搜寻结果
以下是含有邀交通部的搜寻结果，共27笔
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30年悬案！斗六铁路立体化卡关 市长怒吼：勿政治化干扰
云林县斗六市为县治所在，市区内共有7处平交道，长期造成交通壅塞与安全疑虑，地方争取铁路立体化已逾30年，斗六市公所4日邀交通部、云林县政府等单位举办「斗六市区铁路立体化可行性研究地方说明会」，市长林圣爵提出加速审查程序等4大诉求，呼吁不要政治化，排除非专业干扰。
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立荣航空斥近130亿引进19架ATR新机 加码机票优惠1419元起
立荣航空机队将汰旧换新，斥资近128.6亿元，今与法国ATR飞机制造公司共同签署19架ATR 72-600全新客机的採购合约，新机预计2027年开始交付，2032年全数引进完毕。另为庆祝崭新里程碑，立荣航空推出国旅限定优惠，自7月29日起限时19天，机票最低1419元起。
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台南立体停车场建设获中央力挺 交通部长现勘允诺支持
台南市争取中央经费挹注停车场建设，已获前瞻经费补助24.77亿元兴建的13座立体停车场，目前已完工5座，其余均在施工中。市府持续盘点台南市停车热区内可新建立体停车场的场域，再提报东区东停28等4处立体停车场场址，争取中央补助19.58亿元，立法院交通委员会19日邀交通部长陈世凯现勘时，陈允诺全力配合。
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星宇航空重飞出包 民航局坦言「危险」 机师恐被罚30万
星宇航空3月3日JX789航班降落重飞未依SOP程序，造成航机速度及下降率增加，近地警告系统作动；中华航空4月13日CI753航班一个发动机故障，机长转降高雄机场。交通部民航局坦言，星宇的案件是危险的，若机师确认有违规，可警告或开罚6至30万元，预估1至2个月完成全案调查，另华航案子的初步调查报告则约1个月出炉。
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台湾3机场首添加永续航空燃油 中油拟2026年起自产
交通部遵循国际规范推动航空运输业减碳，鼓励航空公司使用永续航空燃油（SAF），将于今年在松山、高雄及桃园机场为国籍航空首次添加SAF。台湾中油公司已规划2026年起生产SAF。国科会则建议，短期先确保原料稳定性，并建立生产产业聚落，目标在2030年前达产业化规模技术。
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市区公车2030全电动化 交通部：普及率已达25％
交通部推动运输业净零转型，协助陆海空运输业者减碳迈向净零目标。针对铁公路，交通部最新报告指出，2030全台市区公车全面电动化目标，需汰换或新购逾1.4万辆公车，普及率已达25％，另对于电动汽车于停车场充电需求提高，中央也补助地方持续增设充电桩。
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康芮颱风来袭重飞转降率达10％ 民航局大动作查500航班
康芮颱风10月31日影响最剧烈，影响许多航班重飞或转降，当天更有班机重落地，交通部民航局随即展开调查，结果还未出炉。不过民航局长何淑萍表示，有逾500航班资讯需逐班检视，需要时间，这次重落地的次数较少，但重飞和转降比例达10％偏高，仍认为航空公司能更保守签派。
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颱风飞机重飞转降频传！民航局5检讨 求落实保守签派
剧烈天气频繁，康芮颱风袭台期间带来强风豪雨，使许多航班重飞或转降，飞安引发关注。交通部民航局今提出5大检讨措施，包括审慎签派航班、视情况调度转降或延后起飞等。民航局已发函要求华航、长荣及星宇航空，要求落实保守签派作业。
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工程会现勘中捷蓝线 拚2034年通车
为加速推动台中捷运蓝线，行政院公共工程委员会25日到台中捷运蓝线B14市政府站、B19台中火车站现勘周边转乘动线，委员针对未来施工技术、大甲断层带及地下段潜盾工法等施工技术提建议。台中市交通局长叶昭甫说，市府预计2周内完成基本设计修正并提报工程会，盼今年底前审查确定，接续进入细部设计。
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台南 西港「生不如死」 却因南科人口飙
