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首款「京東汽車」價格公布。京東聯合廣汽集團、寧德時代9日正式發布「國民好車」埃安UT super,電池租用購車價僅人民幣(下同)4.99萬元(約新台幣21.5萬元),整車購買價為8.99萬元。
你可能也陷入這些電動機車迷思!
KYMCO光陽瞄準年輕世代對電動車外型、性能與續航力的多元需求,宣布推出Ionex光陽電動車i-One Fly Techno充換合一系列,最長續航力達業界最高140km。購車搭配汰舊換新補助,最低入手價僅3.92萬元;搭配Ionex同步推出的雙電池資費優惠,每月最低221元,同時全面啟動「Ionex Techno 充換電兩用家族」專屬資費優惠。
KYMCO 光陽瞄準年輕世代對電動車外型、性能與續航力的多元需求,今(25)日宣布正式推出 Ionex 光陽電動車 i-One Fly Techno 充換合一系列,最長續航力達業界最高 140km。現在購車搭配汰舊換新補助,最低入手價只要 39,200 元*;搭配 Ionex 同步推出的雙電池資費優惠,每月最低 221 元輕鬆騎,同時全面啟動「Ionex Techno 充換電兩用家族」專屬資費優惠,只要新購即享 588元 x 24個月「不限時段超級吃到飽」,滿足年輕族群在多功能、性能、外型設計及價格的全方位需求,喜歡光陽 Ionex 電動機車的騎士們立即至全台據點預約賞車。
大陸新能源車電池龍頭寧德時代加速搶進換電領域,最新攜手租車平台神州租車,將換電應用拓展到租車服務。寧德時代董事長曾毓群並發下豪語,今年將啟動試點並逐步運營超10萬台換電車輛。
審計部基隆審計室提出2024年決算審核報告指出,基市府青年電動機車補助計畫未盡周妥,初期申請人數少,後續也沒設置足夠換電站,要求市府督促檢討改善。基市府表示,後續將持續滾動式檢討「換電滿電服務率」,並協調業者持續新建換電站。
基隆市政府2023年開始推動基隆市公益青年就業電動機車補助計畫,日前審計部基隆審計室針對2024年的決算審核報告出爐,審計室認為該計畫的補助計畫未盡周妥,再加上經費未循一般預算編列程序妥適評估,要求市府督促檢討改善。市府表示,後續將持續滾動式檢討「換電滿電服務率」,並協調業者持續新建換電站。
Gogoro電動機車資費大革新,8日宣布推出「0月租」資費方案,打破固定月租制,首度導入「騎多少、付多少」的彈性計價機制,每月依實際騎乘用量計費,每公里平均僅約1元,適用於所有PBGN聯盟旗下新舊車主。Gogoro代理執行長姜家煒表示,隨著免月租方案的推出,也正式宣告台灣電動機車邁入新時代。
Gogoro Network宣布「$0月租」資費方案上線,推出全新計價機制,換算1公里約1塊錢,且適用所有PBGN聯盟的新舊車主。此舉不僅打破固定月租框架,更拉近與油車相同的使用情境,「騎多少付多少」讓車主用車更具彈性,也更自由,自此開啟騎電動車的零月租時代。
Gogoro Network深耕電動機車市場十年,持續貼近用戶各種生活情境中的騎乘需求,在產品與換電體驗上不斷優化,並拓展多元的資費選擇。繼今年4月推出全新騎到飽資費方案後,Gogoro Network周二宣布0月租資費方案上線,打破固定月租框架,首次導入「騎多少付多少」的計價機制,每月僅按照騎乘實際用量收費,1公里約$1元,所有PBGN新舊車主都能使用。Gogoro除了資費優化,Gogoro也持續升級產品體驗,Gogoro Pulse Ultra全新金色車款登場,下半年也將推出全新白牌車款,Gogoro誓言台灣電動機車的新時代已經來臨,更力拚先前流失的市占。
大陸電動車電池巨頭寧德時代14日晚間公布最新財報顯示,2025年第一季營收年增6.18%至人民幣(下同)847.05億元。期間內,淨利年增32.85%至139.63億元。
日前,KYMCO所舉辦的「Make Innovation Grand致勝新世代」品牌記者會上,不僅有著新世代水冷超級街跑RTS R 165燃油機車、與新世代頂級豪華白牌電車Ionex MiG 9連袂登場,更力邀新世代運動員代表陳傑憲同台相挺,展現致勝新世代之企圖心。除了三者同屬新世代之身份定位以外,但其實深究KYMCO與陳傑憲之共通性:「隨時作好準備」之心態,更是致勝新世代的關鍵!
