生產毛額（GDP）成長率則會下挫至1.1％。