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以下是含有super的搜尋結果,共541

  • SUPER JUNIOR-D&E再發新歌 全團霸榜150周親謝台灣粉絲

    SUPER JUNIOR-D&E再發新歌 全團霸榜150周親謝台灣粉絲

    由東海、銀赫組成的SUPER JUNIOR-D&E,9月初才帶著第4張迷你專輯《BAD BLOOD》回歸,發行不到1個月隨即又公布了將公開特別專輯《BAD LIAR》,兩人更搶先在專輯發行前,特地到SUPER JUNIOR成員神童的舞蹈學習節目《童童神起》,在節目中教跳新歌〈No Love〉的舞蹈,公開了部分的歌曲。

  • SuperM首張正規專輯《Super One》終於揭開面紗!

    SuperM首張正規專輯《Super One》終於揭開面紗!

    「Super聯合組合」SuperM首張正規專輯《Super One》全球公開,《Super One》與先公開的單曲《100》和《Tiger Inside》相同,全專輯共15首歌曲都傳遞著「我們全都是特別的(Super)存在,各自(One)擁有不同的力量,我們以合而為一(One)的力量去突破面臨的所有困境」的正面訊息。

  • 張哲維深耕偏鄉推跨域教學 科技融入公民教育獲SUPER教師獎

    張哲維深耕偏鄉推跨域教學 科技融入公民教育獲SUPER教師獎

    國立大湖農工是草莓故鄉大湖唯一的技職學校,學生以本地為主,來自新北市的公民老師張哲維8年前來到湖農,有感城鄉差距,學生不適合填鴨式教學,他利用社區踏查、科技應用等方式,引發學生上課的興趣,跨領域教學模式不僅讓他深受好評,今年更榮獲「教育界奧斯卡」SUPER教師獎。

  • Toyota 再度獲得 LeMans 三連霸、接近量產之 GR Super Sport 原型車以走行方式現身

    Toyota 再度獲得 LeMans 三連霸、接近量產之 GR Super Sport 原型車以走行方式現身

    2020年LeMans 24hr耐久賽已經正式結束,Toyota很順利的獲得日系車廠三連霸總冠軍,更象徵著多年來致力於WEC耐久賽的苦心終於開花結果。不過為了因應2021 WEC(世界耐力錦標賽)即將改制,Toyota在LeMans 24hr耐久賽前夕於賽道公開未來「HyperCar」組別專用車型GR Super Sport(臨時名稱)測試車,也就是以過去Gazoo Racing的名義推出的GR Super Sport為基礎的賽車規格。

  • 陪畢業生跑透全台學維修 三重商工教師羅仲修榮獲SUPER教師特別獎

    陪畢業生跑透全台學維修 三重商工教師羅仲修榮獲SUPER教師特別獎

    三重商工教師羅仲修熱愛教育,熱血的他陪著畢業生呂祖懿全台跑透透精進汽修技藝,去年呂祖懿遠赴俄羅斯參加世界比賽,榮獲銀牌為國爭光,教師羅仲修12日則榮獲今年新北市SUPER評審團特別獎,三重商工校長林清南表示,羅仲修人緣佳,是學校教師會長,當選SUPER獎實至名歸。

  • 鄭文燦頒SUPER教師獎 宣布桃教師流感疫苗到校打

    鄭文燦頒SUPER教師獎 宣布桃教師流感疫苗到校打

    桃園市長鄭文燦12日出席「桃園市109年度SUPER教師頒獎典禮」,除了表揚永順國小曾靜怡、福豐國中何嘉娥及陽明高中周書宇3位Super教師,鼓勵代表桃園角逐全國SUPER教師,為桃園爭光,也宣布今年起高中職以下教師的流感疫苗都到校施打,施打時間點仍有技術問題待克服,但明年起將率全國之先,全面隨班施打。

  • 男星聽經紀人導航一轉卡車迎面來 下一秒後座出聲「嚇到失魂」

    男星聽經紀人導航一轉卡車迎面來 下一秒後座出聲「嚇到失魂」

    農曆七月鬼門開,公認這是難以理解怪奇事件的頻繁好發期,遇上了就分享出來心裡比較沒壓力,因此農七說靈異體驗成了應景之事,而韓國、日本雖然沒有鬼月習俗,但夏天有說鬼故事消暑的習慣,各大電視台也會製作「納涼特輯」,韓國天團「Super Junior」團長利特就曾在節目上分享開車撞鬼經驗,不只玩笑,差點讓他沒命。

