华南投顾董事长储祥生表示,整体盘面转为跌深反弹格局,并非过去一路走高情况,尤其先前强势的货柜三雄格外明显,随短线操作风险增加,高檔风险趋避心态转浓,自然造成量缩现象,虽无须过度担心,但要突破困局仍需指标股出面领涨。
随航运股震盪加剧,财报护体能力减弱,短线多头人气溃散外,阳明遭列处置股仅过4个交易日,成交量能无法有效放大下,运输指数3日成交值仅剩1,270亿元,创6月中旬以来单日新低,成为大盘量能急冻的主因。
以筹码面角度,外资3日在现货买超不足10亿元,却在期货市场加码1,257口多单,未平仓净部位降至2.85万口净空单。同时当冲交易热度降温,随月底当冲示警制即将上路,当冲户数3日降至16.29万户,当冲买卖总额日减626亿元至3,826亿元,睽违13个交易日再度降至4千亿元以下,也创下7月以来低点,占大盘比重49.02%;信用交易方面,融资券余额3日分别增加10.19亿元、3,327张。
其中高当冲占比的热门股仍以航运股为主流,万海、长荣当冲占比仍有八成以上,但随着操作难度增加,当冲总额近3个交易日开始呈现下滑趋势。
大盘上有压下有撑的情况下,类股走势分歧,仅由中小型电子股个别表态,凯基投顾董事长朱晏民指出,台股成交量放大至月均线前,提防反弹突破月线后引发回檔走势,月线恐难攻上就一次站稳。
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