业界通路商传出，AVX马来西亚槟城厂受新冠肺炎疫情严重衝击，将自2月1日开始停工至2月10日，停工的时间为期十天，AVX整体MLCC产能虽未挤进全球前三大，然而业界指出，AVX的槟城厂是旗舰级MLCC工厂，车用MLCC月产能约数十亿颗，车市自去年下半年开始復甦以来，日、美等车用MLCC厂几全满载，AVX核心工厂停工之下，车用MLCC可望产生转单效应。
据悉，AVX是全球第二大钽质电容厂，并以二氧化锰钽电（MnO2）为供货主力，市占率达25％，而且在车用MLCC领域，AVX与基美（KEMET）并列为美系车厂的主要供应链，日系车厂偏好日系被动元件供应链主要如村田、太阳诱电；日商TDK合併Epcos之后，则成为欧洲车厂最青睐的被动元件供应商，考量既有的供应链关系之下，业界认为AVX的转单效应最有可能由基美接收。
基美去年7月正式与国巨（2327）合併，目前MLCC月产能约200亿颗，其中有60％以上比重集中在车用产品上，基美过去平均毛利率在32～35％，但是扣除MLCC、钽质电容以外的产品来看，平均毛利率高达40％以上，若加上国巨至去年底的600亿颗MLCC月产能，国巨集团即使今年在MLCC上没有扩产计画，合计国巨、基美的MLCC月产能仍达800亿颗。
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