持续推动 桃园台中不跟进

公共自行车前30分钟免费政策造成庞大财政缺口，新北市计画取消，但台中市交通局表示，目前正大力推动「iBike倍增计画」，暂时不考虑跟进新北市收费制度。桃园市交通局也指出，桃园的公共运输网尚未健全，暂不考虑取消补贴政策。

台中市交通局指出，中市府从2020年底开始推行「iBike倍增计画」，除针对轨道运输站点周边、大专院校高中职及公车热点、商圈等民眾使用频繁区域，增设1000处公共自行车站点，系统也将逐步升级为「YouBike2.0」，藉此培养公共自行车使用习惯。由于民眾使用iBike的习惯仍未普及，租借前30分钟免费政策将持续执行，未来视情况滚动调整。

「目前没有这个打算！」桃园市交通局长刘庆丰表示，桃园路幅小、公共运输网尚未健全，唯一一条机捷服务机场或双北通勤者，且绿线仍在施工中，不论是八德区介寿路或中坜沿线都为塞车所苦，更不能让民眾倚靠私人运具，桃园仍需YouBike补足交通建设最后一哩路，暂不考虑取消30分钟免费政策。

刘庆丰说，桃园目前每年约花1亿余元补贴，营运成果良好，YouBike方便且低碳环保。他举例长庚医院站的YouBike，平均每台每天有7人骑，租借情况踊跃，周转率高。若取消30分钟前免费，市民恐改骑机车，他并不乐见，在桃园捷运还没有成网前，YouBike补贴政策还是会持续滚动式检讨。