  • 《類股》太陽能股燒燙燙 秋老虎後防曬傷

    太陽能族群在8月股價噴出,進入9月後仍再創波段新高,目前進場投資人宜留意追高風險。今早包括茂迪(6244)、元晶(6443)及達能(3686)盤中都再站上漲停價。法人看好H2太陽能營運逐漸回升,進入8月營收公告期間,預估營收成長激勵近期股價走揚。

  • 《科技》「摺」出旗艦新商機 三星Z Fold2再插旗

    《科技》「摺」出旗艦新商機 三星Z Fold2再插旗

    三星看好摺疊機市場,自去年起端出首款摺疊機Galaxy Fold,又在今年2月推出Galaxy Z Flip,看準摺疊機市場成長空間大,三星最新又推出Galaxy Z Fold2,也預計近期將會於台灣市場正式發表。

  • city’super會員尊榮日 不限金額88折

    city’super會員尊榮日 不限金額88折

    city’super昨(27日)起至30日於全台7店舉辦年度「會員尊榮日」,期間super e金卡會員、HAPPY GO VIP消費不限金額88折,憑金卡再送美國梅森瓶BALL密封罐;金卡消費滿1000元點數4倍回饋、滿2000元點數5倍回饋。

  • 台南市SUPER教師獎 得獎老師讓孩子不在學習路上折翼

    台南市SUPER教師獎 得獎老師讓孩子不在學習路上折翼

    台南市教育產業工會、台南市教師會今天晚間辦理「台南市109年度 SUPER 教師獎頒獎」,以音樂饗宴獻給得獎者及與會來賓,肯定並感謝教師們多年來為教育的付出與奉獻。

  •  「超級偶像Super Idol!」當年《超偶》20大唱將現在去哪了

    「超級偶像Super Idol!」當年《超偶》20大唱將現在去哪了

    青春的共同記憶,2007年開始播出的《超級偶像》,不只是知名的電視歌唱選秀節目,也培養出當今線上許多歌手、演員,再加上當時節目強調沒有年齡、職業門檻的限制,也因此讓很多愛唱歌、想一圓歌手夢的人有了舞台可以盡情發揮,緊張刺激的競賽過程讓觀眾看得心臟碰碰跳,卻又沈浸在選手的歌聲之中,完全就是激情的享受啊!

  • 華潤傳牽頭收購city'super約65%股權

    外媒引述知情人士透露,由華潤資本管理牽頭的財團擬收購city'super的多數股權,雙方接近達成協議,收購價約近3億美元。

  • 蹲下摸狗臉遭撕咬急送醫 女星神隱半個月現身「總要面對自己」

    蹲下摸狗臉遭撕咬急送醫 女星神隱半個月現身「總要面對自己」

    前女團「Super Girls」成員趙慧珊(Aka),擁有纖細修長身材與精緻臉蛋,還有雙雙靈動大眼,讓她深受宅男喜愛,而他人美心善,平常會當義工照顧流浪狗,沒想到日前發生意外,蹲下撫摸狗狗時遭撕咬,臉部當場見血,急送醫治療。 \n趙慧珊7月中旬搬物資到流浪狗場,狗兒們見她到來,都跑出來歡迎,她蹲下摸了其中一隻狗,前30秒還玩得很開心,接著卻被狗撲咬了臉,當下她摀臉滿手鮮血,「我不敢想像我的嘴還在不在,又或是咬爛到什麼形狀」,最後被朋友送到急診,打了破傷風跟狂犬疫苗,臉上多了9針,過程疼痛讓她哭到眼腫。 \n然當時才說了會好好休息、讓大家不要擔心,但趙慧珊卻從社群神隱了大半個月,讓人非常擔心,直到昨天(7/29),她在IG貼出近照並報告近況,嘆「終究要好好面對自己」,雖然努力擦藥,復原力也比想像得好,但要完全擺脫疤痕,恐還需要一段時間。 \n她也感謝大家關心,表示每一個慰問都是「快速治癒藥」,如今最困難的是,竟是忌口,因為受傷到現在她都只能吃粥,「這一刻我好想吃韓國菜,30天後,我答應自己:會會報復地吃!」。 \n

