搜寻结果
以下是含有一汽大眾的搜寻结果，共14笔
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《汽车股》业外挹注单季转盈 英利-KY股价登顶
英利-KY(2239)公布第二季财报，在本业亏损收敛，加上匯兑收益，带动单季较上季及去年同期转亏为盈，每股盈余0.96元。股价今天开盘后也登上涨停。
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夏天开车「犹如泡毒窟」 5招快速清除致癌空气
高温夏日，中国曾爆发汽车隔音棉疑似甲醛超标，造成85位车主相继罹癌，甚至有人因此过世。专家告诉CTWANT，汽车内装含有许多塑胶、黏着剂，夏天在艳阳曝晒下更容易产生致癌物质，如果长时间待在密闭的车内，就犹如泡在毒窟之中，建议避免阳光曝晒、开车前先让车内空气流通、选择车外循环空调、更换冷气滤网、不使用车用芳香剂，掌握5招就能减少吸入致癌物。
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宾士中国裁员补偿最高N＋11 陆网民嘆：外资比内资强太多了
由于业绩大幅下滑，全球知名德国豪华汽车在中国大陆投资的宾士中国宣布裁员，当时传出裁员赔偿给到N+9（年资加9个月薪资）一事，引起大陆网友热议。据陆媒最新消息显示，如果被裁撤员工于3、4两个月未能找到新工作，宾士公司还将再补贴2个月薪资，因此被裁员工最高可获N+11的裁员补偿金。
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人形机器人夯 陆企抢布局
中国大陆新能源车制造业需才孔亟，却面临青年无意进工厂，找不到蓝领劳动力难题。汽车巨头比亚迪与优必选合作，实训人形机器人执行搬运任务，并与无人物流车、工业移动机器人协同作业，打造无人物流场景；无独有偶，获商汤投资的眾擎机器人，也将于2025年导入工业应用，藉此补实高危险、高温环境人力。
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大陆出招推国产电动车！宣布新规「政府带头使用」
据大陆央视新闻报导，近日，大陆国管局、中直管理局联合印发的一则通知，引发各界关注。「支持新能源汽车产业发展，更好发挥中央和国家机关示范引领作用」，这是整个通知的主旨。具体来说，大陆中央和国家机关各部门、各单位机关及其所属垂直管理机构、派出机构等各级行政单位和各类事业单位（以下简称各部门、各单位）配备更新各类定向化保障公务用车，应当带头使用国产新能源汽车。
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汽车巨头在大陆崩了！关厂、裁员连环爆 外媒吓吐惨况
大陆汽车市场向新能源车款倾斜，传统车厂若未能即时转型，面临获利下滑的危机，福斯大陆近期负面消息连发，不仅先关掉南京工厂，近日又爆出在大陆总部进行裁员，未来三年约有数百人受影响，且除了福斯之外，福斯旗下的奥迪也预计裁撤部分大陆总部的员工。
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以旧换新 催生大陆车市补贴战
自今年8月中旬大陆政府的汽车「以旧换新」补贴标准翻倍以来，各家车企纷纷下场，进一步加码补贴。近日，上汽MG更新了不同车型的置换政策，其中，MG4 EV置换补贴最高达人民币（下同）3万元。
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双利多助攻 汽零厂H2乐观
汽车零件厂在AM（售后维修）需求发威带动业绩成长后，进入下半年，随新能源车订单效益发酵，OEM（原厂代工）业务回神，可望接力挹注年底前各厂业绩提升，包括东阳（1319）、广华-KY（1338）、精确（3162）、丽清（3346）及永新-KY（4557）年底前各有新单出货或新产能投产，乐观营运动能。
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东阳总裁：未来三年成长无虞
汽车零件业继AM（售后维修）受惠北美State Farm利多效益，带动去年业绩衝高，OEM（原厂代工）也有好消息。东阳（1319）总裁吴永祥17日表示，低迷逾三年的OEM市场，预料欧美日传统车厂的新能源车款，将于明年展开新一波大规模上市计画，颓势将自今年谷底翻扬向上。
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AM发威 东阳、堤维西业绩火
AM（售后维修）市场旺季发威，相关族群1月业绩超抢眼，汽车零组件大厂东阳（1319）自结1月税前盈余5.5亿元，年增11.7倍，每股税前盈余0.91元更是写下史上单月新高；AM车灯指标厂堤维西（1522）则同样受惠AM出货量增温，推升元月营收衝上18.44亿元，改写歷史单月次高，在业绩面加持下，吸引资金持续进驻。
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公股银抢攻外币联贷 报佳音
由于欧美国家过去一年频升息，目前多维持高利率环境，对公股银来说，若是能够争取到外币计价的联贷案，比起新台币联贷案，能在利息收入上有大笔进帐，因此对于外币联贷案，公股银也积极争取，近一个月内就有三件外币联贷案签约。
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《汽车股》英利-KY订单能见度长达5年 2024营收成长5~10％
英利-KY(2239)指出，目前手上大投资项目预期2025年发酵，长期订单稳定，能见度可达5年，预期明年营收5~10％的成长。
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英利 新能源车出货占比增至3成
英利-KY（2239）11月30日举行法说会，随着大陆车市逐步回稳，再加上新能源车布局效益持续扩大，近日陆续有新车款量产出货，英利指出，新能源车出货占比于第三季已达到26％，年底前估可达30％。在第四季续有多个新案出货挹注下，法人看好全年营收可望续较去年成长，挑战歷史新高。
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明年车市闪黄灯 国际大厂高度警戒
根据《财讯》报导，随着车用晶片供给逐步改善，全球汽车销量恢復至成长轨道。根据工研院产科国际所资料，预估2023年全球汽车销量可达8660万辆，年成长6.1%，创自2019年以来新高。不过，受到高通膨、高利率与地缘政治影响，造成近来汽车相关业者对2024年车市持保守看待。