煤价高 运输慢 陆治理能力受考验

浙江、湖南、江西等省分近日大范围限电，主要原因是火力发电厂缺煤所致。11月起，大陆禁止澳洲煤进口是最大的变数，其他变数还包括重庆煤矿灾变后，全面关停不合格的煤矿、南方冬季水量变少影响水力发电等。但中澳关系变差是去年以来的事，禁运也不是一天就决定的，而且长期以来大陆煤炭产量不但可自给自足，每年还能出口。

那么造成浙、湘、赣因缺煤而缺电的原因到底是什么？治理盲点显然才是问题的关键。

首先，大陆国产煤一大堆，但煤价比国际高、国内运输比国际运输慢。比较11月下旬至11月上旬的煤价，热能相当的秦皇基准煤每吨约99美元、澳洲煤63美元、印尼煤33美元，形成3比2比1的价格差距；而且，沿海电厂从国外走海运进口煤更省时间。

还有，假环保、真的很碍事！华北的秦皇岛港是西北、华北煤的集散港，但是近几年，河北省却提出秦皇岛建设国际旅游港的口号，今年，针对秦皇岛的环保检查始终没有中止，为此，港务局减少了港口存煤，以致于下半年就有3个月存煤低于500万吨警戒线。

上述长期形成的煤电供需格局，很难在短时间内改变，一旦出现禁运澳煤这类变数，老百姓就只能多穿衣服御寒了。

据大陆「今日智库」透露，12月初，印尼煤已在华南、华北的港口加速卸货，华中、华东部分省分缺煤的问题很快有望缓解，但长期形成的能源供需格局要如何合理化，却是需要大陆中央认真去思考。