  • McLaren長尾新巔峰765LT!2368萬起,限量抵台

    McLaren長尾新巔峰765LT!2368萬起,限量抵台

    這是McLaren Super Series車系的最頂峰超跑,並為家族中第二款LT車型,輕量化、空氣動力學、動力輸出以及操控反應不僅是超級系列的頂尖,更也是McLaren LT特殊車型有史以來的最極致代表!雖然有更多賽道適用性的設計,但並不會顯得過於簡化而單調,車內同樣展現出公路車應有的舒適與奢華氛圍。 \n \n \n \n \n \n與同級競爭對手(例如:Ferrari 488 Pista、Lamborghini Huracan Performante)不同的亮點:McLaren Super Series是唯一採用量輕質堅的單體全碳纖維底盤,車艙主體並且為籠型結構,再搭載主動式空力煞車、煞車矢量導引轉向系統(無限滑差速器的硬體配置),獨步的頂尖科技都是此系列家族的特有設計語彙。 \n \n自1997年McLaren F1 GTR Longtail賽車,以及2015年首輛道路合法的McLaren Longtail超跑675LT問世以來,Longtail的傳奇篇章便圍繞著極致駕駛樂趣、賽道表現、輕量化科技、優化空氣力學與更強的動力輸出而建立。McLaren著名的液壓電子輔助轉向系統、第二代主動式底盤控制系統帶給駕駛無與倫比的操駕體驗,765LT則再進一步強化換檔自由度,搭配狂放的四出鈦合金排氣系統,讓攻克每一個彎道的當下都充滿腎上腺素。 \n \n每噸622 ps的驚人動力輸出 \n全新765LT擁有目前McLaren LT車款中最強的馬力輸出,奠基於720S越級挑戰的全方位完美性能,搭載4.0L V8雙渦輪McLaren M840T引擎,其具有平面式曲軸和乾式油底殼潤滑,以及超低慣性雙渦流渦輪增壓器和電控廢氣門來精準控制增壓值,引擎內部強化具有LT專屬鍛造鋁合金活塞、McLaren Senna所採用的三層汽缸床墊片,以及氣門機構中特別採用超高效碳塗層從動件...等等。 \n額外的燃油泵和改版的機油泵可優化流量,並且經過重新校準的引擎管理系統可控制大幅增加的動力輸出,並調節扭矩輸出和油門響應,以展現最大限度地提高駕駛人車一體的參與感受。在7,500rpm時可狂傲釋放765 ps最大馬力,搭配與McLaren Senna相同的800Nm最高扭力,可使性能數據再推進至0-200km/h僅7.2秒的制霸地位(0-100km/h為2.8秒,最高時速可達330 km/h)。 \n \n \n \n極致輕量化的造車理念在LT車款中具有絕對的重要地位,整體車身重量減輕降低慣性,提升加速、煞車及轉向回饋,在極致輕量化的訴求之下,765LT相較720S 削去80 kg車重(包含移除音響與空調系統),輕於同級距車款至少50 kg,最輕乾重可達1,229 kg,成就業界首屈一指的優異馬力重量比;移植於F1賽車頂尖材質與碳纖維科技,結合McLaren絕頂空氣力學設計成就級距最強悍賽道機器,以緊密聯結的人車對話之目標為驅使,McLaren Automotive官方特將765LT的駕馭體驗定義為沉浸式駕駛體驗(Immersive Driving Experience)! \n \n \nMcLaren Automotive Super Series產品總監- Andreas Bareis表示,「765LT比任何一輛LT車款都擁有更輕量化的車重、更快的速度及更強大的馬力輸出,成就如心電感應般的操駕樂趣,來自車內座椅及方向盤的回饋是相當驚人的,足以讓駕駛全面感受到”Longtail”的能力,享受每一次操駕,765LT即是LT的本質。」 \n \n \n \n \n \n765LT前軸加寬6mm不僅更具戰鬥感,而前低後高的態勢更能對下壓力產生助益(前方高度降低了5毫米)。師承McLaren Senna與Formula 1賽車的制動性能,重新設計懸吊系統以減輕簧下重量(特別採用源自賽車可減輕1.5 kg的輔助彈簧...等諸多輕量優化設計),大幅提升765LT的車輛平衡與貼地性。專屬極輕量10輻鍛造輪圈(765LT僅提供此造型款式,但可提供各種顏色、雙色…等選配),結合減少40%重量的鈦合金排氣系統、傳動系統、碳纖維賽車桶椅…等部件,削減整體80kg車重,就連離離子電池也較720S減輕3kg之譜。 \n \n在現代道路版McLaren LT中,765LT首次減少了側窗玻璃的厚度,並且前擋風玻璃也更薄,玻璃C柱和後擋風玻璃則是由輕質賽車風格的聚碳酸酯製成。二片式車門的上部則採用輕質碳纖維面板。 \n765LT的其他減輕重量的措施還包括變速箱內部使用來自一級方程式賽車的20NiCh鎳鉻合金材質、僅重10.9 kg的排氣系統由於取消消音包的設計(以鈦合金閥門取代,同樣可提供低轉速寧靜行駛,來符合法規要求)以及完全由鈦製成,可比720S排氣管再減輕3.8 kg,而與一般鋼製相比可節省40%的重量,四出口排氣管徑與間距也經過了精密計算調整,可對高性能輸出和激昂駕馭參與感的卓越聲浪做出貢獻。 \n \n \n空力造型設計與碳纖維車身 \nMcLaren出色的空氣力學設計,在765LT身上獲得絕佳印證,McLaren 765LT前方藉由空力部件的大幅修改增長了48mm,加上車尾延伸9mm,車身整體長度增加57mm,完美體現Longtail長尾精神;具備三種模式的主動式尾翼更加高基本高度60 mm,並增加了20%面積,未作動狀態下仍能夠提供更高的下壓力,加上優化的車側鈑件與一體式碳纖維下底版,以打造賽車的強悍性能優化25%下壓力,得以讓765 ps馬力盡情釋放。 \n \n \n \n \n \n外觀車色除了首見於600LT的Chicane Effect、675LT的Chicane Grey…等經典車色皆可選擇,765LT還增加了Nardo Orange(此次亮相的漆色)與Smoked White兩種漆面,並且可以選配增進60%強度、4倍耐熱能力的賽道制動升級套件。充滿性能宣誓與更強空力效應的車頂進氣孔、前葉子板導流鰭片更是Super Series的Longtail車款上不可或缺的設計,而McLaren Special Operations同樣也提供實現想像力的無限訂製可能。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 《科技》5G中階機 三星A系列2新兵搶市

