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「2025天穹盃無人機飛球錦標賽全國總決賽」9日在台東池上國中體育館登場,來自北、中、南、東共近40支隊伍齊聚競技。比賽採國際FAI賽制,三對三對戰、限時3分鐘,場面熱血又充滿科技感,最終獲勝隊伍將代表台灣前進上海,與各國好手同場競技。
外送員長期面對平台業者片面修改報酬、保險制度未明及停權及申訴機制不明確等,亟呼籲訂定專法保障,國民黨立委廖偉翔6日舉辦公聽會討論外送員專法,據悉,勞動部近日也將提出政府版本草案,除了會納入報酬保障,更規範僅有涉及個資、刑法、性騷、跟騷、食安、交安等可逕行停權,其餘都要經過申訴委員會才能終止契約。
立法院6日立委廖偉翔邀集社會各界舉行外送專法公聽會,代表平台業者的數位平台經濟發展協會理事、foodpanda公共事務總監郭昕宜提及,如人口僅70萬餘的西雅圖訂定外送員專法、要求報酬應達最低工資1.5倍,使某平台業者訂單一年減少170萬筆、外送員等待訂單時間增加3倍,呼籲應暫緩訂定專法,而是要兼顧產業發展;工會成員則駁斥稱外送專法已討論逾4年,開的會不下上百場,就是平台業者未正視外送員訴求才會要求訂專法管理。
面對全球氣候變遷與產業轉型浪潮,永續已從國際倡議轉化為城市發展的關鍵戰略。由臺北市政府產業發展局主辦的「2025臺北永續行動願景論壇×Zero Up 淨零臺北特展」將於10月3日至4日假松山文創園區五號倉庫盛大登場。今年以「創新×淨零×韌性」為核心,透過論壇、展覽與市民互動三大面向,打造兼具政策倡議與全民參與的雙軸永續平台,全面展現臺北推動淨零的決心與行動力。
在台灣金融圈,德銀遠東投信團隊不到30人,卻能在競爭激烈的資產管理市場中穩健推進、漸入佳境。總經理黃釗盈將這份「小而強」的成果歸功於兩項核心:策略清晰的定位以及組織內部對專業素養與永續成長理念的高度認同。
桃園市長張善政2025年5月14日率市府考察團與台灣軌道經濟發展協會理事長張政源一行前往橫濱站與高輪Gateway站考察,實地了解「橫濱站」共構規劃以及品川都市再生計畫扮演關鍵角色的「高輪Gateway站」推動歷程,深入瞭解日方如何利用科技推動都市再生,進一步貫徹未來城市理念。
桃園市長張善政率團赴日,14日考察橫濱站共構規畫及品川都市再生計畫扮演關鍵角色的「高輪Gateway站」推動歷程,深入了解日方利用科技推動都市再生,他讚在東京上了一堂「未來城市」的必修課,未來桃園車站與中壢車站,也將成為「台鐵+捷運多線交會」的三鐵共構轉運中心,與參訪案例高度相似,強調桃園隊的學習之旅仍在進行中,不只是觀摩,而是為桃園未來的軌道經濟與城市轉型累積實戰經驗,將把獲得的啟發,轉化為推動桃園轉型的養分。
桃園市長張善政率領市府團隊13日與台灣軌道經濟發展協會理事長張政源一行考察JR中央線軌道建設與沿線開發,前往分別代表不同車站發展型態的國立站、武藏小金井站以及吉祥寺站參訪,了解新舊商圈融合串接與場站商業空間利用,為桃園軌道經營運作借鏡。
桃園市長張善政應台灣軌道經濟發展協會理事長張政源邀請,2025年5月12日率領市府團隊前往日本實地考察軌道經濟,抵達東京後隨即與負責虎之門開發計畫的「日本設計株式會社」以及東京港區都市更新推手「森大廈株式會社」就交通建設整合、歷史文化資產保留、人本規劃溝通、城市防災能力提升及國際化視野等面向進行交流。