日前,KYMCO所舉辦的「Make Innovation Grand致勝新世代」品牌記者會上,不僅有著新世代水冷超級街跑RTS R 165燃油機車、與新世代頂級豪華白牌電車Ionex MiG 9連袂登場,更力邀新世代運動員代表陳傑憲同台相挺,展現致勝新世代之企圖心。除了三者同屬新世代之身份定位以外,但其實深究KYMCO與陳傑憲之共通性:「隨時作好準備」之心態,更是致勝新世代的關鍵!
小米電動車上市後,為滿足用戶充電需求,並擴大市占率,小米董事長兼執行長雷軍25日在微博發文稱,小米汽車攜手蔚來、小鵬汽車、理想汽車開始充電網路合作。小米表示,預計小米充電地圖將有逾2.9萬根充電樁進駐。
在環境議題持續發酵與運具綠能轉型(電動化)推進下,電動機車市場的爭戰已走向波濤洶湧的年代,品牌車商、相關供應鏈、能源系統業者等無不積極地搶食這塊大餅。面對2024新的一年挑戰,作為國內最具份量的機車品牌大廠---光陽KYMCO早已搶先佈局。自去年宣布與泰國國家石油集團(PTT)子公司Arun Plus合資成立Aionex,強力打造跨領域電動車聯盟、劍指廣大的東協市場後,各界都睜大眼睛看這跨國集團大咖強強聯手究竟會迸出什麼樣的絢爛火花!?
在環境議題持續發酵與運具綠能轉型(電動化)推進下,電動機車市場的爭戰已走向波濤洶湧的年代,品牌車商、相關供應鏈、能源系統業者等無不積極地搶食這塊大餅。面對2024新的一年挑戰,作為國內最具份量的機車品牌大廠---光陽KYMCO早已搶先佈局。自去年宣布與泰國國家石油集團(PTT)子公司Arun Plus合資成立Aionex,強力打造跨領域電動車聯盟、劍指廣大的東協市場後,各界都睜大眼睛看這跨國集團大咖強強聯手究竟會迸出什麼樣的絢爛火花!?
由工商時報與開拓環境保護基金會合辦、紫青商會協辦的首屆我年輕、我環保《企業永續ESG校園徵影》大專環保短影片徵選競賽開跑,特邀大專院校青年學子透過時下熱門影音拍攝傳達環境保護、生態永續的重要性,也藉此ESG議題向校園扎根,激發學生的靈感,共同創造引人省思且獨具創新風格的環保推廣影片,為我們居住的地球盡一份力。
(文/李翊榛 陳冠豪)
大陸汽車業在電動車風潮下蓬勃發展,2023年產量首次突破3000萬輛,連續15年全球第一;出口491萬輛,有機會成為全球第一。過去大陸汽車業「大而不強」,主要集中在售價15萬元人民幣以下的經濟車型,但近年紅旗、嵐圖等品牌不斷向高單價突破,比亞迪、吉利、奇瑞、廣汽傳祺等品牌市占率、好評率上揚,小米、華為等也跨界入局,推出標誌性車款。
大陸汽車業在電動車風潮下蓬勃發展,2023年產量首次突破3000萬輛,連續15年全球第一;出口491萬輛,有機會成為全球第一。過去大陸汽車業「大而不強」,主要集中在售價15萬元人民幣以下的經濟車型,但近年紅旗、嵐圖等品牌不斷向高單價突破,比亞迪、吉利、奇瑞、廣汽傳祺等品牌市占率、好評率上揚,小米、華為等也跨界入局,推出標誌性車款。