凯胜绿能嘉义电动车新厂落成

电动公车领导品牌凯胜绿能（2246）全力配合政府政策，发展MIT电动车产业，看准未来绿能交通需求，投资新台币逾5亿元于嘉义马稠后工业区购入万坪土地，兴建最先进的电动车辆研发生产基地，第一期工程生产厂房与研发测试设备正式于8月18日落成启用，为现行台湾电动车产业最大规模且完整的电动车产研基地。

凯胜绿能董事长陈怡仁表示，自2013年苗栗客运採购二台凯胜电动公车后，平均日行驶200余公里无须充电的续航能力及近99％的妥善率，辅以低于柴油车燃油成本近70％的优异节能，获公车业界肯定。

短短数年在北市、新北、桃园、苗栗、台中、云林、嘉义、高雄及花莲等地均可看到凯胜电动公车的身影，为国内单一车款销售冠军，难得的是全数在役每日稳定营运，同时也是目前唯一可胜任双北地区黄金路线高营运强度的车辆，六年多来凯胜绿能电动公车累积2,500万公里行驶里程，相当于绕台湾2万多圈，成绩亮眼。

凯胜绿能嘉义厂，为目前国内唯一且为国际上最先进的铝合金模组车身技术产线，完工启用第一期工程为绿能车辆产业基地，除电动公车研发生产外，更整合未来各式商用车生产需求，短期将可具备年产350辆以上之电动低地板公车整车或底盘，长期于高峰期时可年产约650辆，符合国家年度总体汰换量所需各款电动公车。

董事长陈怡仁宣布，除现场展出的中型巴士底盘即将于明年进入市场外，启动InterCity城际快速电动公车与衍伸之无障碍快巴与9米短轴低地板电动公车等三款新车型开发计画，凯胜期许成为国内与国际电动车产业供应链的桥梁，全力协助国内相关厂商取得国际大厂在电动车业主流的专利技术、专利授权、生产制程与资格认证，进而能自主开发相关产品，打造台湾电动车国家队，强攻国际电动车产业供应链。