    《科技》5G中階機 三星A系列2新兵搶市

    台灣正式進入5G時代,但處於5G初期,市面上的機款選擇有限,且多是動輒3~4萬元的旗艦機,三星打破市場,宣布旗下暢銷機款Galaxy A51和Galaxy A71,推出5G新版本,售價16990元、19900元,直搗5G中階機市場。 \n 三星Galaxy A51與A71在台灣中階機市場相當熱銷,連續三個月登上台灣手機銷售排行Top10,故三星趁勝追擊,挾台灣5G上路,在台正式推出Galaxy A51 5G和Galaxy A71 5G。 \n \n 三星表示,在5G技術支援下,Galaxy A51 5G與Galaxy A71 5G能讓使用者以超快上傳與下載速度告別延遲,且大螢幕讓使用體驗更加升級,Galaxy A51 5G搭載6.5吋Super AMOLED O極限全螢幕 Galaxy A71 5G則以6.7吋Super AMOLED Plus O極限全螢幕,讓消費者置身影像及遊戲世界、感受沉浸式體驗,兩款裝置皆具備4500mAh超長續航力電池,Galaxy A51 5G並支援15W、Galaxy A71 5G支援25W快速充電功能。 \n Galaxy A51 5G、Galaxy A71 5G的超強4+1鏡頭,分別搭載4,800萬像素與6400萬像素主鏡頭,另外,內建128GB ROM大容量,並支援Micro SD額外擴充容量至1TB。 \n 三星Galaxy A51 5G、Galaxy A71 5G將於7月下旬起陸續於全台通路正式上市,Galaxy A51 5G將推出冰礦粉、冰礦白及冰礦黑3色,建議售價16,990元,Galaxy A71 5G將推出冰礦藍、冰礦銀及冰礦黑3色,建議售價19,990元。 \n \n

