搜尋結果
以下是含有單軌系統的搜尋結果，共34筆
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台南永康擁三大建設 東橋重劃區房市吸睛
台南永康擁鐵路地下化、捷運藍線、砲校遷移等三個重大建設，近期都有明顯進度，使區域房市發展潛力備受關注。信義房屋在地專家以地理位置分析，東橋重劃區未來受建設拉抬應最顯著，但因區域內素地已經不多，在供給量稀缺下，房價站上4字頭，買方也可能因而外溢至周邊區段。
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台南首條捷運藍線政院核定，黃偉哲：古都交通即將邁入新篇章
台南捷運藍線綜合規劃報告2025年10月21日獲得行政院核定，台南第一條捷運正式拍版定案。對此，台南市長黃偉哲表示，標誌台南交通改革的關鍵時刻，古都交通即將邁入新篇章。
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台南捷運藍線核定 拚明年動工
台南捷運第一條「藍線」綜合規畫報告21日獲得行政院核定，也正式宣告台南不再是6都唯一沒有捷運的直轄市。交通局表示，捷運藍線總建設經費327.31億元，將採用國內首見的「高架跨座式單軌系統」，力拚2026年底前實質動工，工期大約6年。
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台南捷運正式拍板！藍線綜規獲行政院核定 力拚2026年底動工
台南捷運藍線綜合規畫報告21日正式獲得行政院核定，代表台南第一條捷運正式拍版定案。市府交通局表示，捷運藍線總建設經費327.31億元，將採用國內首見的「高架跨座式單軌系統」，力拚2026年底前實質動工，工期約6年。
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南捷藍延線都更案 4／30展前座談
台南捷運進度最快的第1期藍線綜合規畫案，目前國發會已完成審議，正力拚明年動工；緊接著的第1期藍線延伸線綜合規畫案也已提報交通部審議。市府為配合計畫推動時程，優先針對沿線捷運必要設施擬定都市計畫變更草案，將於30日在關廟區山西宮舉行公開展覽前座談會，聽取沿線地主的意見。
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台南捷運藍延線提報交通部審議 展前座談會將登場
台南捷運進度最快的第1期藍線綜合規畫案，國發會已完成審議，力拚明年動工，2031年完工；緊接著第1期藍線延伸線綜合規畫、環境影響評估作業，也已提報交通部審議。市府交通局為配合計畫推動時程，還優先針對沿線捷運必要設施擬定都市計畫變更草案，30日將於關廟區山西宮舉行公開展覽前座談會，以瞭解沿線用地土地所有權人的意見，方便推動後續的都市計畫變更作業。
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台南第一期藍線綜合規劃完成國發會審議
國發會於2025年3月24日邀集中央相關部會召開第一期藍線綜合規劃報告研商會議，台南市府團隊與會說明捷運第一期藍線扮演連接台鐵、藍線延伸線、紅線與綠線的重要交通骨幹角色，對於台南都市與捷運路網發展極為關鍵，以爭取市民引頸期盼的首條捷運建設，期能於2026年底動工，計畫內容與效益獲得國發會支持，後續請台南市政府依相關單位意見修正後以期儘速送行政院核定。
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台南捷運第一期藍線獲國發會審議完成 力拚明年底動工
台南捷運目前進度最快的第一期藍線，因連接台鐵、藍線延伸線、紅線與綠線，對台南的都市與捷運路網發展極為關鍵，台南市政府正力拚2026年底動工。國發會24日邀集中央相關部會審議後，不僅支持第一期藍線的綜合規畫報告，還請市府依相關單位意見修正後，盡速送請行政院核定。
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2024年大陸地鐵建設 京滬朝總里程1000公里衝刺
據《新週刊》報導，地鐵，是城市居民最常見也是最重要的出行工具。回顧過去一年，以地鐵為主的城市軌道交通，正在經歷新一輪洗牌：上海、北京軌交里程衝刺1000公里，西安、蘇州、鄭州等城市增量近100公里，若從增幅來看，最顯著的還屬蘇州、鄭州，兩市增長約四成。
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台南捷運藍延線3場公聽會順利完成
台南市政府交通局在仁德、歸仁、及關廟等3區舉辦捷運藍延線綜合規劃共3場公聽會，交通局表示將綜整3場公聽會所蒐集意見，納入綜合規劃報告檢討評估，使規劃成果更符合在地需求。
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台南捷運藍延線導入「造鎮」思維 構築新市鎮
