搜尋結果
以下是含有四城站的搜尋結果，共21筆
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高鐵宜蘭站址北移 回歸縣政中心
高鐵延伸宜蘭目標2036年通車，交通部2021年底敲定宜蘭站位於縣政中心以南350公尺處的「折衷案」，隨高鐵計畫通過環評，鐵道局委託宜蘭縣政府啟動高鐵特定區都市計畫規畫作業，站址往北微調回歸「縣政中心」。鐵道局表示，月台中心北移與特定區範圍調整無關，主要是為提升旅客轉乘便捷性。
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高鐵宜蘭站微調回縣政中心 月台北移提升轉乘便利
高鐵延伸宜蘭計畫在宜蘭的站址，交通部在2021年底敲定位於縣政中心以南350公尺處的「折衷案」，隨高鐵計畫通過環境影響評估，鐵道局委託宜蘭縣政府啟動高鐵特定區都市計畫規畫作業，但站址往北微調回歸「縣政中心」，鐵道局表示，月台中心北移與特定區範圍調整無關，主要是為了提升旅客轉乘便捷性。
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頭城-四城 評估鐵路高架可行性
宜蘭鐵路高架計畫去年通過環境影響評估，綜合規畫報告10月9日經交通部審查通過，修正後經行政院核定即可啟動設計、施工，預計2035年完工，不過，高架範圍是礁溪四城站至冬山站，地方期盼頭城至礁溪段的鐵路也可以高架化，縣府表示，將分3年編列預算做可行性研究計畫，以兼顧地方民意及區域均衡發展。
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宜蘭鐵路高架進度曝 頭城至礁溪段啟動可行性研究
宜蘭鐵路高架計畫在去年通過環評，綜合規畫報告上周經交通部審查通過，如經修正報行政院核定後即可啟動設計施工，預計2035年完工，不過高架範圍是礁溪四城站至冬山站，地方期盼頭城至礁溪段的鐵路也可以高架化，縣府表示，將分3年編列預算辦理可行性研究計畫，以兼顧地方民意及區域均衡發展。
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卡關多年 宜蘭鐵路高架化將重啟
宜蘭鐵路高架化總經費501.42億元，縣府配合款由105.72億元下修為57億元，代理縣長林茂盛15日表示，鐵路高架化尚需考量北宜高鐵，一定要盡速推動。縣府雖尚未收到中央同意下修公文，但依原本綜合規畫縣府明年仍會編列2.4億元配合款，以展現縣府決心與誠意，也盼中央盡速推動建設、減輕縣府財政負擔。
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宜蘭鐵路高架化卡關多年現轉機 縣府擬編2.4億元預算展決心
高鐵延伸宜蘭環評初審過關後，宜蘭鐵路高架化計畫也隨之備受關注。過去爭議不斷的地方配合款問題，如今縣府態度明顯轉趨積極，繼今年已編列5千萬元後，縣府表示正在籌編明年度預算，若財政允許，將原則上編列2.4億元支應，展現地方政府推動鐵路高架的高度決心與誠意。
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宜鐵高架預算增46.5億 延宕1年
宜蘭鐵路高架工程計畫雖然獲得行政院核定，但因水利署公告蘭陽溪水系治理計畫，跨越蘭陽溪的鐵路橋需要改建，讓工程出現變數，多名宜蘭縣議員8日關注鐵路高架化進度，甚至擔心「高鐵拖延高架」。縣府交通處表示，經行政院協調後增加的46.57億元由台鐵負擔，工程期程將延後1年，預計2035年底完工。
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宜蘭鐵路高架增46.57億元 預計延後1年完工
宜蘭鐵路高架工程計畫雖然獲得行政院核定，但因水利署公告蘭陽溪水系治理計畫，跨越蘭陽溪的鐵路橋需要改建，讓工程出現變數，今天（8日）多名宜蘭縣議員關注鐵路高架進度，縣府交通處表示，經政院協調後增加的46.57億元由台鐵負擔，工程期程將延後1年，預計2035年底完工。
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男子疑似誤闖台鐵軌道 遭普悠瑪列車撞擊慘死
宜蘭縣台鐵礁溪車站與四城車站間鐵路，昨日（16日）晚上10時許，一名男子疑似誤入軌道，遭252車次普悠瑪列車撞上，因事發現場一片漆黑，台鐵人員會同警方漏夜搜尋，晚上11時許尋獲被撞人時已明顯死亡，死者身上未帶證件，警方正調查其身分及釐清事發原因。
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宜蘭鐵路高架案 延至2035年完工
為改善交通瓶頸、提升鐵路運輸效率，行政院原定去年底核定總經費達501億元的宜蘭鐵路高架計畫，因為經濟部水利署提出蘭陽溪鐵路橋配合防洪治理，須一併抬升高度，總經費因此增加60億元，整體計畫也須辦變更設計，導致工程延宕1年，預計2035年10月底才能完工通車。