  • 為「做工的人」兼顧休閒與工作,2020 Ford Ranger XLT 全能型

    為「做工的人」兼顧休閒與工作,2020 Ford Ranger XLT 全能型

    身為台灣最早導入的中型 Pickup,Ford Ranger 一直以「純正美式貨卡」的形象吸引許多消費者入手,不僅成為自營商用來載人和載貨的工作車,也成為戶外玩家的探索大自然和攀山越嶺的好夥伴,讓 Ford 更有信心的持續經營這塊市場。 \n近年來受到 Volkswagen Amarok 與去年登場的 Toyota Hilux 兩大車型衝擊,尤其後者以價格優勢異軍突起,使得 Ranger 市場地位受到威脅,因此為了拓展銷售客群、同時將戰場延伸自入門等級,Ford 於今年終於推出了 Ranger XLT 全能型與 XLT Super Cab 職人型二種入門規格,將價格下探到 100 萬到 120 萬之間。 \n造型相同、但貨斗空間增加 \n \nRanger XLT 全能型外觀並沒有改變太多,主要差異在於水箱罩並沒有如同 WILDTRAK 一樣有著深色烤漆並延續到保險桿上,而是相當單純的採用的鍍鉻單幅雙肋式水箱罩紹繼,前保桿採用車身同色設計,也沒有銀色下護板的處理,當然霧燈座也相當「簡潔」,因此整個車頭看起來相當秀氣。 \n \n此外頭燈直接取消 LED 日行燈、並採用投射式鹵素燈,因此日行燈也是傳統燈泡設計。另外後視鏡、後保險桿則是採用鍍鉻處理,以及車側銘牌「RANGER」也讓人能夠一眼看出不同。 \n \n \n \n車尾貨斗部分長度小幅提升,締造出 1,613mm x 1,560mm x 511mm 的空間,同時載重能力從 WILDTRAK 的 985 公斤提升到最大達1,085公斤的載重能力。另外 WILDTRAK 深色烤漆的貨物固定飾桿則改成車身同色金屬頭立式格柵貨架,外側部分加入六處車斗固定扣環等設計,貨斗內三對車斗綑綁繩固定勾則維持不變。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n而 XLT Super Cab 職人型最特別之處為採用中央對開式車門(Center-opening),後車斗針對商業用途進行設計,具備1,847mm x 1,560mm x 511mm 寬敞車斗空間,同樣配置格柵式貨架、車斗外側繩索固定勾與車斗貨架固定夾等配備。 \n \n \n實用性取向的內裝 \n \n無論是XLT 全能型/ XLT Super Cab 職人型,內裝架構都沒有太大不同,但畢竟是入門取向的車型,因此WILDTRAK 車上的黑色搭配琥魄橘色雙色縫線,連帶布料/皮革混搭的座椅,全部變成白色縫線處理的織布座椅,搭配易清潔的飾板,簡潔俐落易於保養。 \n \n \n \n \n \n \n \n但好加在 SYNC® 3中文娛樂通訊整合系統還是維持既有的 8吋彩色觸控螢幕,可連結Apple CarPlayTM及Android Auto,不過原廠衛星導航就沒出現在上面了。Super Cab 職人型部分則是簡化成SYNCTM娛樂通訊整合系統,但還是可以連接手機、USB與AUX-in等多媒體應用。 \n \n \n \n \n儀表板變化上,XLT 全能型與 WILDTRAK 採用相同的彩色4.2吋雙液晶螢幕,不過 XLT Super Cab 職人型則是採用彩色4.2吋單液晶螢幕。最後別出心裁的特點,就是因應商用客戶需要常常放置一下雜物,XLT 全能型/ XLT Super Cab 職人型在中控台上緣設計了置物空間,相當實用。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n安全一視同仁 \n \n安全配備上,XLT 全能型/XLT Super Cab 職人型同樣有 Ford Co-Pilot360,包含有AEB全速域輔助煞停系統、LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統、疲勞警示系統、倒車雷達與倒車輔助系統,以及ISA智慧型速限輔助系統,但跟頂級版 WILDTRAK 相比少了 ACC主動式定速巡航系統 以及前車環車雷達。 \n \n \n當然像是7具SRS輔助氣囊、HDC陡坡緩降輔助系統、HSA斜坡起步輔助系統、RSC™防側翻控制系統、TCS循跡防滑控制系統、TPMS胎壓偵測系統、ALC主動式負載控制系統、EBL緊急煞車警示訊號等安全配備也沒有缺席。 \n商用取向的動力輸出 \n \n在介紹這次動力之前,首先要先跟讀者釐清一件事情,為了達到今年9/1即將實施的六期環保,這次 XLT 全能型/XLT Super Cab 職人型使用的是通過歐盟六期環保法規的 2.0 柴油渦輪引擎,將原本的 Bi-TURBO 換成 VGT可變幾何單渦輪增壓技術,最大馬力為170ps/3,500rpm、最大扭力為42.8kgm/1,750-2,250 rpm,搭配SelectShift十速手自排變速箱。 \n \n至於 WILDTRAK 車型上的 2.0 Bi-TURBO 雙渦輪增壓引擎,目前還是五期環保的規範,但福特六和曾在發表會上表示,在法令上路前就會導入對應法規的版本,所以就形成 WILDTRAK 是泰國生產(歐盟五期),但XLT 全能型/XLT Super Cab 職人型卻是南非廠生產(歐盟六期)的特別狀況。 \n \n說了這麼多,這具引擎還是很有料的。從輸出曲線可以看出,這具引擎的扭力爆發區間相當的早,幾乎是輕踩油門車子馬上就會衝出去了,但其實這是為了載重需求所調校,搭配齒比更密的變速箱,基本上不管多重的貨物 Ranger XLT 全能型都能夠輕鬆應付。 \n當然這種貨卡中高速的表現就不用太過期待,多踩一些油門動力才會蜂擁而出,但與 BITURBO 規格相比沒有落差太大的表現。 \n \n越野表現依舊、避震設定更舒適 \n \n雖然這種 Pickup 當然是得前往郊區、甚至是產業道路上才能顯現其能耐,但因為時間因素筆者僅在一些爛路上進行體驗。一般來說 Pickup 受到後軸採用耐操且硬朗的葉片式彈簧,一般沒有載貨的情況下,行路感會非常顛簸,但 Ranger 在高速路段行駛時,彈跳感較一般 Pickup 減少許多,而且避震的設定上比起 WILDTRAK 更舒適取向、以阻尼偏軟的設定來迎合多數買家的需求。 \n \n \n當然 Ranger 的招牌就是「越野能力」,因此電子式旋鈕加力箱當然少不了,具備高速二驅 (2H)、高速四驅 (4H) 與低速四驅 (4L)三種,更不用說「電子式後軸差速器鎖定」功能依舊保留,能夠進一步提升艱困路況下的抓地力。其他像是涉水高度800mm、進入角28度、穿越角24度、離去角26度這些數據都相當出色。 \n \n台灣中型 Pickup 市場相當特別,無論是 Toyota Hilux、Volkswagen Amarok 或是本文主角 Ranger,皆是以最高規格的方式導入台灣,在配備、動力與越野能力相差無幾的狀況下 ,消費者自然會以售價作為考量點,因此也讓 Hilux 上市一年內馬上吸走許多客人。 \n \n當然福特六和不會眼睜睜看著自己打下的江山被牆走,內部很早就「超前部署」思考拓展 Ranger 的產品線,以多樣規格方式來將銷售量極大化。因此 XLT 全能型/XLT Super Cab 職人型的導入,就是著眼於部分消費者可能不需要太多花俏配備,只想要樸實無華的工作夥伴,又可以當作假日出遊的工具。 \n \n雖然市場上最直接的對手便是低於百萬的 Mahindra Scorpio Pik Up 以及 SsangYong Actyon Sport,不過 Ranger XLT「接近轎車的操控感、純種卡車的低扭爆發力與人性化的操控介面」便是其最大優勢,短時間內也很難找到類似的替代品,能不能就此改變商用車市場的生態就有待時間觀察了。 \n \n \n \n \n