桃園市長張善政赴日之旅,13日率市府團隊前往JR東日本總公司交流,也在日方陪同下搭乘JR中央線列車參訪相關車站 ,了解該集團如何發展軌道經濟,透過整體規畫提升周邊生活機能,他也是首位與JR東日本總公司高層會晤的台灣地方首長。
桃園市長張善政12日率團赴日考察,一下機直奔東京心臟,與負責虎之門開發計畫的「日本設計株式會社」以及東京港區都市更新推手「森大廈株式會社」交流。他強調桃園的未來與軌道建設息息相關,成功的典範是桃園學習的最佳機會,目標要為桃園找到真正可行、可落地的城市發展路徑。
桃園市長張善政應台灣軌道經濟發展協會理事長張政源邀請,12日率領市府團隊前往日本考察軌道經濟,一下機直奔東京心臟,與負責虎之門開發計畫的「日本設計株式會社」以及東京港區都市更新推手「森大廈株式會社」就交通建設整合、歷史文化資產保留、人本規畫溝通、城市防災能力提升及國際化視野等面向交流,張善政強調桃園的未來與軌道建設息息相關,成功的典範是桃園學習的最佳機會,目標要為桃園找到真正可行、可落地的城市發展路徑。
碳權交易深受產業界重視。台灣碳權數位經濟發展協會(TCDD)表示,根據Sylvera最新一季的全球碳信用市場報告顯示,2025年第一季碳信用發行量為5,563萬份,與同期到期量5,456萬份相比,淨發行量的差距僅有1.9%,遠低於去年同期51.8%的差距,供給需求相對吃緊為近年來罕見。
臺灣碳權數位經濟發展協會(TCDD)與英國碳信用評級機構 Sylvera23日共同發表「界定碳信用品質《Defining Carbon Credit Quality》」,這份結合國際實證和科學數據,提供企業評鑑各種專案獲得碳權的信用品質,首度為台灣打造具有國際公信力的碳市場預做鋪路。
臺灣碳權數位經濟發展協會(TCDD)今日(23日)宣布,將與英國碳信用評級機構Sylvera共同發表「界定碳信用品質《Defining Carbon Credit Quality》」。這份報告的揭露是結合國際實證和科學數據,提供企業評鑑各種專案獲得碳權的信用品質,為台灣打造具有國際公信力的碳市場預做鋪路。
桃園市近年來積極推展軌道建設,市長張善政以正在舉辦的台灣燈會在桃園只能選擇青埔為例,直指軌道建設不僅是兩端點的連結,同時也是促進沿線區域發展的契機,更是辦理大型活動的重要基礎,希冀未來能遍地開花,透過捷運站「點」、「線」型綠廊,促成地區「面」的繁華發展。
台中市新社國小行政大樓牆面,近來打造1座高約8公尺的「向陽而生」浮雕彩繪圖,13日舉行揭幕典禮,吸引了社區民眾與師生圍觀,校方指出,巨型彩繪向日葵浮雕,除勉勵學子們樂觀進取的精神,也意外成為當地打卡景點。
台灣碳權數位經濟發展協會(TCDD)理事長、德銀遠東投信總經理黃釗盈表示,因應全球氣候變遷,全球致力降低碳排放,繼歐盟率先試行「歐盟碳邊境調整機制(CBAM)」,美國和英國也要課徵碳稅日本、澳洲等也將爭相加入,但各國規管產業、申報標準不一、計算碳排方法學不同,勢必會增加台灣企業出口經營成本和危及競爭力,政府和企業提早備戰刻不容緩。
「歐盟碳邊境調整機制(CBAM)」將在2026年正式實施,為化解CBAM成為台灣企業對歐出口障礙,丹麥能源署暨歐盟執委會CBAM委員會代表來台釋疑,他並表示,若台灣已徵收碳費,可望在歐盟獲得扣抵。
台灣碳交所即將在22日開盤交易,台灣與其他73個法令制度相對較高的淨零碳排經濟體,並駕齊驅。全球2050年達到淨零碳排經濟,需要投入125兆美元的投資規模,台灣企業到底如何因應這個必然潮流,在自發性降低碳之外,如何透過碳交所的碳權買賣,達到碳中和,成為企業經營管理的重要課題。