加州港口塞船 美陷供应链危机

洛杉矶港和长堤港主要处理由中国大陆出口至美国的货物，但两港已壅塞数个月，让人担心等候卸货的货船会愈积愈多。

南加州海洋交易所资料显示迄14日止，共21艘货船在两港外海排队进港卸货。该所主管陆泰特（Kip Louttit）指出，目前壅塞情况比过去更难解决。

在正常情况下，停泊外海等候卸货的货船数量最多只有一艘。但目前有一艘货船从4月3日开始就停泊到现在。

而且在等候进港的货船里，有一半是装载量达一万个20呎标准货柜（TEUs）的超大型集装箱船，这势必令壅塞问题更难处理。

陆泰特表示，这些超级货船装载量是十多年前大型货船的两三倍，让其卸货时间变更长。因为要调动更多货车、火车和仓库去消化庞大卸货量。

与此同时，美国消费需求增加使进口量飙升，令西岸港口难以应付不断创新高的货物量。

超级货船每趟运载价值数百万美元计的进口货，像家具、汽车零件、服饰、电子产品与塑料。由于卸货时间被延误，美国供应链已出现缺货和延后出货等问题。