裕隆集团 看淡房市、车市

景气差，裕隆集团在昨（21）日法说会上，抛出保守看待车市、房市前景的风向球。原订今年开卖的新店裕隆城商业区，考量当前房市不理想，决定推迟至2020年第1季公开销售，避开总统大选的干扰，商城开幕时点将延至2024年以后。

估今年车市剧减约1万辆

车市同样受景气影响，裕隆预估今年台湾新车总销规模约42.5万辆（不含大车），年减约1万辆，其中国产车更惨，市占率都快跌破5成。裕隆总经理姚振祥示警，今年国产车销量将降至约21万辆的近年新低，较过去5年均值大减15％。

明年车市仅会与今年持平

裕隆集团分析，中美贸易战延烧，衝击全球经济，台湾车市又面临旧换新补贴政策效益钝化、年金改革造成民眾消费紧缩、还有总统大选等因素干扰，对明年台湾车市，带来不利因素，预估明年台湾车市规模仅会与今年持平，甚至小跌。

姚振祥表示，过去5、6年来，台湾国产车年销量都保持在25万辆的水准，不过近年来国产车市占率则以每年约3个百分点的速度下滑，今年惨况加剧，国产车销量、市占双跌，全年总量估仅有21万辆，来到近年新低。

姚振祥指出，国产车市场经济规模不足，将让车厂导入国产化车型选择上，必须更为严谨、也将进一步被限缩；进口车产品组合多、可因应市场风向灵活调度，快速抢占台湾市场，加上进口车还有匯率、经济规模上的成本优势，让国产车后市只会更加严峻。

裕隆对大陆今明两年车市也持保守态度，今年陆市「金九银十」内需光环不亮，前10月大陆新车总销年减0.4％，估全年车市约2,900万辆规模，仅较去年小增12万辆，初估明年大陆车市也大致会与今年相当。姚振祥更认为，若中美贸易摩擦持续，大陆车市将进一步受拖累，恐将出现近20年来首次的衰退。

新店裕隆城2020年销售

姚振祥指出，股市是经济的橱窗，近来台股低迷，让大家对于明年台湾景气不敢乐观，受衝击的不仅是车市，房产市场也一样不理想，加上明年还有总统大选等外在因素干扰，因此将原订今年内开卖的新店裕隆城商业区，推迟至2020年第1季以后才公开销售。

不过裕隆主管强调，新店裕隆城开发案工程仍按既定时程推进，只是公开销售时间点挪后，但也意味裕隆财报认列销售利益的时间点，也将延后至2020年后。商业区去年第2季动工以来，现已完成连续壁工程，预计2023年第2季可取得使用执照、2024年第1季开始营运。