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以下是含有交通改革的搜寻结果，共38笔
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台南首条捷运蓝线政院核定，黄伟哲：古都交通即将迈入新篇章
台南捷运蓝线综合规划报告2025年10月21日获得行政院核定，台南第一条捷运正式拍版定案。对此，台南市长黄伟哲表示，标志台南交通改革的关键时刻，古都交通即将迈入新篇章。
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竹市明年总预算增加百亿用在哪？议员揭「市民心声」
新竹市明年度总预算至少增加百亿元，但市府至今仍未对外说明用途规画，时代力量新竹市议会党团24日就交通建设提出党团诉求，盼市府在获得更多中央补助的同时，能确实改善交通和基础建设，让竹市再升级。
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升任国安副秘书长！赵怡翔、李问最新回应曝光
赖清德总统今天任命台北市议员赵怡翔、总统府发言人李问接任国安会副秘书长，赵怡翔表示义不容辞，也会全力以赴，共同为台湾的国安与外交来打拼。李问也强调，将持续思考如何透过政策与实际行动，加强国家的安全，为台澎金马每一位国人的权益与福祉，提供更好的保障。
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出任国安会副秘书长 赵怡翔已向议会提出辞呈：感谢赖总统肯定
国安会人事将调整，早在6月就传出民进党台北市议员赵怡翔将转任国安会副秘书长，赵怡翔今(1)日则发文正式宣布，今上午已经向台北市议会提出辞呈，也向民进党团辞去党团干部工作，即将正式投入国家安全的任务。曾任驻美代表处政治组组长的他说，市政议题即便重要，这一切仍建立在维护台湾的民主与国家安全之上，如今转任国安会，他则感谢赖清德总统的肯定。
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他连吃6张罚单5400元！大票人反讚苗栗左转新制：不同国家等级
苗栗市为公路于道路路口增设7处左转偏心专用车道，苗栗县交通工务处指出，此设计让左转车辆有等待区，不影响后方直行车，并提升安全与通行效率。不过日前却传出，有驾驶行驶在该路段，不到1公里被检举违规6次，苗栗警分局认定违规，开罚5400元。但大批网友看到「偏心左转」设计后，大讚「用心推」、「苗栗工务处还是太超前了」、「完全和台湾不同国家等级」。
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三峡车祸余悸犹存 百人纸鹤悼念 疾呼交通改革
三峡北大特区日前发生夺命车祸，震撼全台。25日上午，由还路于民行人路权促进会发起的「白纸鹤追思活动」在事发地点举行，百位民眾齐聚，折纸鹤、献花静默，为亡者祈福，也为伤者祈愿平安康復，更向政府发出呼吁：「这不是意外，是制度失灵。」
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民团赴政院陈情 吁正视交通系统性暴力
新北三峡19日发生重大交通事故酿3死12伤，死伤者有多名学童，震惊社会。交通部20日提出高龄驾驶人驾驶管理制度的改革方向。还路于民行人路权促进会今号召社福、障碍者、社区、儿童及环境等多类型组织，集结在行政院前，递交全国集结的请愿书，盼政府正视交通系统性暴力，在法规政策和实际道路环境，都要优先保护最脆弱的行人。
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三峡车祸！网红Cheap「不要违停说在哀悼」 要悼念加入交通改革
从不违停做起！新北市三峡区北大国小旁，19日下午4时许发生一起严重死伤车祸，造成3死12伤惨剧，不少民眾前往现场悼念，献上鲜花、卡片，以及各种零食，今(21)日晚间，百万网红Cheap也表示，「拿这份心痛，加入交通改革，才是真正的悼念，才对得起那些再也回不了家的孩子」，由于前往事发现场的民眾摆放物品时，许多人违停，导致人行道被汽、机车停满，他也呼吁，要表达哀悼，最起码不要违停。
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三峡车祸引爆路权怒火 两大民团5／25上街头 呼吁交通改革
新北三峡19日发生重大交通事故，78岁男子驾车于学区暴衝，酿3死12伤，多位死伤者为学生。2组民间路权团体在这周分别发起游行、请愿及追思活动，行人零死亡推动联盟周日将自立法院游行至交通部，提3大诉求；还路于民行人路权促进会明日将赴行政院递请愿书，并于周日在事故现场旁举办追思会。
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民团轰驾训改革慢拟陈抗 陈世凯：不接受这说法
