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成都飛機殲36、瀋陽飛機殲50的試飛照片頻頻曝光之際,美國總統川普也在日前宣布,美國空軍下一代空中優勢未來戰鬥機(NGAD),將由波音公司研發,命名為F-47「雷霆2式」(Thunderbolt II)。此一宣示,正式確定美國將展開第六代戰機的研發與競逐,即使時程略顯落後,但美國軍工實力深厚,後續值得期待。
美國空軍的下一代「空中優勢計畫」(Next Generation Air Dominance,NGAD)和中國成都飛機工業集團的「三角翼」六代機設計,正在新世代制空權的競賽中激烈對抗,就當中國軍隊公開多款新型登陸艦艇,表明正為「一江山島」類型作戰進行準備。這場空中對抗讓人聯想到美蘇冷戰時的史普尼克危機(Sputnik Crisis),當時蘇聯的太空突破一度迫使美國陷入軍事焦慮。如今,美軍急需一款能夠超越F-22的戰機,以對抗中國的殲-20與未來更先進的六代機,面對中國空軍戰力的迅速增強,美方是否已做好充分準備,NGAD計畫的進退維谷恐將陷入被動劣勢。
英國兩個主要的航空防禦計劃:未來戰鬥機系統(FCAS,原計劃名「暴風雨Tempest」),以及E-7 「楔尾鷹」空中預警機。然而,英國審計部門在1月17日發布的報告,將這兩個專案都列為紅色評級,意思是無法成功,必須檢討甚至修改計畫。
就在美國空軍計畫砸下數十億美元,為打造「下世代空優」(NGAD)第6代隱形戰機,進行備受矚目的討論之際,3位消息人士透露,他們在最近的內部分析中,支持發展有人駕駛的下一代戰機。然而,儼然已成為美國準總統川普左右手的億萬富豪馬斯克卻直言,在這無人機時代,有人戰機已過時,設計打造F-35等戰機的人是「白癡」。
美國國會稽核處(GAO)報告,儘管在運作和維修上砸了超過120億美元(近3,850億台幣),但美軍的 F-35隱形戰機已連續6年未達戰備目標。
英國著名的法茵堡國際航空展(Farnborough International Airshow),即將在7月22日開幕,主要參展品正在陸續布置中。由英國、義大利、日本共同研製的下一代戰機「全球作戰航空計畫」(GCAP) ,無疑是2024法茵堡航展的要角,而英國BAE公司也在稍早發表了GCAP戰機的最新造型,與先前的「暴風雨戰機」(Tempest Fighter)主翼出現明顯的不同。
北約內部正積極在討論下一代戰機開發、相互抱團,而新的聯盟成員瑞典2022年卻決定喊卡,這個北歐大國暫緩了與歐洲兩大空中力量項目之一「全球作戰空中計畫」(GCAP)的合作討論,該計畫由英國、義大利和日本主導,旨在到2035年提供第6代戰鬥機能力。瑞典這麼做,是為了評估其作為戰機生產國的下一步發展,顯然的,瑞典不想放棄過去積累的戰機開發、製造能量。