搜寻结果
以下是含有塞船的搜寻结果，共15笔
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大成钢：最怕美国通膨再现
「美国制造」概念股的大成钢，无惧近期的对等关税措施，或新台币大幅升值压力，不过大成钢坦言，美国总统川普的政治不确定性，及美国迟迟不降息，导致当地商业运转停滞，客户即便库存严重偏低也不愿补库存，美国通膨再现则是该公司的隐忧，对今年展望保守。
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农业部与东港渔民座谈 业者盼维持渔业作业顺畅
农业部长陈骏季今（13）日下午到东港区渔会和渔民及业者座谈，针对美国对等关税，提出3大面向6大措施帮助农渔民，并听取渔民心声。渔民及业者表示，盼维持外销贸易顺畅，不要造成渔业作业停滞，并规画完善具体措施，协助品质及通路认证，提升竞争力，日后有突发状况时，才不会手忙脚乱。
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《国际产业》川普新关税政策 日最大船公司：也不尽然都是坏处
日本邮船（NYK）担忧，美国总统川普新推出的关税政策，或许会拉升汽车以及日常生活用品的成本，不仅消费者的需求会受到影响，也会阻碍正常的物流运作。但是，利多的一面或将浮现。
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《热门族群》货柜三雄2024年营收创史上第三高 长荣年增67%最强
货柜三雄公布2024年全年营收，今年受到红海危机等因素影响，海运运价上半年表现不俗，虽然第三季大幅修正，但第四季中下旬迎接小旺季有一波弹升，三家航商全年营收都写下歷年第三高，年增率在6成上下。
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农历假期前出货畅旺 万海12月营收大增7成
万海航运9日公告，2024年12 月合併营收为新台币143.89亿元，月增7.19％，年增72.21％；累计全年营收1,618.66亿元，年增61.51％。受市场运价持续回升，近洋区域货量因农历假期前出货畅旺，致使12月份营收较上月增加。
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甲辰正科东港迎王「烧王船」万人朝圣 恭送千岁爷游天河带走瘟疫灾祸
甲辰正科东港迎王平安祭典5日举行送王仪式，虽然在地的老一辈人有迴避的禁忌，但凌晨时分仍有大批游客涌进镇海公园一赌「烧王船」的壮观画面，造价1200万的王船在熊熊火光中，载着千岁爷返回天庭，不仅象徵将瘟疫灾祸一同带走，也正式宣告为期8天7夜的东港迎王完美落幕。
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高雄 解决塞船 中芸渔港新泊区启用
高雄林园区汕尾渔港因淤积问题影响渔民出海作业，不少渔船都移至中芸渔港停泊，因此造成泊区水域与码头拥挤。高雄市海洋局与渔业署共投入3.6亿元经费新建中芸渔港渔筏泊区，可停泊90艘渔船筏，一举解决「塞船」问题。19日启用仪式上高雄市长陈其迈表示，未来待捷运延伸至林园后，民眾就可从市区搭车到林园品尝海鲜。
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斥资3.6亿！中芸渔港新泊区启用 告别「塞船」窘境
林园地区沿近海渔业发达，其中汕尾渔港因淤积，影响渔民出海作业，大部分渔船都移至中芸渔港停泊，却也造成泊区水域与码头拥挤。高雄市海洋局与渔业署共投入3.6亿经费，新建中芸渔港渔筏泊区，可停泊90艘渔船筏，解决「塞船」问题。
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2利多 马士基二度调高财测
受红海危机持续干扰与货柜市场需求不坠，丹麦航运巨头马士基（Maersk）3日调高全年获利预测，这也是它一个月来第二度上调财测。在该利多消息传出后，马士基股价应声强涨3.6％。
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《国际产业》美晶片法 美媒：其实是针对台湾
美国拜登总统签署的晶片法（CHIPS Act），迄今已实施快要两年。这个整体奖励规模高达527亿美元的法案，外界认为除了要抑制中国大陆崛起外，也要大幅增加美国在半导体供给链的掌控能力。不过，分析师认为，美若要实际看到成效还需要一段时间，并非一蹴可及。
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《国际产业》商船避险绕道好望角 海运新商机浮现
为了避免直行红海遭到攻击，愈来愈多的商船决定绕行非洲南部，就因为有这种航道的改变，也让国际船只加油模式出现变化，新的生意机会也俨然成形。
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红海危机狂烧 全球第二大国惨了？3大咖抖第一手内幕
红海紧张局势升级，目前已有超过150艘商船绕道好望角，使得欧亚贸易增加大量的时间和运输成本。全球海运市场风暴来袭，三大陆企高层纷纷吐露心声，表达红海航道危机对公司带来的影响，包括运价飙涨、船期延长、交货日期拖延，给义乌外贸带来一定压力，未来订单相对保守，铁路公路运输前景看好。
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巴拿马运河塞船恶梦 「补位价」飙3千万 最大苦主曝光
巴拿马运河由于乾旱严重、水位降低，被迫限制每日通行船只数量，导致出现大排长龙的壅塞问题，部分邮轮、货柜船早在几个月就预订通行时段，即使释出预订位置，但因供不应求，部分补位拍卖价喊到100万美元（约台币3100万元）甚至更贵，让利润不高的传统谷物业者无法负担。
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股价指数期货赢家专栏－航运期月线有撑 短线续偏多
最新一期上海集装箱出口（SCFI）运价指数上涨17.6点至1,010.81点，周涨幅1.77％，经过连三跌后出现反弹，重返千点关卡，由于全球海运业减舱效应持续，淡月运价逐渐回稳。
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《国际产业》就怕巴拿马运河塞船 海运公司疯抢快速通关
船务谘询顾问业者WPS（Waypoint Port Services）统计，因乾旱问题严重，能进入巴拿马运河的船只数量愈来愈少，今年到目前为止，不少海运公司为避免塞船，拚命想要拿到快速通关证，抢标的费用现在也累计到2.35亿美元。