台南如火如荼推展捷運，目前進度最快的第1期藍線已完成綜合規畫，預計2026年動工、2031年完工，緊追其後的是第1期藍線延伸案，從市區推展至仁德、歸仁、關廟及沙崙綠能科學城，全線規畫共15座高架車站及1座機廠，採高架跨座式單軌系統，沿線場站採TOD規畫並導入造鎮思維，透過捷運整體開發及多元運具整合構築新市鎮，有效利用捷運場站周遭土地。
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高捷串聯南捷 擬湖內共構轉乘
高捷岡山路竹延伸線如火如荼施工，依現行規畫最北只到高雄轄內的湖內區RK8站。高市議員李亞築2日質詢時關切，台南與高雄捷運能否在2030年「連線」，外界盛傳因政治問題，恐導致破局？高雄市長陳其邁強調，因台南、高雄捷運系統不同，細節還在規畫，但路線不會取消，並透露會在湖內共構轉乘。
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高雄捷運銜接台南傳破局？ 陳其邁：會在湖內站共構
高市議員李亞築今（2）日質詢時關切，台南捷運紅線與高雄捷運紅線到底連不連線，外界盛傳因政治派系問題，而導致破局？對此，市長陳其邁強調，因台南及高雄捷運系統不同，細節還在規劃中，但路線不會取消，會在湖內站共構轉乘。
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台南捷運深綠線串聯南科、沙崙 民眾意見納入可行性研究
台南首條捷運第1期藍線預計2026年動工，目標2031年完工，串聯南科與沙崙的捷運深綠線進入可行性研究，甫完成5場地方說明會，民眾關注深綠線與台鐵新市站及善化站轉乘、沿線場站如何帶動地方發展、振動對南科的影響等議題，交通局表示，民眾意見會納入可行性研究期末作業檢討評估，規畫更符合在地需求。
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高鐵台南特定區動起來 9月26日招商
交通部鐵道局規畫高鐵台南站周邊約10公頃土地，將以設定地上權方式辦理開發，容許項目寬，但不能做住宅或會造成環境汙染項目，26日將舉辦招商說明會。台南捷運第1期藍線模擬意象動畫影片出爐，3站點內外部構造，讓不少網友直呼好期待。
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台南捷運紅線可行性研究通過 將送大會審議
台南市議會19日進行「新市地區鐵路立體化可行性研究」及「先進運輸系統紅線可行性研究」規劃成果同意案的聯席審查，多位議員擔心加重台南市政府財政負擔，或是排擠到其他經費，但也有議員認為，若現在不蓋，未來成本恐更高，最後無異議通過，將送交本周四大會審議。
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台南捷運藍延線可研交通部審查通過
台南捷運又有重大發展，繼藍線綜合規劃於3月經交通部審查通過後，第一期藍線延伸線可行性研究2024年8月13日又獲交通部原則審查通過，對台南市捷運建設而言可謂雙喜臨門，審查會議由交通部伍勝園次長主持，並邀集專家學者及中央相關部會共同與會審查，台南市府則由葉澤山副市長率隊出席，會中除報告藍延線主支線道岔規劃、跨(穿)越高鐵工程規劃、運量預測及財務規劃等議題外，也針對非都區域場站未來發展願景及藍延線與深綠線銜接相互關係作深入討論，結論請台南市政府依與會委員及單位所提審查意見修正經鐵道局確認後，再由交通部函轉行政院核定。
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南捷藍延線可行性研究 交部通過
台南捷運再傳重大進展！目前進度最快的第一期藍線綜合規畫案，今年3月經交通部審查通過後，已送到行政院核定中；第一期藍線延伸線可行性研究13日也獲交通部原則審查通過。市長黃偉哲認為，藍延線與藍線密不可分，更是串聯府城、沙崙的重要路線，加上藍延線及規畫中的深綠線，將構成台南科技產業的十字路網，對台南市未來發展影響深遠。
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台南捷運再下一城 藍延線可行性研究獲交通部通過
台南捷運又有重大進展！繼進度最快的捷運第一期藍線綜合規畫案，今年3月經交通部審查通過後，第一期藍線延伸線可行性研究13日也獲交通部原則審查通過。市長黃偉哲認為，藍延線可行性研究的通過，是台南捷運計畫重大突破性進展，後續市府團隊也將盡速修正，並積極加速綜規作業期程，以期藍線、藍延線等兩案進度能無縫接軌，符合地方發展及市民的期待。
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南捷藍線台鐵未共構 擬規畫轉乘
台南捷運進度最快的第一期藍線，與台鐵地下化新設的南台南站距離約1公里，市府交通局雖規畫另建捷運紅線銜接南台南站，但因藍紅兩線的進度有落差，恐將出現「斷點」，造成轉乘旅客不方便。市府交通局11日表示，第一期藍線完成後，預估還需2、3年才能與紅線正式銜接，後續將研擬轉乘規畫。