台南市西港区近年生育人数不及死亡人数，自然成长率呈负成长，但拜南科效应所赐，西港区房屋新建案连续2年激增破百件，外来人口持续迁入，去年社会成长率达16.1％，在全市37个行政区中排名第一，今年更首度突破2万5000人，打通当地交通瓶颈已成当务之急。
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独》台南西港区「生不如死」 南科效应外来人口成长率全市第1
西港区近年生育人数不及死亡人数，自然成长率呈负成长，但拜南科效应所赐，西港区房屋新建案连续2年激增破百件，外来人口持续迁入，去年社会成长率达16.1％，在全市37个行政区中排名1，今年更首度破2万5000人，打通当地交通瓶颈成当务之急。
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民雄「鹅肉一条街」停车难 盼铁路高架后空间活化
嘉义县民雄铁路高架化长约8.92公里，将斥资173.48亿元建造，立委陈冠廷今（16）日邀交通部、台铁及嘉县府考察进度，民眾认为民雄车站周边停车一位难求，铁路高架化后的站区应规画停车空间。
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「彰南大桥」可行性评估 交长允补助
国道3号南云交流道预留北延联络道「彰南大桥」匝道，不过开通8年来，却迟迟不见彰南大桥的身影，国民党立委游颢17日邀交通部长李孟谚等人会勘，李孟谚允诺，将尽速核定彰南大桥可行性评估计画，可行性评估总经费985万元，中央补助798万元，尽快完成南云往北联络道。
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南投乡亲往返南部没公车搭 交通部规划开辟新路线
南投县乡亲往返南部县市无客运可搭，立委游颢17日邀交通部长李孟谚至国道3号南投服务区视察。李孟谚表示，将请公路局与国道客运业者协调，评估在草屯镇、南投市及国3南投服务区设站，以每年补贴500万元辟新路线先行试办，方便乡亲南下工作及求学。
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彰南大桥可行性评估启动 南云交流道将迎完整路网
国3南云交流道预留北延联络道出口，不过开通8年来迟迟不见北延联络道「彰南大桥」身影，国民党立委游颢17日邀交通部长李孟谚等人实地会勘，建议尽快兴建彰南大桥，让路网更完整，李孟谚视察后允诺彰南大桥可行性评估总经费985万元，中央补助逾8成、798万元。
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监测台铁花东潜势区 拟导入AI辅助
台铁新自强号列车21日于花莲崇德至和仁间撞击土石流出轨，造成司机员手部骨折与8名旅客受伤，台铁第一时间归咎于天灾，但后续爆出现场监视器其实有拍到土石流淹没轨道却无人示警。立委建议监视系统应加入AI功能，交通部表示，会朝此方向研议。
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高铁假日一票难求 云林吁增班
高铁云林站搭乘人数日益增加，高铁公司虽从今年1月3日起，每周增开21班次列车，但云林站只有增加北上1班次，立委张嘉郡9日邀交通部相关人员至云林站会勘，希望增加云林站的班次及开放后站以利人潮与车潮分流；会中达成共识，将比照嘉义站、台南站发车模式，并规画后站西侧门开放使用。
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高铁云林站搭乘人数日增 地方盼增班次、开放后站分流
高铁云林站搭乘人数日益增加，高铁公司虽于今年1月3日起每周增开21班次列车，但云林站只有每周四增加北上1班次，9日立委张嘉郡邀交通部相关人员至云林站研商，希望增加云林站停靠班次、开放后站进行人潮与车潮分流，会中达成共识，将比照嘉义站、台南站发车模式，并规画后站西侧门开放使用。
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串联嘉科、南科路网 立委提台37线当主力延伸至台南
南台湾半导体「S廊带」，搭配国道1号、捷运等交通路网发展，串起台南、高雄2地的半导体产业，最近台积电将进驻嘉义科学园区的议题引起讨论，有民代呼吁政府应及早建构属于嘉科、南科的S廊带，甚至建议延伸台37线嘉义高铁桥下道路至台南新营，为连接南科开启第一步。
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台61平面道暗眠摸20年 争设路灯
台61线西滨快速公路桃园大园、观音路段，民眾反映平面道路多处没路灯，夜间行驶车灯照明距离有限，黑漆漆一片相当危险。市议员徐其万邀交通部公路局、桃园市养护工程处会勘，但2单位对权责意见不同，徐要求尽速开跨机关会议，研议增设照明设施，维护用路人安全。