搜尋結果
以下是含有藍線延伸線的搜尋結果，共38筆
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台南首條捷運藍線政院核定，黃偉哲：古都交通即將邁入新篇章
台南捷運藍線綜合規劃報告2025年10月21日獲得行政院核定，台南第一條捷運正式拍版定案。對此，台南市長黃偉哲表示，標誌台南交通改革的關鍵時刻，古都交通即將邁入新篇章。
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台南捷運藍線核定 拚明年動工
台南捷運第一條「藍線」綜合規畫報告21日獲得行政院核定，也正式宣告台南不再是6都唯一沒有捷運的直轄市。交通局表示，捷運藍線總建設經費327.31億元，將採用國內首見的「高架跨座式單軌系統」，力拚2026年底前實質動工，工期大約6年。
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台南捷運正式拍板！藍線綜規獲行政院核定 力拚2026年底動工
台南捷運藍線綜合規畫報告21日正式獲得行政院核定，代表台南第一條捷運正式拍版定案。市府交通局表示，捷運藍線總建設經費327.31億元，將採用國內首見的「高架跨座式單軌系統」，力拚2026年底前實質動工，工期約6年。
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台南捷運深綠線行經南科 將評估改善列車振動問題
打造南科園區與沙崙科學城「科技走廊」的台南捷運深綠線，目前完成可行性研究。多位市議員關切列車振動對南科廠商可能造成的影響，交通局回應，未來將根據環評模擬結果研擬相關改善措施。此案獲議會原則同意，將提送交通部爭取加快審查。
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台南捷運深綠線經南科園區3站點 列車振動恐影響廠商生產
串連南部科學園區及沙崙智慧綠能科學城的台南捷運深綠線，最近完成可行性研究規畫。台南市議會定期會20日聯席審查時，多位議員關切該路線行經南科時，列車振動可能影響廠商生產，市府交通局長王銘德答詢說，未來將依環評模擬結果研擬減振措施。
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南捷藍延線都更案 4／30展前座談
台南捷運進度最快的第1期藍線綜合規畫案，目前國發會已完成審議，正力拚明年動工；緊接著的第1期藍線延伸線綜合規畫案也已提報交通部審議。市府為配合計畫推動時程，優先針對沿線捷運必要設施擬定都市計畫變更草案，將於30日在關廟區山西宮舉行公開展覽前座談會，聽取沿線地主的意見。
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台南捷運藍延線提報交通部審議 展前座談會將登場
台南捷運進度最快的第1期藍線綜合規畫案，國發會已完成審議，力拚明年動工，2031年完工；緊接著第1期藍線延伸線綜合規畫、環境影響評估作業，也已提報交通部審議。市府交通局為配合計畫推動時程，還優先針對沿線捷運必要設施擬定都市計畫變更草案，30日將於關廟區山西宮舉行公開展覽前座談會，以瞭解沿線用地土地所有權人的意見，方便推動後續的都市計畫變更作業。
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台南第一期藍線綜合規劃完成國發會審議
國發會於2025年3月24日邀集中央相關部會召開第一期藍線綜合規劃報告研商會議，台南市府團隊與會說明捷運第一期藍線扮演連接台鐵、藍線延伸線、紅線與綠線的重要交通骨幹角色，對於台南都市與捷運路網發展極為關鍵，以爭取市民引頸期盼的首條捷運建設，期能於2026年底動工，計畫內容與效益獲得國發會支持，後續請台南市政府依相關單位意見修正後以期儘速送行政院核定。
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台南捷運第一期藍線獲國發會審議完成 力拚明年底動工
台南捷運目前進度最快的第一期藍線，因連接台鐵、藍線延伸線、紅線與綠線，對台南的都市與捷運路網發展極為關鍵，台南市政府正力拚2026年底動工。國發會24日邀集中央相關部會審議後，不僅支持第一期藍線的綜合規畫報告，還請市府依相關單位意見修正後，盡速送請行政院核定。
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台南籌措捷運財源 擬發行公債
台南市積極減債卻因利率上揚，債務利息不減反增，面對未來台南捷運4條路線陸續開工後，每年分攤金額高達328.7億元，市府有意比照北高發行公債籌措財源，並力拚臨時會完成《台南市公債發行自治條例》三讀取得法源。11日專案報告時，部分議員擔心「債留子孫」，要求公債金額不得超過法定舉債上限1/2。
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台南捷運推動中 國發會：鼓勵壽險資金投入
台南捷運推動中，首條捷運預計2026年動工、2031年通車；立法院財委會20日邀請財政、內政、經濟、教育等首長就「中央政府前瞻建設計畫第4期特別預算執行情況及成效」進行專題報告，民進黨立委郭國文表示，六都當中僅台南還沒有捷運通車，質疑前瞻建設計畫捷運僅占0.39％實在偏低；國發會副主委詹方冠表示，鼓勵壽險業資金投入都市捷運的興建。
