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興達電廠9日晚間發生火警,行政院長卓榮泰已請消防署及台電人員即刻採取保護措施,避免事故擴大。台電公司董事長曾文生及團隊也將南下前往現場,卓榮泰要求經濟部及台電釐清事故原因、確保電廠安全。
興達電廠5月遭爆已環保停機的3、4號燃煤機組「無照開機」風波後,審計部近日披露,去年停機後,台電仍添購逾9萬噸煤炭,但煤倉近3年竟自燃255次。台電回應,在緊急備用任務解除前,仍有燃煤儲備需求,已強化監測溫度變化等措施,但高市府稱未獲通報。對此,藍營痛批,高市府還在睡嗎?
繼今年5月興達電廠已環保停機的3、4號燃煤機組遭質疑「無照開機」風波後,審計部最新報告再揭公安隱憂。報告指出,3、4號機停機後,去年10月台電仍購收9.47萬噸煤炭,經查該廠煤倉近3年自燃255次。台電回應,在前述緊急備用任務解除前,仍有燃煤儲備任務需求,已強化監測溫度變化及異常通報處理等措施。不過,高市府對此卻毫不知情,稱沒接獲通報。
美國在台協會(AIT)處長谷立言日前表示,台灣半導體產業赴美設廠,是因為台灣無法滿足綠電、水源需求,對此,經濟部長郭智輝29日向地方政府喊話,「支持台電建廠就是支持半導體在台發展」;國民黨立委牛煦庭則要求台電就虧損問題,釐清財務狀況,行政院長卓榮泰允諾,將請台電提出未來4年財務規畫。
立委今批評台電進口燃煤因卸貨太慢,3年賠償「滯船費」近30億元,台電回應主要有兩個原因,一來燃煤電廠法定安全存量主動提高到45天,又碰上台中室內煤倉去年尚未完工啟用,才導致滯船等待卸煤狀況增加,滯船費虧損較高。2024年隨台中電廠室內煤倉一期已完工,預估滯船費用可收斂到4億以內。
建新國際(8367)8月營收2.48億元,月增5.1%、年增29.4%。主要子公司建通環保自動裝卸碼頭今年起加入營運挹注所致。展望9月,預期與上月的訂單變化幅度不大;第四季銅土客戶有機會重新回流、紙業運輸新業務、印度塑化需求旺盛,單季營運將有感提升。
建新國際(8367)今(6)日公告2024年8月營收2.48億元,月增5.02%、年增29.36%,主要受惠子公司建通環保自動裝卸碼頭今年起加入營運挹注,其餘本業也有穩定成長;累計前八月營收18.74億元、年增31.7%。
專業整合物流廠建新國際(8367) 今 (21)日召開法說會,總經理柯勝鐘表示,第四季可望新增銅土客戶、紙業運輸新業務,加上塑化產品出口印度旺盛,預估下半年營運優於上半年。建新上半年獲利1.6億元,每股賺1.83元,創新高。
為減少中部地區空汙問題,台電台中火力發電廠8年前開始興建室內煤倉,但至今第一期工程完工1年多仍無法啟用、原訂6月要完工的二期工程也延宕,多個環保團體18日到市府前廣場開記者會,質疑市府未核發使照、建照,才讓煤倉工程延宕,要求台電及市府說清楚並加速推動。
為減少中部地區空汙問題,台電台中火力發電廠8年前開始興建室內煤倉,但至今第一期工程完工1年多仍無法啟用、原訂6月要完工的二期工程也延宕,多個環保團體18日到市府前廣場開記者會,質疑市府未核發使照、建照,才讓煤倉工程延宕,要求加速推動。
台中市空汙議題長期受民眾關注,爭好氣聯盟等多組環團18日上午到中市府舉辦記者會,揭露台中火力發電廠煤倉工程又延宕,要求第2期煤倉工程盡速復工,別再讓露天煤場空汙危害市民健康。台電表示,1期煤倉已完工,2期煤倉進度已超過9成,預計今年中旬和年底前能取得使用執照。