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宜蘭鐵路高架案配合蘭陽溪鐵路橋抬高 預計2035年完工
為改善交通瓶頸、提升鐵路運輸效率，行政院原定去年底核定總經費達501億元的宜蘭鐵路高架計畫，包含經濟部水利署提出蘭陽溪鐵路橋配合防洪治理計畫，須一併抬升高度，故總經費多出60億元，整個計畫也須辦理變更設計，致工程延宕1年，至2035年10月底才能完工通車。
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宜蘭鐵路高架重大進展 地方配合款少一半
宜蘭鐵路高架計畫總經費達501.29億元，宜蘭縣政府需要分攤105.72億元，相當於7.1年可用財源，行政院政務委員陳金德辦公室今天（26日）表示，經陳金德協調，地方配合款將下修至57.83億元。雖然宜蘭縣的負擔砍半，但縣長林姿妙仍盼中央能全額補助，縣府也說，地方期待已久，鐵路高架「一定會蓋！」
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宜蘭 鐵路高架經費翻倍 中央擬增援
宜蘭縣鐵路高架化因物價上漲，經費從252億元飆漲到501億元，縣府須負擔將近106億元，相當於縣府7.1年可用財源，政務委員兼工程會主委陳金德也坦言偏高，民進黨立委陳俊宇22日表示，中央將協商降低宜蘭縣的配合款，強調宜蘭縣負擔「一定會減少！」
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鐵路高架配合款106億將拖垮宜蘭財政 綠委要求中央增援
高鐵延伸宜蘭、鐵路高架化是宜蘭縣重大交通建設，但鐵路高架因物價指數上漲，經費從252億飆漲到501億，縣府負擔經費將近106億，相當於縣府7.1年可用財源，工程會主委陳金德也坦言偏高，今天（22日）民進黨立委陳俊宇表示，中央將協商降低宜蘭縣的配合款，強調宜蘭縣負擔的經費「一定會減少！」
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宜蘭至羅東鐵路高架化 環評大會審查通過
宜蘭至羅東鐵路高架北起四城、南接冬山，今年4月通過環評初審，今天送入環評大會審查，開發單位允諾植栽移補植調查將改為每年1次、大站評估取得建築能效標示，12日通過環評大會審查。
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高鐵延伸宜蘭案延宕遭批「要坦承政策錯誤」 縣府回應了
宜縣府交通處今（21日）在縣議會進行高鐵延伸宜蘭專題報告時，遭民進黨議員砲轟，縣府為了讓財團炒地皮，才移站址，應坦承政策錯誤；國民黨議員則指，應趁新政府上任，率隊赴中央爭取期程提前，並善用身為宜蘭人的公共工程委員會主委陳金德窗口，積極推動縣內建設。縣府回應，已著手安排拜會中央。
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汽車失控衝進礁溪平交道「卡軌」 普悠瑪急煞險出大事
台鐵宜蘭武暖路平交道，今天晚間7時許，發生一起交通意外，一輛轎車不明原因衝入平交道內，撞擊平交道的水泥墩，當時285次普悠瑪剛出站，發現有車輛撞擊，立即緊急煞車，並控制室通報，所幸並未撞上，列車也退回到四城站內，該列車延遲44分鐘，所幸並未造成人員傷亡。
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宜蘭 男想偷電纜 誤剪台鐵訊號線
台鐵宜蘭段鐵軌電纜線23日遭剪斷，造成宜蘭站至四城站間號誌故障，影響30列次列車及3850名旅客，警方拘提涉案的李姓裝潢工人，調查發現可能想竊取電纜線卻誤剪訊號線，李男雖否認犯行，但從他租用的藍色小貨車GPS行車軌跡及取得的證物，懷疑他涉有毀損、竊盜等罪嫌，訊後移送宜蘭地檢署偵辦。
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台鐵宜蘭段訊號線遭剪斷 犯嫌落網矢口否認犯行
台鐵宜蘭段鐵軌電纜線23日遭剪斷，造成宜蘭站至四城站間的號誌故障，影響30列車次及3850名旅客，警方昨日拘提涉案的李姓裝潢工人，李男疑似要竊取電纜線，卻誤剪訊號線，但李男否認犯行，可他租用的藍色小貨車GPS行車軌跡及取得的證物，懷疑他涉有毀損、竊盜等罪嫌，今（25日）將移送宜蘭地檢署偵辦。
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台鐵電纜線遭剪斷「號誌燈異常」宜蘭至四城列車嚴重延誤
台鐵宜蘭站至四城站間的號誌今天（23日）清晨4時許故障，台鐵通報查修後，發現是宜蘭市環市東路路橋下的鐵軌電纜線遭剪斷，導致宜蘭至四城間的號誌故障，有3個平交道無法運作，經號誌單位搶修後，上午10時24分修復，總計影響30列498分，旅客共計3850人。