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台南捷運深綠線未蓋先轟動 「這5區房價」已漲翻
台南捷運深綠線已完成可行性研究期末成果，不過計畫還有待送交通部審議通過，沿線區域房價已先漲翻？根據台灣房屋集團統計，台南捷運深綠線預定計畫路線，行經歸仁區、永康區、新化區、新市區與善化區，這五大行政區近三年房價已全面上揚，其中新市、歸仁及新化區漲幅均達6成以上，同時新市與歸仁區平均房價，更從1字衝破3字頭，而新化區平均房價也從12.5萬元，今年上半年上揚至27.9萬元，漲幅翻倍高達123.2%，漲勢力道位居五區之首。
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台南捷運深綠線尚未送審議 沿線5區房價飆漲
軌道經濟學持續發威，台南捷運深綠線雖然尚未送交通部審議，不過沿線5區房價已全面上漲，新市、歸仁、新化等區近3年房價更大漲6成，其中新化區由於房價基期低，上半年均價比2022年同期飆漲123.2％。
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台南捷運深綠線串聯南科、沙崙 民眾意見納入可行性研究
台南首條捷運第1期藍線預計2026年動工，目標2031年完工，串聯南科與沙崙的捷運深綠線進入可行性研究，甫完成5場地方說明會，民眾關注深綠線與台鐵新市站及善化站轉乘、沿線場站如何帶動地方發展、振動對南科的影響等議題，交通局表示，民眾意見會納入可行性研究期末作業檢討評估，規畫更符合在地需求。
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台南捷運藍延線可研交通部審查通過
台南捷運又有重大發展，繼藍線綜合規劃於3月經交通部審查通過後，第一期藍線延伸線可行性研究2024年8月13日又獲交通部原則審查通過，對台南市捷運建設而言可謂雙喜臨門，審查會議由交通部伍勝園次長主持，並邀集專家學者及中央相關部會共同與會審查，台南市府則由葉澤山副市長率隊出席，會中除報告藍延線主支線道岔規劃、跨(穿)越高鐵工程規劃、運量預測及財務規劃等議題外，也針對非都區域場站未來發展願景及藍延線與深綠線銜接相互關係作深入討論，結論請台南市政府依與會委員及單位所提審查意見修正經鐵道局確認後，再由交通部函轉行政院核定。
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南捷藍延線可行性研究 交部通過
台南捷運再傳重大進展！目前進度最快的第一期藍線綜合規畫案，今年3月經交通部審查通過後，已送到行政院核定中；第一期藍線延伸線可行性研究13日也獲交通部原則審查通過。市長黃偉哲認為，藍延線與藍線密不可分，更是串聯府城、沙崙的重要路線，加上藍延線及規畫中的深綠線，將構成台南科技產業的十字路網，對台南市未來發展影響深遠。
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台南捷運再下一城 藍延線可行性研究獲交通部通過
台南捷運又有重大進展！繼進度最快的捷運第一期藍線綜合規畫案，今年3月經交通部審查通過後，第一期藍線延伸線可行性研究13日也獲交通部原則審查通過。市長黃偉哲認為，藍延線可行性研究的通過，是台南捷運計畫重大突破性進展，後續市府團隊也將盡速修正，並積極加速綜規作業期程，以期藍線、藍延線等兩案進度能無縫接軌，符合地方發展及市民的期待。
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李孟諺：積極推動台南各項重要交通建設
立法院交通委員會2024年6月12日考察台南地區交通建設，由交委會林俊憲委員出席，交通部李孟諺部長率鐵道局楊正君局長、台鐵公司杜微董事長、路政及道安司黃運貴司長等相關主管人員參加，台南市政府則由葉澤山副市長率市府團隊出席。李部長指出，2024年是台南建城400年，交通建設有助於都市縫合、改善市容，便捷的交通更能帶動經濟發展，交通部會全力協助推動台南建置完整公共運輸路網，讓古都風華再現。
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台南鐵路地下化2026年完工 永康延伸案還在紙上作業
台南市鐵路地下化目前進度86.20％，預計2026年底達成第一階段通車目標，惟永康鐵路地下化仍在紙上作業；立委林俊憲今邀集交通部長李孟諺等人南下考察，李孟諺表示，台南鐵路地下化預定2年後完工，屆時台南街景、市容會有完全不同風貌；至於鐵路地下化延伸到永康，台南市政府修正方案最近會送到交通部，交通部會盡速審議，希望行政院盡速核定。
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南捷藍線台鐵未共構 擬規畫轉乘
台南捷運進度最快的第一期藍線，與台鐵地下化新設的南台南站距離約1公里，市府交通局雖規畫另建捷運紅線銜接南台南站，但因藍紅兩線的進度有落差，恐將出現「斷點」，造成轉乘旅客不方便。市府交通局11日表示，第一期藍線完成後，預估還需2、3年才能與紅線正式銜接，後續將研擬轉乘規畫。