新北三峡19日发生78岁男子驾车暴衝事故，酿3死12伤，引发各界对驾训、回训制度讨论，民间路权团体更将号召民眾，这周上街陈抗表达诉求，呼吁交通改革已迫在眉睫。交通部长陈世凯表示，对陈抗活动表示尊重，但交通部针对驾训改革一直都有在做，先前也有与路权团体讨论过，不接受改革慢、没作为的说法。
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三峡重大车祸引关注 路权团体拟揪民眾上街促交通改革
新北三峡19日发生严重交通事故，78岁男子驾车暴衝酿3死12伤。民间路权团体不满交通部迟迟未推动驾训改革、回训制度等，汰除不适任驾驶，预防事故风险，预计本周将号召民眾上街陈抗表达诉求。
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三峡北大国小车祸3死12伤 网怒出征交通部长脸书：死多少人才改革？
新北市三峡区今（19）日发生一起3死12伤车祸，一名78岁余姓老翁驾驶自小客车高速暴衝200公尺，造成3死、12人伤，总统赖清德、行政院长卓荣泰都为此前往医院探视，交通部长陈世凯个人脸书则遭到网友出征洗板，要求陈世凯出面表态。
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交通部与六都道安达共识！民团揭7隐忧：行人安全堪虑
交通部14日邀集六都交通局举行座谈会，讨论道安议题，会中达成6项共识，包括行人安全设施、危险路口优先改善标志标线、机车至少可行驶2车道、汽车隔热纸透光改善等。但还路于民行人路权促进会今日提出7项隐忧，担心无法保证行人安全，还反而衍生出新问题。
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国土署编48亿元改善校园周边 民团轰「全数不及格」
靖娟基金会与民进党立委林月琴国会办公室10日举办记者会，并联合9个交通改革团体共同向国土署呼吁，应正视通学环境改善的执行成效，政府已投入近48亿元改善校园周边，但从19所学校的检核结果显示，全数不及格，检核平均分数仅33.79分。问题主要为缺乏人行道、行人穿越道视线受阻、车道过宽，及学区与行穿线的预告标志及设置状况不佳等，让学童上学路充满危机。
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全台首本！北市汇整法规、经验发布道路设计手册
台北市去年为交通安全年，打造首个交通友善区、拆除和平新生天桥等，交通局整合交通部、内政部相关法规，并整合相关交通改善措施经验，23日发布首版《台北市道路设计手册》，也是全国首部由城市自订的道路设计手册，盼能作为未来与民眾沟通的桥梁，降低沟通成本，与各界建立共识。
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基捷应一步到位 基议长童子玮：铁路放外围
基隆市长谢国梁24日表示，他认为若基隆捷运第二阶段採用台铁路廊，将长达7至8年没轨道运输，将造成通勤极大不便。基隆市议会议长童子玮25日则是在脸书发文表示，若市区这段的路廊以铁路换捷运，铁路布局在外围，做到与捷运、公车分工合作的效果。
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北市府人行道预算 近5年最少
台北市今年为「交通安全年」，不过有议员发现，六都向内政部申请「永续提升人行安全计画」的预算中，北市不仅补助款和地方配合款都是末段班，今年用于改善人行道的预算比柯市府时期还低，议员呼吁市府明年把标线型人行道改为实体人行道至少完成4公里。
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台北人行道改善预算垫底 市府承诺明年标线转实体至少4公里
台北市长蒋万安年初宣示今年为「交通安全年」，不过有绿营议员发现，六都向内政部「永续提升人行安全计画」申请的预算中，北市不仅补助款跟地方配合款都是末段班，2024年用于改善人行道的预算还比柯市府时期还低，呼吁北市府明年标线人行道转实体至少完成4公里；台北市交工处长张建华表示，优先盘点32条标线型人行道检讨改善。
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议员争取冬季公共运输补助 高市官员1原因喊要取舍
高雄市议员汤咏瑜今（22）日在交通部门质询中，针对当前交通问题提出多元解决方案，她建议，持续办理冬季公共运输补助，并呼吁交通局设立专门网页，以回应社会对交通改革的期待。针对补助，交通局回应，过去由空污基金支应，但现今与TPASS月票政策存在衝突，将评估两者间的取舍。
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交通安全教育扎根 交通部：提高儿少风险感知能力
因应交通部9月交通安全月，公路局台北市区监理所与靖娟儿童安全文教基金会合作，今前进校园办理「人本交通、停让文化」宣导活动，盼透过闯关体验学习交安观念。交通部政务次长陈彦伯表示，交安教育需向下扎根，将持续与教育部合作推动，提升儿少族群风险感知的能力。