  • 超美人卓卓大腳踩 嚇到車界女神

    超美人卓卓大腳踩 嚇到車界女神

    曾被日本媒體讚為「超美人」的前體育主播卓君澤,不但創業當起運動媒體CEO,還跨界試駕汽車!原來是作為世新大學學姐的「車界女神」廖盈婷,邀請卓卓上節目試駕歐系豪華品牌的潮流斜背跑旅,結果卓君澤開車也展現運動本色,大腳油門毫不猶豫,讓廖盈婷驚呼:「原來卓卓走這種路線!」 \n \n「我實在愛開車,能夠開不同的車款是很幸福的事情,」卓君澤開心的說,第一次跨界參與戶外試駕拍攝的經驗,讓她非常享受,「拍完之後就跟學姐說以後試車都找我,畢竟我上山下海、開鄉間小路都沒再怕!」 \n \n卓君澤走出主播台經營運動新聞頻道,學姐廖盈婷也是主播當老闆的範例,不僅最早在電視台開闢汽車帶狀節目,隨後創業成立《Studio Six》工作室,於YouTube經營影音《Super Snow Show》,去年底也重返螢光幕製作、主持周末汽車節目《跨界大贏家》,廣邀各界好友上節目。 \n \n「跟好友們聚在一起,不聊八卦改聊愛車,心情超愉快!」廖盈婷之前請過綜藝天王徐乃麟、家有首購族的余皓然和熱愛單車生活的151、林姿佑等藝人,最近也開始邀請美女主播蔡逸帆等朋友加入試車,這回找上最正體育主播卓君澤,剛好兩人都創業,一見面老闆經聊不完,兩人直呼:「體育產業跟汽車產業真的不太一樣,彼此交流,真的很有趣!」 \n \n當運動頻道CEO碰上Audi潮流斜背跑旅,當然要試一下山路性能,兩人一起去秘境享用貴婦下午茶,結果開上秘境有一小段的「輕越野」,決定把它當作創業的絆腳石,一腳跨過去,「幸好車子還算有真本事,我們玩得很開心。」 \n \n「卓卓很可愛,而且以不是專門的試車手來說,她有點『重鹹』!」廖盈婷笑說,由於試駕的車款搭配48V輕型複合動力,過程中她和卓卓分享「節能」訣竅,不過學姐在教,學妹未必在聽,「要她右腳安分點,顯然是管不住的!」廖盈婷只好化身私家司機款待學妹,讓她體驗後座買家的需求. \n \n原來卓君澤目前開的日系豪華休旅為6缸3.7升引擎,稅金、油耗都是負擔,而引擎downsizing配渦輪已是趨勢,卓卓早想嘗試卻怕不夠力,結果1.5升渦輪增壓引擎搭配48V輕型複合動力系統讓她相當滿意。她專業的說:「試車跟一般開車很不一樣,因為要實際感受車商給我們車子性能的介紹。這次試駕油門的回饋很順暢,車子內裝也很多巧思,適合我們這種商務女性!」 \n \n除了動力,喜歡衝浪、潛水的卓君澤也特地注意車室空間,就怕跑旅的斜背設計壓縮到行李箱上方空間,對車子的研究可見一斑。卓卓說:「試車大部分都是男性居多,若有商務女性能幫大家試車款,從女性觀點出發也會讓女生開始對車子有興趣呢!」

  • 男星3個月暴瘦30公斤 醫生曝死亡危機「剩6年可活」

    男星3個月暴瘦30公斤 醫生曝死亡危機「剩6年可活」

    韓國天團Super Junior成員神童,昔日肉壯身材讓他在團體中備受矚目,人氣更是居高不下,不過近日在IG曬出減肥前後照,短短3個月就鏟肉30公斤,會如此積極瘦身,主要是被醫生告知在40歲恐怕有「死亡危機」。 \n \n今年34歲的神童,疑似肥胖導致身體健康亮紅燈,因此被醫生告誡若不減肥,恐在過6年也就是40歲時會出現「死亡危機」,因此讓他決定積極減肥,短短三個月就從116公斤減到85公斤,甚至還發文不斷激勵自己,更立下目標再減11公斤就好,還要「75公斤請稍候」。 \n \n雖然減重後整體氣色看起來好很多,但似乎也成為神童另一種煩惱,他在受訪時表示減重後身邊的人對他開始有距離感,相處起來甚至會不太自在。 \n

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